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1970' Mercedes-Benz 280

$59,950

Veröffentlicht 17 Mai 2026ID: rzvXMO

California
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Information from the owner

Karosserie: Cabrio

Alter: 56 Jahre

Hubraum: 2800 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Rot

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1970' Mercedes-Benz 280

1970er Mercedes-Benz 280SL mit zwei VerdecksWir stellen vor: Dieser Mercedes-Benz 280SL aus dem Jahr 1970 mit zwei Verdecks, lackiert in Signalrot über einem Cognac-Interieur, einer klassischen und ausgewogenen Farbkombination, die zu den eleganten Linien des W113-Chassis passt. Der 280SL, der wegen seines einzigartig geformten abnehmbaren Hardtops allgemein als „Pagode“ bekannt ist, stellte die letzte und am weitesten entwickelte Version der W113-Serie dar und bot im Vergleich zu seinen Vorgängern verbesserte Leistung, Laufkultur und Langstreckentauglichkeit. Highlights: – California Car – Außenfarbe: Signalrot – Innenfarbe: Cognac – 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor – Automatikgetriebe (Floor Shift) – Bosch-Kraftstoffeinspritzsystem – Allrad-Scheibenbremsen – Servolenkung – Schwarzes Cabrioverdeck – Abnehmbares Hardtop – Chromakzente – VDO-Instrumentierung – 14-Zoll-Stahlfelgen – Wagenheber und Ersatzreifen im Lieferumfang enthalten – Quittungskopien (2000–2023). Angetrieben von einem 2. Dieser 280SL verfügt über einen 8-Liter-Reihensechszylindermotor gepaart mit einem automatischen Bodenschaltgetriebe und ist mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung von Bosch, Allrad-Scheibenbremsen, Servolenkung und zwei Auspuffendrohren ausgestattet. Zu den weiteren Außenmerkmalen gehören ein schwarzes Cabrio-Verdeck, ein abnehmbares Hardtop, verchromte Stoßfänger mit Overridern, Seitenleisten, verchromte Verzierungen und korrekte 14-Zoll-Stahlräder mit verchromten Radkappen und farblich passenden Felgen mit Yokohama-Reifen. Das Auto verfügt außerdem über einen Wagenheber und ein vollwertiges Reserverad, die im Kofferraum verstaut sind. Im Inneren wird der cognacfarbene Innenraum durch Schalensitze, ein Zweispeichenlenkrad, VDO-Instrumente, manuelle Kurbelfenster, Türtaschen, eine Analoguhr, ein Becker-Grand-Prix-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne ergänzt. Quittungskopien aus den Jahren 2000 bis 2023 begleiten das Fahrzeug und dokumentieren die jahrelange Wartung und den Besitzverlauf. Einer der interessanteren Aspekte des W113 ist, dass seine berühmte Pagoden-Hardtopform nicht nur für das Aussehen, sondern auch für eine bessere Kabinensteifigkeit und Sichtbarkeit entwickelt wurde. Das Design wurde unter Mitwirkung des Sicherheitsingenieurs B'la Bar'nyi von Mercedes-Benz entwickelt und spiegelte den wachsenden Fokus des Unternehmens auf die Sicherheit der Insassen in den 1960er Jahren wider, wobei das klare und zeitlose Profil des Roadsters dennoch erhalten blieb. Diese Pagode wird mit einem kalifornischen Schrottbrief und einem entsprechenden Preis angeboten und bietet die Gelegenheit, einen der bekanntesten klassischen Roadster von Mercedes-Benz zu erwerben. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen klassischen Mercedes-Benz 280SL zu erfahren und den nächsten Schritt zum Besitz eines zeitlosen, mechanisch einwandfreien Stücks deutscher Automobilgeschichte zu machen. Für 59.950 $Wir stellen Ihnen diesen Mercedes-Benz 280SL von 1970 mit zwei Verdecks vor, der in Signalrot über einem Cognac-Interieur lackiert ist, einer klassischen und ausgewogenen Farbkombination, die zu den eleganten Linien des W113-Chassis passt. Der 280SL, der wegen seines einzigartig geformten abnehmbaren Hardtops allgemein als „Pagode“ bekannt ist, stellte die letzte und am weitesten entwickelte Version der W113-Serie dar und bot im Vergleich zu seinen Vorgängern verbesserte Leistung, Laufkultur und Langstreckentauglichkeit. Highlights: – California Car – Außenfarbe: Signalrot – Innenfarbe: Cognac – 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor – Automatikgetriebe (Floor Shift) – Bosch-Kraftstoffeinspritzsystem – Allrad-Scheibenbremsen – Servolenkung – Schwarzes Cabrioverdeck – Abnehmbares Hardtop – Chromakzente – VDO-Instrumentierung – 14-Zoll-Stahlfelgen – Wagenheber und Ersatzreifen im Lieferumfang enthalten – Quittungskopien (2000–2023). Angetrieben von einem 2. Dieser 280SL verfügt über einen 8-Liter-Reihensechszylindermotor gepaart mit einem automatischen Bodenschaltgetriebe und ist mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung von Bosch, Allrad-Scheibenbremsen, Servolenkung und zwei Auspuffendrohren ausgestattet. Zu den weiteren Außenmerkmalen gehören ein schwarzes Cabrio-Verdeck, ein abnehmbares Hardtop, verchromte Stoßfänger mit Overridern, Seitenleisten, verchromte Verzierungen und korrekte 14-Zoll-Stahlräder mit verchromten Radkappen und farblich passenden Felgen mit Yokohama-Reifen. Das Auto verfügt außerdem über einen Wagenheber und ein vollwertiges Reserverad, die im Kofferraum verstaut sind. Im Inneren wird der cognacfarbene Innenraum durch Schalensitze, ein Zweispeichenlenkrad, VDO-Instrumente, manuelle Kurbelfenster, Türtaschen, eine Analoguhr, ein Becker-Grand-Prix-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne ergänzt. Quittungskopien aus den Jahren 2000 bis 2023 begleiten das Fahrzeug und dokumentieren die jahrelange Wartung und den Besitzverlauf. Einer der interessanteren Aspekte des W113 ist, dass seine berühmte Pagoden-Hardtopform nicht nur für das Aussehen, sondern auch für eine bessere Kabinensteifigkeit und Sichtbarkeit entwickelt wurde. Das Design wurde unter Mitwirkung des Sicherheitsingenieurs B'la Bar'nyi von Mercedes-Benz entwickelt und spiegelte den wachsenden Fokus des Unternehmens auf die Sicherheit der Insassen in den 1960er Jahren wider, wobei das klare und zeitlose Profil des Roadsters dennoch erhalten blieb. Diese Pagode wird mit einem kalifornischen Schrottbrief und einem entsprechenden Preis angeboten und bietet die Gelegenheit, einen der bekanntesten klassischen Roadster von Mercedes-Benz zu erwerben. Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen klassischen Mercedes-Benz 280SL zu erfahren und den nächsten Schritt zum Besitz eines zeitlosen, mechanisch einwandfreien Stücks deutscher Automobilgeschichte zu machen.

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