1957' Mercedes-Benz 220S

La Ponton a été la première Mercedes-Benz construite selon le principe « monocoque ». Cela signifie que toute la carrosserie de la voiture est un tout, contre lequel le groupe motopropulseur est monté au moyen de sous-châssis. Cela contraste avec de nombreuses voitures de cette époque qui ont été construites avec une carrosserie et un châssis séparés. Ce 220S est propulsé par un six-en-ligne.
Le moteur de 2,2 litres produit 115 chevaux et est couplé à une transmission manuelle à quatre vitesses avec changement de volant. Le moteur tourne en douceur et la transmission est précise. Le châssis est principalement réglé pour le confort et les freins peuvent également être bien dosés. La voiture est également équipée d'une suspension de roue indépendante.
Les ajustements de la tôle sont comme on peut s'y attendre d'une Mercedes-Benz de ce calibre, mais la peinture et le chrome contribuent également à l'apparence générale. C'est toujours une expérience agréable de sentir comment une porte d'une voiture comme celle-ci s'ouvre et se ferme : solide à son meilleur. Construit pour l'éternité. Cette Mercedes Benz 220S a déjà été restaurée et révisée dans le passé dans une qualité si élevée que vous pouvez encore la voir aujourd'hui.
D'après les documents d'accompagnement et les factures que nous avons en notre possession, on apprend qu'elle a été soigneusement entretenue et qu'elle a fait l'objet d'un entretien périodique. La Mercedes est équipée de pneus d'été soignés de la marque Goodrich dans les bonnes tailles. Quant à l'intérieur qui respire le luxe et l'opulence dans le beau rouge qui se marie à merveille avec la couleur crème de la carrosserie, on ne voit aucun défaut et tous les instruments fonctionnent et la Mercedes est équipée d'un tripmaster Halda et de sa radio Becker d'origine. En bref, une Mercedes-Benz 220S unique dans une belle palette de couleurs.