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1971' Mercedes-Benz 300 Sel
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€57,500Veröffentlicht 6 Januar 2025ID: lXDZWL
- Deutschland
- +49Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 54 Jahre
Kilometerstand: 56601 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Silber
Innenraum: Klimaanlage
Außenseite: Nebelscheinwerfer
Verkäuferkommentare zu 1971' Mercedes-Benz 300 Sel
- Gepflegte Limousine mit seltenem V8-6,3-Liter-Motor
- Elektrisches Schiebedach und Klimaanlage
- Zentralverriegelung
- Seit 24 Jahren im aktuellen Besitz
- Wertgutachten aus dem Jahr 2024, Note: 2-
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge
Fahrzeughistorie:
Diese wunderschöne Mercedes-Benz Limousine verfügt über den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes-Benz 600 und erreicht mit 250 PS (184 kW) bei 4000 U/min das Leistungspotenzial der Spitzensportwagen ihrer Zeit. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug 6,5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment betrug 500 Nm bei 2800 U/min. Von außen war der 6.3 nur an den breiteren 195-14- oder 205-14-Reifen und den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern zu erkennen. Dadurch entfielen die Nebelscheinwerfer in der Lichteinheit. Stattdessen wurden neben dem Kühlergrill separate runde Nebelscheinwerfer angebracht. Der Preis für das neue Spitzenmodell W-109 betrug zunächst 39.160 DM und betrug zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 47.397 DM, was 87.000 bzw. 90.100 Euro entspricht in der heutigen Kaufkraft und inflationsbereinigt.
- Elektrisches Schiebedach und Klimaanlage
- Zentralverriegelung
- Seit 24 Jahren im aktuellen Besitz
- Wertgutachten aus dem Jahr 2024, Note: 2-
- Deutsche Zulassung mit H-Kennzeichen für historische Fahrzeuge
Fahrzeughistorie:
Diese wunderschöne Mercedes-Benz Limousine verfügt über den V8-Motor und das Automatikgetriebe des Mercedes-Benz 600 und erreicht mit 250 PS (184 kW) bei 4000 U/min das Leistungspotenzial der Spitzensportwagen ihrer Zeit. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 220 km/h und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h betrug 6,5 Sekunden (Werksangabe). Das maximale Drehmoment betrug 500 Nm bei 2800 U/min. Von außen war der 6.3 nur an den breiteren 195-14- oder 205-14-Reifen und den H1-Halogen-Doppelscheinwerfern zu erkennen. Dadurch entfielen die Nebelscheinwerfer in der Lichteinheit. Stattdessen wurden neben dem Kühlergrill separate runde Nebelscheinwerfer angebracht. Der Preis für das neue Spitzenmodell W-109 betrug zunächst 39.160 DM und betrug zum Ende der Modellreihe im Januar 1972 47.397 DM, was 87.000 bzw. 90.100 Euro entspricht in der heutigen Kaufkraft und inflationsbereinigt.
