6 фото

1970' Mercedes-Benz 280

£140,000

Опубликовано 8 апреля 2026ID: 3JrnmT

Warwickshire
+44Показать номер

Information from the owner

Кузов: Спорткар

Возраст: 56 лет

Пробег: 43525 км

Объем двигателя: 2778 куб.см

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1970' Mercedes-Benz 280

Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на фестивале Supercar Fest 2026 в субботу, 16 мая, на аэродроме Сайвелл, Сайвелл, Нортгемптон, NN6 0BN. Mercedes-Benz 280 SL (W113) широко известен как один из самых элегантных и удобных классических спортивных автомобилей своей эпохи, сочетающий в себе вневременной дизайн Поля Брака с надежной конструкцией и изысканными манерами дорожного движения. К 1970 году модель 280 SL представляла собой последнюю и наиболее развитую версию серии W113, оснащенную более крутым 2,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем и улучшенными ходовыми качествами, что сделало его сегодня самым востребованным вариантом среди коллекционеров. Однако, что действительно отличает этот конкретный образец, так это исключительно редкая заводская 5-ступенчатая механическая коробка передач ZF. Хотя большинство моделей 280 SL оснащались стандартной 4-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач, очень небольшое количество было оснащено 5-ступенчатой коробкой передач ZF S5-20. В то время эта коробка передач была дорогой и относительно сложной опцией, поэтому ее распространение было крайне ограничено. Принято считать, что с этой 5-ступенчатой коробкой передач было выпущено всего 88 экземпляров 280 SL, из которых только 35 были с правым рулем. Следовательно, сохранившиеся 5-ступенчатые автомобили с правым рулем считаются одними из самых редких и желанных из всех Pagoda, предлагая более захватывающие впечатления от вождения, сохраняя при этом присущую модели изысканность. Редкость коробки передач ZF еще больше усиливается за счет ее короткого производственного окна. Представленный на позднем этапе жизненного цикла W113, он был доступен лишь в течение короткого периода времени, прежде чем производство Pagoda было прекращено в 1971 году. Его сложность и стоимость означали, что Mercedes-Benz не продвигал его широко, и многие покупатели продолжали отдавать предпочтение автоматической коробке передач, особенно на ключевых экспортных рынках. Сегодня наличие оригинальной 5-ступенчатой коробки передач ZF считается среди знающих энтузиастов весьма важной особенностью, повышающей ценность автомобиля. Этот экземпляр находился на попечении своего нынешнего хранителя около 16 лет и за это время был предметом комплексной и тщательно продуманной реставрации. В 2020 году автомобиль был доверен уважаемому специалисту по марке O'Keeffe Coach Trimming Services под руководством Кевина О'Кифа для полного ремонта. Реставрация проводилась с полным демонтажем и повторной полировкой кузова, отделки и декоративных элементов, что обеспечило стабильный и высококачественный результат во всем. Первоначально окрашенный в цвет Moss Green с черным кожаным салоном, во время реставрации автомобиль был перекрашен в элегантный и соответствующий эпохе цвет Mercedes-Benz Beige Grey Metallic (728H), дополненный салоном из пергамента. Изменение цвета было выполнено по высоким стандартам и особенно хорошо сочетается со сдержанными линиями Pagoda, предлагая изысканную и неподвластную времени эстетику. В механическом отношении автомобиль выиграл от значительных недавних инвестиций. В 2023 году, примерно 2000 миль назад, двигатель был полностью переработан компанией O’Keeffe Coach Trimming совместно с известным специалистом Mercedes-Benz Роджером Эдвардсом Моторс. Эти реставрационные работы стоимостью около 80 000 фунтов стерлингов были завершены в рамках подготовки к турне по Европе, и предполагается, что автомобиль будет вести себя соответственно, предлагая плавное и эффективное вождение, которым модель известна и востребована нашим знающим поставщиком. Дальнейшие усовершенствования включают установку высококачественного головного устройства Becker 7948 в сочетании с незаметной специальной аудиосистемой, разработанной Hub Car Audio, аналогичной тем, которые используются в сборках Mechatronik. Система стоимостью около 5 000 фунтов стерлингов была тщательно интегрирована, чтобы сохранить первоначальный внешний вид автомобиля, обеспечивая при этом современную функциональность. Сочетание редкой заводской 5-ступенчатой коробки передач ZF, праворульной конфигурации и комплексной реставрации помещает эту Pagoda в особенно эксклюзивную категорию. Поскольку существует лишь несколько сопоставимых экземпляров, он представляет собой привлекательную возможность для коллекционеров, ищущих один из самых необычных и привлекательных вариантов W113. Этот 280 SL, предлагаемый в превосходном отреставрированном состоянии после недавних механических работ и длительного владения, является прекрасным примером редкой спецификации Pagoda, одинаково подходящей как для дальнейшего удовольствия в дороге, так и для включения в значительную коллекцию.

Другие