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1977' Mercedes-Benz 280
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€27,129Publié 17 Décembre 2025ID: BdgrMw
- Suède
- +46Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 48 années
Kilométrage: 54000 km
Déplacement: 156 cc
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Brun
Commentaires du vendeur sur 1977' Mercedes-Benz 280
Le développement de la nouvelle génération de Mercedes-Benz Classe S a commencé en 1966, soit un an seulement après le lancement de la W108/09. Le design, achevé en décembre 1969, constituait une avancée majeure, avec des lignes plus masculines se combinant pour créer un caractère élégant et sportif.
Le concept de conception de base était le même que celui initialement introduit sur le roadster Mercedes-Benz R107 SL. Surtout en ce qui concerne les feux avant et arrière.
Le modèle a également reçu des couvercles de lampe rainurés qui empêchent l'accumulation de saleté. Cela restera un thème de conception de Mercedes-Benz jusqu'au 21e siècle. Le W116, comme on a appelé le nouveau modèle, était la dernière conception de Friedrich Geiger pour Mercedes-Benz.
Sa carrière a débuté avec la Mercedes-Benz 500K en 1933.
Le nouveau modèle a été dévoilé en septembre 1972. La gamme de modèles comprenait initialement deux versions du moteur M110 (six cylindres en ligne d'une cylindrée de 2 746 cm3) : le 280S (avec carburateur Solex) et le 280SE (avec injection Bosch D-Jetronic), ainsi que le 350SE, propulsé par le moteur M116 (V8 d'une cylindrée de 3 499 cm3).
Après la crise pétrolière de 1973, une 280SEL à empattement long a également été ajoutée à la gamme.
La Mercedes-Benz W116 est le modèle phare de la Classe S. C'est l'un des six modèles de votre liste de composants et de détails de détails qui correspondent aux détails de conception avancés de Mercedes.
En septembre 1980, le dernier W116 sort de l'usine. À cette époque, Mercedes avait produit un total de
473 035 voitures. La dernière à être produite était une 300 SD à turbodiesel, une
modèle destiné au marché américain.
Le modèle était axé sur la sécurité et la robustesse. Ce qui se remarque clairement. Pour plaisanter (mais cela correspond bien à la réalité), on disait autrefois que la voiture durait, de l'usine à la casse. Par conséquent, aujourd’hui, il peut être difficile de trouver un exemplaire à faible kilométrage et un bel exemple de ce modèle.
Nous avons maintenant le plaisir de présenter un tel exemple. Une Mercedes-Benz 280SE vendue en Suède, de 1977. Avec seulement deux propriétaires précédents et seulement env. 50 000 km au compteur.
La voiture a été vendue neuve par Philipsons à Uppsala (à quelques kilomètres de Stockholm), à la « femme au foyer » Eva D, le 17 mars 1978. Elle a ensuite utilisé la voiture avec précaution jusqu'à ce qu'elle la revende en 2017 à un homme habitant également à Östhammar.
Cette 280SE est peinte en « Milan Brown Metallic » et l'intérieur est recouvert d'une sellerie Mercedes-Benz REX selon un motif d'époque. La voiture est très bien conservée et bien entretenue au fil des années. Depuis que la voiture est neuve, tous les sièges sont équipés de housses de protection. Ce qui signifie que les sièges sont comme neufs.
Le rapport d'inspection le plus ancien conservé date de juin 1986. La voiture avait alors parcouru 42 730 km. La dernière inspection a eu lieu en juin 2023, avec un kilométrage au compteur de 53,120 km. Ainsi, la voiture a roulé environ. 10 000 km au cours des 37 dernières années.
La voiture est également équipée de jantes baroques d’époque, qui étaient une option intéressante à l’époque.
La voiture est livrée avec des manuels d’instructions, un certificat de garantie, une carte de livraison et de nombreux autres documents dans sa forme originale. Contactez-nous pour plus d'informations. C'est votre chance d'être le prochain propriétaire de cette « capsule temporelle » de la fin des années 70. Il est dans un état fabuleux.
Le concept de conception de base était le même que celui initialement introduit sur le roadster Mercedes-Benz R107 SL. Surtout en ce qui concerne les feux avant et arrière.
Le modèle a également reçu des couvercles de lampe rainurés qui empêchent l'accumulation de saleté. Cela restera un thème de conception de Mercedes-Benz jusqu'au 21e siècle. Le W116, comme on a appelé le nouveau modèle, était la dernière conception de Friedrich Geiger pour Mercedes-Benz.
Sa carrière a débuté avec la Mercedes-Benz 500K en 1933.
Le nouveau modèle a été dévoilé en septembre 1972. La gamme de modèles comprenait initialement deux versions du moteur M110 (six cylindres en ligne d'une cylindrée de 2 746 cm3) : le 280S (avec carburateur Solex) et le 280SE (avec injection Bosch D-Jetronic), ainsi que le 350SE, propulsé par le moteur M116 (V8 d'une cylindrée de 3 499 cm3).
Après la crise pétrolière de 1973, une 280SEL à empattement long a également été ajoutée à la gamme.
La Mercedes-Benz W116 est le modèle phare de la Classe S. C'est l'un des six modèles de votre liste de composants et de détails de détails qui correspondent aux détails de conception avancés de Mercedes.
En septembre 1980, le dernier W116 sort de l'usine. À cette époque, Mercedes avait produit un total de
473 035 voitures. La dernière à être produite était une 300 SD à turbodiesel, une
modèle destiné au marché américain.
Le modèle était axé sur la sécurité et la robustesse. Ce qui se remarque clairement. Pour plaisanter (mais cela correspond bien à la réalité), on disait autrefois que la voiture durait, de l'usine à la casse. Par conséquent, aujourd’hui, il peut être difficile de trouver un exemplaire à faible kilométrage et un bel exemple de ce modèle.
Nous avons maintenant le plaisir de présenter un tel exemple. Une Mercedes-Benz 280SE vendue en Suède, de 1977. Avec seulement deux propriétaires précédents et seulement env. 50 000 km au compteur.
La voiture a été vendue neuve par Philipsons à Uppsala (à quelques kilomètres de Stockholm), à la « femme au foyer » Eva D, le 17 mars 1978. Elle a ensuite utilisé la voiture avec précaution jusqu'à ce qu'elle la revende en 2017 à un homme habitant également à Östhammar.
Cette 280SE est peinte en « Milan Brown Metallic » et l'intérieur est recouvert d'une sellerie Mercedes-Benz REX selon un motif d'époque. La voiture est très bien conservée et bien entretenue au fil des années. Depuis que la voiture est neuve, tous les sièges sont équipés de housses de protection. Ce qui signifie que les sièges sont comme neufs.
Le rapport d'inspection le plus ancien conservé date de juin 1986. La voiture avait alors parcouru 42 730 km. La dernière inspection a eu lieu en juin 2023, avec un kilométrage au compteur de 53,120 km. Ainsi, la voiture a roulé environ. 10 000 km au cours des 37 dernières années.
La voiture est également équipée de jantes baroques d’époque, qui étaient une option intéressante à l’époque.
La voiture est livrée avec des manuels d’instructions, un certificat de garantie, une carte de livraison et de nombreux autres documents dans sa forme originale. Contactez-nous pour plus d'informations. C'est votre chance d'être le prochain propriétaire de cette « capsule temporelle » de la fin des années 70. Il est dans un état fabuleux.
