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1971' Mercedes-Benz 300 Sel
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€57,500Publié 6 Janvier 2025ID: lXDZWL
- Allemagne
- +49Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 54 années
Kilométrage: 56601 km
Carburant: Essence
Transmission: Automatique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Intérieur: Climatisation
Extérieur: Feux de brouillard
Commentaires du vendeur sur 1971' Mercedes-Benz 300 Sel
- Berline bien entretenue avec un rare moteur V8 de 6,3 litres
- Toit ouvrant électrique et climatisation
- Verrouillage centralisé
- En propriété actuelle depuis 24 ans
- Rapport d'évaluation de 2024, Grade : 2-
- Immatriculation allemande avec plaque d'immatriculation H pour véhicules historiques
Historique du véhicule :
Cette belle berline Mercedes-Benz était équipée du moteur V8 et de la transmission automatique de la Mercedes-Benz 600 et, avec 250 ch (184 kW) à 4 000 tr/min, atteignait le potentiel de performance des voitures de sport haut de gamme de son époque. Sa vitesse de pointe était de 220 km/h et son accélération de 0 à 100 km/h était de 6,5 secondes (spécifications d'usine). Le couple maximal était de 500 Nm à 2 800 tr/min. De l'extérieur, le 6. 3 ne pouvait être reconnu que par les pneus plus larges 195-14 ou 205-14 et les phares jumeaux halogènes H1. Cela signifiait que les phares antibrouillard du bloc optique étaient omis. Au lieu de cela, des phares antibrouillard ronds séparés ont été installés à côté de la calandre. Le prix du nouveau modèle haut de gamme W-109 était initialement de 39 160 DM et à la fin de la série en janvier 1972, il était de 47 397 DM, ce qui correspond à 87 000 ou 90 100 euros. du pouvoir d'achat actuel et corrigé de l'inflation.
- Toit ouvrant électrique et climatisation
- Verrouillage centralisé
- En propriété actuelle depuis 24 ans
- Rapport d'évaluation de 2024, Grade : 2-
- Immatriculation allemande avec plaque d'immatriculation H pour véhicules historiques
Historique du véhicule :
Cette belle berline Mercedes-Benz était équipée du moteur V8 et de la transmission automatique de la Mercedes-Benz 600 et, avec 250 ch (184 kW) à 4 000 tr/min, atteignait le potentiel de performance des voitures de sport haut de gamme de son époque. Sa vitesse de pointe était de 220 km/h et son accélération de 0 à 100 km/h était de 6,5 secondes (spécifications d'usine). Le couple maximal était de 500 Nm à 2 800 tr/min. De l'extérieur, le 6. 3 ne pouvait être reconnu que par les pneus plus larges 195-14 ou 205-14 et les phares jumeaux halogènes H1. Cela signifiait que les phares antibrouillard du bloc optique étaient omis. Au lieu de cela, des phares antibrouillard ronds séparés ont été installés à côté de la calandre. Le prix du nouveau modèle haut de gamme W-109 était initialement de 39 160 DM et à la fin de la série en janvier 1972, il était de 47 397 DM, ce qui correspond à 87 000 ou 90 100 euros. du pouvoir d'achat actuel et corrigé de l'inflation.
