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1971' Mercedes-Benz 300 Sel
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€57,500Publicado 6 enero 2025ID: lXDZWL
- Alemania
- +49Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 54 años
Kilometraje: 56601 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Plata
Interior: Aire acondicionado
Exterior: Faros antiniebla
Comentarios del vendedor sobre 1971' Mercedes-Benz 300 Sel
- Sedán en buen estado con motor V8 de 6,3 litros poco común
- Techo corredizo eléctrico y aire acondicionado.
- cierre centralizado
- En propiedad actual durante 24 años.
- Informe de valoración del año 2024, Calificación: 2-
- Matrícula alemana con matrícula H para vehículos históricos.
Historia del vehículo:
Esta preciosa berlina Mercedes-Benz tenía el motor V8 y el cambio automático del Mercedes-Benz 600 y con 250 CV (184 kW) a 4.000 rpm alcanzaba el potencial de prestaciones de los deportivos de primera categoría de su época. Su velocidad máxima era de 220 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h era de 6,5 segundos (especificaciones de fábrica). El par máximo era de 500 Nm a 2.800 rpm. Desde el exterior, el 6.3 sólo podía reconocerse por los neumáticos más anchos 195-14 o 205-14 y los faros gemelos halógenos H1. Esto significó que se suprimieron las luces antiniebla en la unidad de iluminación. En su lugar, se instalaron faros antiniebla redondos separados junto a la parrilla del radiador. El precio del nuevo modelo de gama alta W-109 era inicialmente de 39.160 marcos alemanes y al final de la serie en enero de 1972 era de 47.397 marcos alemanes, lo que corresponde a 87.000 o 90.100 euros. en el poder adquisitivo actual y ajustado a la inflación.
- Techo corredizo eléctrico y aire acondicionado.
- cierre centralizado
- En propiedad actual durante 24 años.
- Informe de valoración del año 2024, Calificación: 2-
- Matrícula alemana con matrícula H para vehículos históricos.
Historia del vehículo:
Esta preciosa berlina Mercedes-Benz tenía el motor V8 y el cambio automático del Mercedes-Benz 600 y con 250 CV (184 kW) a 4.000 rpm alcanzaba el potencial de prestaciones de los deportivos de primera categoría de su época. Su velocidad máxima era de 220 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h era de 6,5 segundos (especificaciones de fábrica). El par máximo era de 500 Nm a 2.800 rpm. Desde el exterior, el 6.3 sólo podía reconocerse por los neumáticos más anchos 195-14 o 205-14 y los faros gemelos halógenos H1. Esto significó que se suprimieron las luces antiniebla en la unidad de iluminación. En su lugar, se instalaron faros antiniebla redondos separados junto a la parrilla del radiador. El precio del nuevo modelo de gama alta W-109 era inicialmente de 39.160 marcos alemanes y al final de la serie en enero de 1972 era de 47.397 marcos alemanes, lo que corresponde a 87.000 o 90.100 euros. en el poder adquisitivo actual y ajustado a la inflación.
