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1970' Mercedes-Benz 280

£140,000

Veröffentlicht 8 April 2026ID: 3JrnmT

Warwickshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 56 Jahre

Kilometerstand: 43525 km

Hubraum: 2778 cc

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1970' Mercedes-Benz 280

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2026 am Samstag, den 16. Mai, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Der Mercedes-Benz 280 SL (W113) gilt weithin als einer der elegantesten und praktischsten klassischen Sportwagen seiner Zeit und vereint das zeitlose Design von Paul Bracq mit robuster Technik und kultiviertem Fahrverhalten. Bis 1970 stellte der 280 SL die letzte und am weitesten entwickelte Version der W113-Serie dar. Er profitierte vom drehmomentstärkeren 2,8-Liter-Reihensechszylinder und einem verbesserten Fahrverhalten, was ihn heute zur begehrtesten Variante unter Sammlern machte. Was dieses besondere Exemplar jedoch wirklich auszeichnet, ist sein außergewöhnlich seltenes werkseitiges ZF-5-Gang-Schaltgetriebe. Während die meisten 280 SL entweder mit dem serienmäßigen 4-Gang-Schaltgetriebe oder dem Automatikgetriebe ausgestattet waren, wurde eine sehr kleine Anzahl optional mit dem ZF S5-20 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Dieses Getriebe war damals eine teure und relativ komplexe Option, was zu einer äußerst begrenzten Akzeptanz führte. Es ist allgemein anerkannt, dass vom 280 SL nur 88 Exemplare mit diesem 5-Gang-Getriebe hergestellt wurden, davon nur 35 mit Rechtslenkung. Aus diesem Grund gelten die noch existierenden 5-Gang-Fahrzeuge mit Rechtslenkerlenkung als einige der seltensten und begehrtesten Pagoden aller Zeiten. Sie bieten ein ansprechenderes Fahrerlebnis und bewahren gleichzeitig die inhärente Raffinesse des Modells. Die Seltenheit des ZF-Getriebes wird durch sein kurzes Produktionsfenster noch verstärkt. Es wurde spät im W113-Lebenszyklus eingeführt und war nur für kurze Zeit verfügbar, bevor die Produktion der Pagode im Jahr 1971 eingestellt wurde. Aufgrund seiner Komplexität und Kosten führte Mercedes-Benz zu keiner breiten Werbung für das Getriebe, und viele Käufer bevorzugten weiterhin das Automatikgetriebe, insbesondere in wichtigen Exportmärkten. Heute gilt das Vorhandensein des originalen ZF-5-Gang-Getriebes unter kundigen Liebhabern als äußerst bedeutsames und wertsteigerndes Merkmal. Dieses Exemplar befindet sich seit etwa 16 Jahren in der Obhut seines jetzigen Verwalters und wurde in dieser Zeit einer umfassenden und sorgfältig durchdachten Restaurierung unterzogen. Im Jahr 2020 wurde das Auto dem angesehenen Markenspezialisten O'Keeffe Coach Trimming Services unter der Leitung von Kevin O'Keeffe mit einer kompletten Überholung beauftragt. Bei der Restaurierung wurden die Karosserie, Zierelemente und Verzierungen vollständig zerlegt und neu lackiert, um ein durchgehend konsistentes und hochwertiges Ergebnis zu gewährleisten. Ursprünglich in Moss Green mit schwarzem Lederinterieur lackiert, wurde das Auto während der Restaurierung im eleganten und zeitgemäßen Mercedes-Benz Beige Grey Metallic (728H) neu lackiert, ergänzt durch eine Pergament-Innenausstattung. Der Farbwechsel wurde auf hohem Niveau durchgeführt und passt besonders gut zu den zurückhaltenden Linien der Pagode und bietet eine anspruchsvolle und zeitlose Ästhetik. Mechanisch hat das Auto von erheblichen jüngsten Investitionen profitiert. Im Jahr 2023 und vor etwa 2.000 Meilen wurde der Motor von O’Keeffe Coach Trimming in Zusammenarbeit mit dem renommierten Mercedes-Benz-Spezialisten Roger Edwards Motors umfassend überholt. Diese Restaurierungsarbeiten, die rund 80.000 £ gekostet haben, wurden in Vorbereitung auf eine Europatournee durchgeführt, und es wird davon ausgegangen, dass das Auto entsprechend funktioniert und das reibungslose und leistungsfähige Fahrerlebnis bietet, für das das Modell bekannt ist und von unserem sachkundigen Verkäufer gefordert wird. Zu den weiteren Verbesserungen gehört der Einbau einer hochwertigen Becker 7948-Kopfeinheit gepaart mit einem diskreten, maßgeschneiderten Audiosystem, das von Hub Car Audio entwickelt wurde und denen ähnelt, die in Mechatronik-Bauten verwendet werden. Das etwa 5.000 £ teure System wurde sorgfältig integriert, um das ursprüngliche Erscheinungsbild des Wagens zu bewahren und gleichzeitig moderne Funktionalität zu bieten. Die Kombination aus dem seltenen werksseitigen ZF-5-Gang-Getriebe, der Rechtslenkerkonfiguration und der umfassenden Restaurierung macht diese Pagode zu einer besonders exklusiven Kategorie. Da es vermutlich nur eine Handvoll vergleichbarer Exemplare gibt, stellt dies eine überzeugende Gelegenheit für Sammler dar, die eine der ungewöhnlichsten und faszinierendsten Varianten des W113 suchen. Dieser 280 SL wird in hervorragend restauriertem Zustand mit kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten und langjährigem Besitz angeboten und ist ein schönes Beispiel für eine seltene Pagode, die sich gleichermaßen für den fortgesetzten Genuss auf der Straße oder für die Aufnahme in eine bedeutende Sammlung eignet.

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