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1977' Mercedes-Benz 280
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€27,129Veröffentlicht 17 Dezember 2025ID: BdgrMw
- Schweden
- +46Anzeigen
Information from the owner
Alter: 48 Jahre
Kilometerstand: 54000 km
Hubraum: 156 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Braun
Verkäuferkommentare zu 1977' Mercedes-Benz 280
Die Entwicklung der neuen Generation der Mercedes-Benz S-Klasse begann im Jahr 1966, also nur ein Jahr nach der Einführung des W108/09. Das im Dezember 1969 fertiggestellte Design war ein großer Schritt nach vorne, wobei maskulinere Linien zu einem eleganten und sportlichen Charakter kombiniert wurden.
Das grundlegende Designkonzept war das gleiche wie ursprünglich beim Mercedes-Benz R107 SL-Klasse-Roadster eingeführt. Vor allem, wenn es um die Vorder- und Rücklichter geht.
Das Modell erhielt außerdem die geriffelten Lampenabdeckungen, die Schmutzansammlungen vorbeugten. Dies sollte bis ins 21. Jahrhundert ein Designthema von Mercedes-Benz bleiben. Der W116, wie das neue Modell genannt wurde, war Friedrich Geigers letzter Entwurf für Mercedes-Benz.
Seine Karriere begann 1933 mit dem Mercedes-Benz 500K.
Das neue Modell wurde im September 1972 vorgestellt. Die Modellpalette umfasste zunächst zwei Versionen des M110-Motors (Reihensechszylinder mit 2746 cm³ Hubraum) – den 280S (mit Solex-Vergaser) und den 280SE (mit Bosch D-Jetronic-Einspritzung) sowie den 350SE, der vom M116-Motor (V8 mit 3499 cm³ Hubraum) angetrieben wurde.
Nach der Ölkrise 1973 wurde auch ein 280SEL mit langem Radstand in die Modellpalette aufgenommen.
Der Mercedes-Benz W116 wurde offiziell als S-Klasse-Modell vorgestellt. Es sind alle sechs Modelle, die auf der Liste stehen, und das Detail, das sie erhalten haben, um die Designdetails ihres Mercedes zu verbessern.
Im September 1980 verließ der letzte W116 das Werk. Bis dahin hatte Mercedes insgesamt produziert
473 035 Autos. Als letztes wurde ein 300 SD mit Turbodiesel produziert
Modell, das für den amerikanischen Markt gedacht war.
Der Schwerpunkt des Modells lag auf Sicherheit und Robustheit. Was deutlich spürbar ist. Scherzhaft (aber ganz im Einklang mit der Realität) hieß es früher, das Auto habe von der Fabrik bis zum Schrottplatz gehalten. Daher kann es heute schwierig sein, ein schönes Exemplar dieses Modells mit geringer Laufleistung zu finden.
Wir haben nun das Vergnügen, ein solches Beispiel vorzustellen. Ein in Schweden verkaufter Mercedes-Benz 280SE aus dem Jahr 1977. Mit nur zwei Vorbesitzern und nur ca. 50.000 km auf dem Tacho.
Das Auto wurde am 17. März 1978 von Philipsons in Uppsala (einige Kilometer von Stockholm entfernt) neu an die „Hausfrau“ Eva D verkauft. Anschließend benutzte sie das Auto sorgfältig, bis sie es 2017 an einen ebenfalls in Östhammar lebenden Herrn weiterverkaufte.
Dieser 280SE ist in „Milan Brown Metallic“ lackiert und der Innenraum ist mit Mercedes-Benz REX-Polstern im historischen Muster bezogen. Das Auto ist sehr gut erhalten und wurde im Laufe der Jahre gut gepflegt. Da das Auto neu war, sind alle Sitze mit Schonbezügen ausgestattet. Das bedeutet, dass die Sitze so gut wie neu sind.
Der älteste erhaltene Inspektionsbericht stammt vom Juni 1986. Bis dahin hatte der Wagen 42.730 km zurückgelegt. Die letzte Inspektion wurde im Juni 2023 durchgeführt, mit einem Tachostand von 53,120 km. Somit ist das Auto ca. gerollt. 10.000 km in den letzten 37 Jahren.
Das Auto ist außerdem mit historischen Barockfelgen ausgestattet, die damals eine coole Option waren.
Das Auto wird mit Bedienungsanleitungen, Garantieschein, Lieferkarte und vielen anderen Dokumenten im Originalzustand geliefert. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Dies ist Ihre Chance, der nächste Besitzer dieser „Zeitkapsel“ aus den späten 70er Jahren zu werden. Es ist in einem fabelhaften Zustand.
Das grundlegende Designkonzept war das gleiche wie ursprünglich beim Mercedes-Benz R107 SL-Klasse-Roadster eingeführt. Vor allem, wenn es um die Vorder- und Rücklichter geht.
Das Modell erhielt außerdem die geriffelten Lampenabdeckungen, die Schmutzansammlungen vorbeugten. Dies sollte bis ins 21. Jahrhundert ein Designthema von Mercedes-Benz bleiben. Der W116, wie das neue Modell genannt wurde, war Friedrich Geigers letzter Entwurf für Mercedes-Benz.
Seine Karriere begann 1933 mit dem Mercedes-Benz 500K.
Das neue Modell wurde im September 1972 vorgestellt. Die Modellpalette umfasste zunächst zwei Versionen des M110-Motors (Reihensechszylinder mit 2746 cm³ Hubraum) – den 280S (mit Solex-Vergaser) und den 280SE (mit Bosch D-Jetronic-Einspritzung) sowie den 350SE, der vom M116-Motor (V8 mit 3499 cm³ Hubraum) angetrieben wurde.
Nach der Ölkrise 1973 wurde auch ein 280SEL mit langem Radstand in die Modellpalette aufgenommen.
Der Mercedes-Benz W116 wurde offiziell als S-Klasse-Modell vorgestellt. Es sind alle sechs Modelle, die auf der Liste stehen, und das Detail, das sie erhalten haben, um die Designdetails ihres Mercedes zu verbessern.
Im September 1980 verließ der letzte W116 das Werk. Bis dahin hatte Mercedes insgesamt produziert
473 035 Autos. Als letztes wurde ein 300 SD mit Turbodiesel produziert
Modell, das für den amerikanischen Markt gedacht war.
Der Schwerpunkt des Modells lag auf Sicherheit und Robustheit. Was deutlich spürbar ist. Scherzhaft (aber ganz im Einklang mit der Realität) hieß es früher, das Auto habe von der Fabrik bis zum Schrottplatz gehalten. Daher kann es heute schwierig sein, ein schönes Exemplar dieses Modells mit geringer Laufleistung zu finden.
Wir haben nun das Vergnügen, ein solches Beispiel vorzustellen. Ein in Schweden verkaufter Mercedes-Benz 280SE aus dem Jahr 1977. Mit nur zwei Vorbesitzern und nur ca. 50.000 km auf dem Tacho.
Das Auto wurde am 17. März 1978 von Philipsons in Uppsala (einige Kilometer von Stockholm entfernt) neu an die „Hausfrau“ Eva D verkauft. Anschließend benutzte sie das Auto sorgfältig, bis sie es 2017 an einen ebenfalls in Östhammar lebenden Herrn weiterverkaufte.
Dieser 280SE ist in „Milan Brown Metallic“ lackiert und der Innenraum ist mit Mercedes-Benz REX-Polstern im historischen Muster bezogen. Das Auto ist sehr gut erhalten und wurde im Laufe der Jahre gut gepflegt. Da das Auto neu war, sind alle Sitze mit Schonbezügen ausgestattet. Das bedeutet, dass die Sitze so gut wie neu sind.
Der älteste erhaltene Inspektionsbericht stammt vom Juni 1986. Bis dahin hatte der Wagen 42.730 km zurückgelegt. Die letzte Inspektion wurde im Juni 2023 durchgeführt, mit einem Tachostand von 53,120 km. Somit ist das Auto ca. gerollt. 10.000 km in den letzten 37 Jahren.
Das Auto ist außerdem mit historischen Barockfelgen ausgestattet, die damals eine coole Option waren.
Das Auto wird mit Bedienungsanleitungen, Garantieschein, Lieferkarte und vielen anderen Dokumenten im Originalzustand geliefert. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. Dies ist Ihre Chance, der nächste Besitzer dieser „Zeitkapsel“ aus den späten 70er Jahren zu werden. Es ist in einem fabelhaften Zustand.
