6 фото
1971' Mercedes-Benz 300 Sel
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€57,500Опубликовано 6 января 2025ID: lXDZWL
- Германия
- +49Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 54 года
Пробег: 56601 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Серебристый
Интерьер: Кондиционер
Экстерьер: Противотуманки
Комментарии продавца про 1971' Mercedes-Benz 300 Sel
- Ухоженный седан с редким двигателем V8 6,3 литра.
- Электрический люк и кондиционер
- Центральный замок
- В текущей собственности 24 года.
- Отчет об оценке за 2024 год, Оценка: 2-
- Немецкая регистрация с номерным знаком H для исторических автомобилей.
История автомобиля:
Этот красивый седан Mercedes-Benz имел двигатель V8 и автоматическую коробку передач от Mercedes-Benz 600 и при мощности 250 л.с. (184 кВт) при 4000 об/мин достигал потенциала спортивных автомобилей высшего класса своего времени. Его максимальная скорость составляла 220 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч — 6,5 секунды (заводская спецификация). Максимальный крутящий момент составил 500 Нм при 2800 об/мин. Снаружи 6.3 можно было узнать только по более широким шинам 195-14 или 205-14 и сдвоенным галогенным фарам H1. Это означало, что противотуманные фары в блоке освещения были исключены. Вместо этого рядом с решеткой радиатора были установлены отдельные круглые противотуманные фары. Цена новой топовой модели W-109 первоначально составляла 39 160 немецких марок, а в конце модельного ряда в январе 1972 года составила 47 397 немецких марок, что соответствует 87 000 или 90 100 евро. в сегодняшней покупательной способности и с поправкой на инфляцию.
- Электрический люк и кондиционер
- Центральный замок
- В текущей собственности 24 года.
- Отчет об оценке за 2024 год, Оценка: 2-
- Немецкая регистрация с номерным знаком H для исторических автомобилей.
История автомобиля:
Этот красивый седан Mercedes-Benz имел двигатель V8 и автоматическую коробку передач от Mercedes-Benz 600 и при мощности 250 л.с. (184 кВт) при 4000 об/мин достигал потенциала спортивных автомобилей высшего класса своего времени. Его максимальная скорость составляла 220 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч — 6,5 секунды (заводская спецификация). Максимальный крутящий момент составил 500 Нм при 2800 об/мин. Снаружи 6.3 можно было узнать только по более широким шинам 195-14 или 205-14 и сдвоенным галогенным фарам H1. Это означало, что противотуманные фары в блоке освещения были исключены. Вместо этого рядом с решеткой радиатора были установлены отдельные круглые противотуманные фары. Цена новой топовой модели W-109 первоначально составляла 39 160 немецких марок, а в конце модельного ряда в январе 1972 года составила 47 397 немецких марок, что соответствует 87 000 или 90 100 евро. в сегодняшней покупательной способности и с поправкой на инфляцию.
