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1977' Mercedes-Benz 280
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€27,129Publicado 17 Dezembro 2025ID: BdgrMw
- Suécia
- +46Ver número
Information from the owner
Idade: 48 anos
Quilometragem: 54000 km
Deslocação: 156 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Castanho
Comentários do vendedor sobre 1977' Mercedes-Benz 280
O desenvolvimento da nova geração do Mercedes-Benz Classe S começou em 1966, apenas um ano após o lançamento do W108/09. O design, concluído em dezembro de 1969, foi um grande avanço, com linhas mais masculinas combinadas para criar um caráter elegante e esportivo.
O conceito básico de design foi o mesmo originalmente introduzido no roadster Mercedes-Benz R107 classe SL. Especialmente quando se trata das luzes dianteiras e traseiras.
O modelo também recebeu tampas de lâmpadas ranhuradas que evitavam o acúmulo de sujeira. Este continuaria a ser um tema de design da Mercedes-Benz até ao século XXI. O W116, como ficou conhecido o novo modelo, foi o último projeto de Friedrich Geiger para a Mercedes-Benz.
Sua carreira começou com o Mercedes-Benz 500K em 1933.
O novo modelo foi lançado em setembro de 1972. A linha de modelos incluía inicialmente duas versões do motor M110 (seis cilindros em linha com cilindrada de 2.746 cc) - o 280S (com carburador Solex) e o 280SE (com injeção Bosch D-Jetronic), além do 350SE, que movia o motor M116 (V8 com cilindrada de 3.499 cc).
Após a crise do petróleo de 1973, um 280SEL com longa distância entre eixos também foi adicionado à gama de modelos.
O Mercedes-Benz W116 foi o primeiro modelo oficial que chegou à classe S. Este é o conjunto de modelos de cromados e detalhes de cromados que são os principais detalhes de design da Mercedes.
Em setembro de 1980, o último W116 saiu da fábrica. Até então, a Mercedes havia produzido um total de
473.035 carros. O último a ser produzido foi um 300 SD com turbodiesel, um
modelo que se destinava ao mercado americano.
O modelo foi focado em segurança e robustez. O que é claramente perceptível. Brincando (mas bem de acordo com a realidade), dizia-se que o carro durava desde a fábrica até o ferro-velho. Portanto, hoje pode ser difícil encontrar um exemplar de baixa quilometragem e bom exemplo desse modelo.
Temos agora o prazer de apresentar exatamente esse exemplo. Um Mercedes-Benz 280SE vendido na Suécia, de 1977. Com apenas dois proprietários anteriores e apenas aprox. 50.000km no hodômetro.
O carro foi vendido novo pela Philipsons em Uppsala (a poucos quilômetros de Estocolmo), para a "dona de casa" Eva D, em 17 de março de 1978. Ela então usou o carro com cuidado até vendê-lo em 2017 para um cavalheiro, também morando em Östhammar.
Este 280SE é pintado em “Milan Brown Metallic” e o interior é revestido com estofamento Mercedes-Benz REX em padrão de época. O carro está muito bem conservado e bem cuidado ao longo dos anos. Como o carro era novo, todos os bancos foram equipados com capas protetoras. O que significa que os assentos estão como novos.
O relatório de inspeção mais antigo preservado data de junho de 1986. Até então, o carro já havia percorrido 42.730 km. A última inspeção foi feita em junho de 2023, com leitura do hodômetro de 53,120 km. Assim, o carro rolou aprox. 10.000 km nos últimos 37 anos.
O carro também é equipado com aros barrocos da época, que eram uma opção bacana na época.
O carro vem com manuais de instruções, certificado de garantia, cartão de entrega e muitos outros documentos em sua forma original. Contate-nos para mais informações. Esta é a sua chance de ser o próximo dono desta “cápsula do tempo” do final dos anos 70. Está em condições fabulosas.
O conceito básico de design foi o mesmo originalmente introduzido no roadster Mercedes-Benz R107 classe SL. Especialmente quando se trata das luzes dianteiras e traseiras.
O modelo também recebeu tampas de lâmpadas ranhuradas que evitavam o acúmulo de sujeira. Este continuaria a ser um tema de design da Mercedes-Benz até ao século XXI. O W116, como ficou conhecido o novo modelo, foi o último projeto de Friedrich Geiger para a Mercedes-Benz.
Sua carreira começou com o Mercedes-Benz 500K em 1933.
O novo modelo foi lançado em setembro de 1972. A linha de modelos incluía inicialmente duas versões do motor M110 (seis cilindros em linha com cilindrada de 2.746 cc) - o 280S (com carburador Solex) e o 280SE (com injeção Bosch D-Jetronic), além do 350SE, que movia o motor M116 (V8 com cilindrada de 3.499 cc).
Após a crise do petróleo de 1973, um 280SEL com longa distância entre eixos também foi adicionado à gama de modelos.
O Mercedes-Benz W116 foi o primeiro modelo oficial que chegou à classe S. Este é o conjunto de modelos de cromados e detalhes de cromados que são os principais detalhes de design da Mercedes.
Em setembro de 1980, o último W116 saiu da fábrica. Até então, a Mercedes havia produzido um total de
473.035 carros. O último a ser produzido foi um 300 SD com turbodiesel, um
modelo que se destinava ao mercado americano.
O modelo foi focado em segurança e robustez. O que é claramente perceptível. Brincando (mas bem de acordo com a realidade), dizia-se que o carro durava desde a fábrica até o ferro-velho. Portanto, hoje pode ser difícil encontrar um exemplar de baixa quilometragem e bom exemplo desse modelo.
Temos agora o prazer de apresentar exatamente esse exemplo. Um Mercedes-Benz 280SE vendido na Suécia, de 1977. Com apenas dois proprietários anteriores e apenas aprox. 50.000km no hodômetro.
O carro foi vendido novo pela Philipsons em Uppsala (a poucos quilômetros de Estocolmo), para a "dona de casa" Eva D, em 17 de março de 1978. Ela então usou o carro com cuidado até vendê-lo em 2017 para um cavalheiro, também morando em Östhammar.
Este 280SE é pintado em “Milan Brown Metallic” e o interior é revestido com estofamento Mercedes-Benz REX em padrão de época. O carro está muito bem conservado e bem cuidado ao longo dos anos. Como o carro era novo, todos os bancos foram equipados com capas protetoras. O que significa que os assentos estão como novos.
O relatório de inspeção mais antigo preservado data de junho de 1986. Até então, o carro já havia percorrido 42.730 km. A última inspeção foi feita em junho de 2023, com leitura do hodômetro de 53,120 km. Assim, o carro rolou aprox. 10.000 km nos últimos 37 anos.
O carro também é equipado com aros barrocos da época, que eram uma opção bacana na época.
O carro vem com manuais de instruções, certificado de garantia, cartão de entrega e muitos outros documentos em sua forma original. Contate-nos para mais informações. Esta é a sua chance de ser o próximo dono desta “cápsula do tempo” do final dos anos 70. Está em condições fabulosas.
