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1966' Mercedes-Benz 600
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£169,950Veröffentlicht 6 Mai 2025ID: vFrfU6
Abgelaufen
6 Monate, 4 Wochen her
6 Monate, 4 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Sedan
Alter: 59 Jahre
Kilometerstand: 80286 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Gelb
Innenraum: Klimaanlage
Verkäuferkommentare zu 1966' Mercedes-Benz 600
Details:
Oldtimer Australia freut sich, einen Mercedes-Benz 600 Grosser von 1966 zum Verkauf anbieten zu können.
Es gibt eine Kopie der Mercedes-Benz-Datenkarte in der Datei, die bestätigt, dass dies ein australisch geliefertes Beispiel für das Fabrik-Rechts-Laufwerk ist. Es wurde ursprünglich in "Dunkerrot" (Dark Red), Color Code 542G mit weißen grauen Polster und Creme -Teppichen (Trimcode 221) fertiggestellt. Das Auto verfügt über eine Reihe von Optionen, einschließlich Klimaanlage (Option Code 306).
Interessanterweise ist der Option Code 901 des Autos für die Datenplatte des Autos für ein „Fahnenmast rechts“. Vielleicht war dies entweder eine Botschaft oder ein staatliches Auto.
Die Geschichte des Autos stammt aus den frühen 1980er Jahren und zu dieser Zeit war das Auto im Besitz eines Herrn Ian Haggerty aus Sydney, NSW. Es wird davon ausgegangen, dass Haggerty ein langfristiger Eigentümer dieses Mercedes-Benz 600 war, und die in der Akte in der Akte erteilte Dokumentation deutet darauf hin, dass er das Auto im Juni 1990 verkauft hat.
Das Auto wurde von einem Oldtimerauto -Enthusiasten aus Noosa an der Sunshine Coast von Queensland übernommen, höchstwahrscheinlich Ende der neunziger Jahre. Er wollte das Auto wiederherstellen und engagierte 2001 die Dienste schlafender Schönheiten in Brisbane, einem der führenden High -End -Restaurierungsgeschäfte Australiens. Schlafende Schönheiten sind klassische Mercedes-Benz-Spezialisten, und sie haben Autos restauriert, die im Pebble Beach Concours d'Elegance ausgestellt wurden.
Die Reise war langsam und in den nächsten fünf Jahren wurde das Auto kosmetisch restauriert und das Innenraum wurde erfrischt. In Verbindung mit schlafenden Schönheiten entschied sich der Besitzer, das Auto in Mercedes-Benz „Light Ivory“ (ein sehr hellgelb) neu zu lackieren und in leichtem Olivengrün wiederholt zu haben.
Die wichtigsten mechanischen Komponenten wurden überprüft und als in sehr guter Reihenfolge angesehen, daher nicht wieder aufgebaut. Dreipunkt Klassiker in Mount Gravatt war verlobt, um die Luftaufhängung, die Hydraulik und andere mechanische Nebenstoffe zu überarbeiten
Die Arbeiten wurden im Jahr 2015 abgeschlossen und das Endergebnis war einfach atemberaubend. Die Farbkombination ist einzigartig und eine erfrischende Veränderung gegenüber der häufigeren Palette von Schwarz, Weiß und Silber, die oft auf diesen Grand Limousinen von Mercedes-Benz zu sehen sind! Das Auto wurde im Mercedes-Benz Club der 2015 Concours d'Elegance von Queensland gezeigt, wo es sehr gut aufgenommen wurde und seine Klasse gewann.
Im Jahr 2016 zog der Eigentümer des Autos nach Übersee und traf die schwierige Entscheidung, seine Autosammlung, einschließlich dieses Mercedes-Benz, zu verkaufen. Im August dieses Jahres wurde es an einen prominenten in Brisbane ansässigen Motorhandel und Klassiker -Autosammler verkauft. Zu dieser Zeit las der Kilometerzähler 76, 544 Meilen. Er benutzte das Auto sparsam, aber wie bei all seinen Autos beschloss er, eine Reise zu unternehmen, um ein außergewöhnliches Auto auf die nächste Stufe zu bringen. Zusätzliche mechanische Arbeiten wurden von Three Point Classic zusammen mit anderen Adoc -Jobs durch seinen eigenen privaten Mechaniker-/ Restaurierungsspezialisten durchgeführt.
Im August 2022 wurde das Auto an den derzeitigen Besitzer verkauft, der in Land Victoria lebt, und zu dieser Zeit las der Kilometerzähler C77.000 Meilen. Er ist ein weiterer „klassischer Auto tragisch“, der eine bedeutende Sammlung von Autos hat. Er ist ein pingeliger Besitzer, der regelmäßig seine Autos bedient, und wenn etwas getan werden muss, erledigt er es. Während seines Besitzes wurde das Auto von den hoch angesehenen Autoprojekten in Ballarat, Victoria, aufrechterhalten. Sie haben kürzlich eine vollständige Überarbeitung des Bremssystems abgeschlossen.
Der derzeitige Besitzer hat seine Zeit mit diesem Mercedes-Benz 600 Grosser genossen und in seinen drei Jahren Eigentum über 3.000 Meilen gereist. Er nimmt seine Sammlung in eine andere Richtung und infolgedessen wird dieses Auto jetzt zum Verkauf angeboten.
Zum Zeitpunkt des Fotografierens las der Kilometerzähler 80, 286 Meilen.
Heute präsentiert dieses Auto im Wesentlichen wie früher, als die Restaurierung im Jahr 2015 abgeschlossen wurde. Die Lackierung des leichten Elfenbeins ist wunderbar und ergänzt gut durch die gesamte Chromverkleidung, die in ausgezeichnetem Zustand ist. Mängel sind schwer zu finden. Das Gleichgewicht der externen Verkleidung, einschließlich der Lichter und Objektive sowie des Glass, ist alles gleichermaßen wie ein guter Zustand. Die Panel -Lücken sind ausgezeichnet und die Türen schließen mit diesem „dumpfen“ genau so wie sie es 1966 getan hätten!
In der Kabine ist es alles Luxus. Während das Äußere dieses Autos atemberaubend ist, denken wir, dass das Interieur noch besser ist! Alles präsentiert im Wesentlichen wie neu. Es ist höchstwahrscheinlich, dass seit der Wiederherstellung des Autos niemand in den Rücksitzen gesessen hat. Die Polsterung, das Holz, der Headliner und sogar die Teppiche sind wunderschön präsentiert. Zum Zeitpunkt unseres Tests schienen alle Instrumente und Steuerelemente in funktionierender Reihenfolge zu sein. Die Klimaanlage wurde gerade regiert und bläst kalte Luft. Das Cockpit besteht aus Flugzeug wie bei allen Schalter und Tasten, die die verschiedenen Zubehör wie die Fenster, die Vorder- und Rücksitze, die Federung und mehr betreiben. Sogar die Cowl -Entlüftung wird hydraulisch durch einen Schalter auf dem Armaturenbrett betrieben. Alle diese Gegenstände sind hydraulisch und arbeiten schnell und still in einer Weise, die bis heute beeindruckend ist.
Unter der massiven Motorhaube präsentiert sich der Motorraum gut und alles ist ordentlich, sauber und ordentlich.
Der Stiefel ist auch sauber und ordentlich. Die harte Plastikfutter scheint original zu sein und ist in gutem Zustand, ohne dass Risse erkennbar sind. Das Hydraulik -Service -Kit ist in seinem ursprünglichen Gehäuse noch vorhanden und das Reserverad lebt in seinem eigenen Abteil.
Leider sind viele unserer Testfahrten zu schnell vorbei! Bei dieser Gelegenheit hatten wir dieses Auto jedoch für weit über eine Stunde und konnten daher ein wirklich gutes Gefühl dafür bekommen, wie es sich entwickelte.
Das Auto war für uns bereit, als wir ankamen, so dass der Motor warm war. Um den Schlüssel dreht der Stonking V8 um und feuert bald alle Zylinder. Wie zu erwarten ist der Motor unglaublich glatt. Es ist auch unglaublich ruhig. Mit einer Radbasis von 3. 2 Metern und einer Gesamtlänge von 54 Metern ist dies ein großes Auto. Interessanterweise verschwindet die Länge, sobald Sie sich am Steuer befinden, aber im Rücken sitzen, es ist schwierig, nicht etwas über die Größe des Autos überwältigt zu werden. Dieser fabelhafte Mercedes-Benz geht nur sehr effizient und überlegen. Die Fahrt ist für ein fünfzig Jahre altes Auto unglaublich. . . Es gleitet einfach ohne Aufhebens auf der Straße. Sie schieben den Gaspedal und das Auto fährt mühelos fort, Sie drehen das Lenkrad und das Auto folgt in die Richtung, in die es gehen soll, Sie tragen die Bremsen auf und das Auto verlangsamt sich oder verlangsamt sich mühelos. . . Die ganze Erfahrung ist einfach so unglaublich verfeinert. Obwohl es ungefähr zweieinhalb Tonnen wiegt, zieht der große Benz bei Bedarf hart. Mercedes-Benz zitierte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/ h und einen Sprint von unter 10 Sekunden unter 10 Sekunden!
Dieser Mercedes-Benz 600 Grosser ist wirklich hervorragend und seine heutige Präsentation ist ein Beweis für die Verarbeitungsqualität des Autos sowie die Qualität der abgeschlossenen Restaurierungsarbeiten.
Die 600 wird oft als "Grand Mercedes" - oder als "Grosser" bezeichnet, das für „The Big One“ deutsch ist - der 600 bis heute den Maßstab für Luxusfahrzeuge. Der 600 ist ein Symbol für Kraft, Prestige und technologische Fähigkeiten, von seinem leistungsstarken V8 -Motor bis zu seinem bahnbrechenden Hydrauliksystem und verschwenderischem Innenraum. Eine in diesem Zustand zu finden ist selten.
Begleitet das Auto ist eine dicke Historie -Datei mit einer Vorrestaurationsdokumentation, einem Borst der Wiederherstellungsbelege und -fotos, zwei Eigentumshandbüchern (Reproduktion), einer Wartungsheft (Reproduktion - nicht verwendet), Hydraulik -Service -Kit und Reserverad.
Highlights:
- Fabrik -RHD -Beispiel.
- restauriert von hoch angesehenen Schlaf Schönheiten und Dreipunktklassiker.
- präsentiert in einer einzigartigen und atemberaubenden Farbkombination.
- Bereit zu zeigen, zu benutzen und zu genießen.
Preis Aud $ 349, 950Background:
Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Jahr 1914 wurde die Europas Autoindustrie dezimiert. In Deutschland gingen sowohl Daimler als auch Benz nach dem Krieg zurück, um Autos zu produzieren, waren jedoch hart. Eine Fusion zwischen Daimler und Benz würde sicherstellen, dass beide Unternehmen überlebten und nach einer technischen Zusammenarbeit im Jahr 1924 die Unternehmen am 1. Juli 1926 offiziell verschmolzen. Mercedes-Benz wurde geboren!
Anschließend baute Mercedes-Benz einige der größten Autos aller Zeiten. Die Autos von Stuttgart, die den dreipunktierten Stern trugen, hatten alle gemeinsam. . . Sie waren bekannt für ihre technische Innovation, ihre Verarbeitungsqualität, ihre Luxus und ihre Leistung.
1951 führte Mercedes-Benz die Autos vom Typ W187 220 ein, das das erste Modell war, das von einem sechs Zylindermotoren nach dem Zweiten Weltkrieg angetrieben wurde. Dieses Modell war ein großer Erfolg und baute relativ große Zahlen ein. Es wurde von den Autos der Typ W180 im Jahr 1954 abgelöst, die wie sein Vorgänger als Limousine, Coupé und Cabrio erhältlich war.
In den 1950er Jahren produzierte Mercedes-Benz eines der größten Autos aller Zeiten-den legendären 300SL-Gullwing und 300SL Roadster. Während fabelhafte Sportwagen waren sie sehr teuer und im Allgemeinen an die Reichen und Berühmten verkauft. Der Typ W186 und Typ W189 300 Serie Viertüre Luxus -Tourer wurden neben dem Typ W198 300SL Gullwing und Roadster gebaut. Sie waren in der Tat selbst fabelhafte Autos, obwohl sie immer noch sehr teuer sind.
In den frühen 1960er Jahren wollte Mercedes-Benz auch zu ihren Wurzeln der 1930er Jahre zurückkehren und das „beste Salonauto der Welt“ bauen.
Der Mercedes-Benz 600 „Grosser“ oder „Grand Mercedes“ war ein Luxusauto mit wenigen Kollegen zu dieser Zeit, die 1963 erstmals auf der Frankfurt Auto Show eingeführt wurde. Der neue Typ W100 hat Mercedes-Benz als Hersteller der besten Automobile der Welt wiederhergestellt. Das Auto wurde von einem 3 -Liter -V8 -Motor mit 250 PS angetrieben, der in der Lage war, ein Auto zu nehmen, das mehr als 2. 5 Tonnen bis weit über 200 km/ h wog.
Das Auto war ein technisches Wunder und seine Luftaufhängung gab dem Auto eine Fahrt, die auf nahezu jeder Oberfläche glatt war. Das Auto verfügte auch über ein sehr komplexes hydraulisches System, das die Fenster, Sitze, das Sonnendach und sogar einen automatischen Schließen am Stiefeldeckel ansetzte.
Das Auto wurde in zwei Hauptmodellen produziert, die 600 Grosser (kurze Radbasis) und 600 Pullman (Long Rad Base). Interessanterweise sollten die Autos mit kurzer Radbasis von den Besitzern gefahren werden, während die langen Radbasisautos von Chaufläden gefahren werden sollten.
Unglaublich war die Mercedes-Benz 600-Serie von 1963 bis 1981 fast zwanzig Jahre lang in Produktion, während der Zeit 2, 677 Autos gebaut wurden. Der Zusammenbruch von Autos ist:
-Mercedes-Benz 600 Grosser 2, 190 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman (4 Tür) 304 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman (6 Tür) 124 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet 59 Autos
Diese Autos waren sehr beliebt bei Lizenzgebühren, Weltführern, Prominenten, Filmstars, Rockstars sowie den Reichen und Berühmten. Heute werden diese Autos und insbesondere der Pullman von Enthusiasten und Sammlern gleichermaßen sehr gefragt.
Um Mercedes-Benz zu zitieren, haben in der berühmten Geschichte der Automobile nur wenige Fahrzeuge die Spuren wie den Mercedes-Benz 600 von 1963 hinterlassen. Der revolutionäre französische Designer Paul Bracq wurde auf dem internationalen Automobilausschau in Deutschland gestartet.
Die 600 wird oft als "Grand Mercedes" - oder als "Grosser" bezeichnet, das für „The Big One“ deutsch ist - der 600 bis heute den Maßstab für Luxusfahrzeuge. Der 600 ist ein Symbol für Kraft, Prestige und technologische Fähigkeiten, von seinem leistungsstarken V8 -Motor bis zu seinem bahnbrechenden Hydrauliksystem und verschwenderischem Innenraum.
Im Herzen des Mercedes-Benz 600 schlägt 600 ein Kraftpaket-den beeindruckenden und legendären M 100 6. 3-Liter-V8-Motor (der erste in einem Pkw-Benz-Pkw mit Mercedes-Benz), der einen neuen Standard für die Leistung im Luxussegment festgelegt hat. Der M 100 V8 wurde legendär und bildete schließlich die Grundlagen von Mercedes-AMG-aber das ist eine andere Geschichte.
Das wahre Wunder der 600 erstreckte sich über seinen Motor über ein innovatives Hydrauliksystem hinaus, das verschiedene Aspekte des Fahrzeugs antrat und die Automobiltechnik neu definiert. Von der einstellbaren Luftaufhängung, die eine reibungslose Fahrt sorgte, bis hin zu den macherten Bremsen und dem automatischen Türschließsystem war der 600 ein technologisches Wunder. Es war ein kontinuierliches Engagement für die Überschreitung der Grenzen der Innovation von Mercedes-Benz.
Der Mercedes-Benz 600 transzierte bloßen Transport und wurde zu einer kulturellen Ikone. Das Innenraum war ein Meisterwerk, das akribisch für den anspruchsvollen Geschmack seiner Besitzer ausgestattet war. Die Personalisierungsmöglichkeiten waren mit einer Auswahl an Holzverkleidungen, Premium -Lederpolster und einem Spektrum an Innenfarben vorhanden. Das hintere Fach, ein Zufluchtsort für Passagiere, könnte auch mit einem Datenschutzteiler ausgestattet sein - eine Option, die das ausschließliche Gefühl dieses bereits angesehenen Fahrzeugs erhöhte.
Viele waren von dem unübertroffenen Luxus und der Leistung der 600 - einschließlich ikonischer Figuren wie John Lennon und Elvis Presley - angezogen, um nicht nur ein Symbol des Status, sondern auch zu einer kulturellen Ikone. “
Oldtimer Australia freut sich, einen Mercedes-Benz 600 Grosser von 1966 zum Verkauf anbieten zu können.
Es gibt eine Kopie der Mercedes-Benz-Datenkarte in der Datei, die bestätigt, dass dies ein australisch geliefertes Beispiel für das Fabrik-Rechts-Laufwerk ist. Es wurde ursprünglich in "Dunkerrot" (Dark Red), Color Code 542G mit weißen grauen Polster und Creme -Teppichen (Trimcode 221) fertiggestellt. Das Auto verfügt über eine Reihe von Optionen, einschließlich Klimaanlage (Option Code 306).
Interessanterweise ist der Option Code 901 des Autos für die Datenplatte des Autos für ein „Fahnenmast rechts“. Vielleicht war dies entweder eine Botschaft oder ein staatliches Auto.
Die Geschichte des Autos stammt aus den frühen 1980er Jahren und zu dieser Zeit war das Auto im Besitz eines Herrn Ian Haggerty aus Sydney, NSW. Es wird davon ausgegangen, dass Haggerty ein langfristiger Eigentümer dieses Mercedes-Benz 600 war, und die in der Akte in der Akte erteilte Dokumentation deutet darauf hin, dass er das Auto im Juni 1990 verkauft hat.
Das Auto wurde von einem Oldtimerauto -Enthusiasten aus Noosa an der Sunshine Coast von Queensland übernommen, höchstwahrscheinlich Ende der neunziger Jahre. Er wollte das Auto wiederherstellen und engagierte 2001 die Dienste schlafender Schönheiten in Brisbane, einem der führenden High -End -Restaurierungsgeschäfte Australiens. Schlafende Schönheiten sind klassische Mercedes-Benz-Spezialisten, und sie haben Autos restauriert, die im Pebble Beach Concours d'Elegance ausgestellt wurden.
Die Reise war langsam und in den nächsten fünf Jahren wurde das Auto kosmetisch restauriert und das Innenraum wurde erfrischt. In Verbindung mit schlafenden Schönheiten entschied sich der Besitzer, das Auto in Mercedes-Benz „Light Ivory“ (ein sehr hellgelb) neu zu lackieren und in leichtem Olivengrün wiederholt zu haben.
Die wichtigsten mechanischen Komponenten wurden überprüft und als in sehr guter Reihenfolge angesehen, daher nicht wieder aufgebaut. Dreipunkt Klassiker in Mount Gravatt war verlobt, um die Luftaufhängung, die Hydraulik und andere mechanische Nebenstoffe zu überarbeiten
Die Arbeiten wurden im Jahr 2015 abgeschlossen und das Endergebnis war einfach atemberaubend. Die Farbkombination ist einzigartig und eine erfrischende Veränderung gegenüber der häufigeren Palette von Schwarz, Weiß und Silber, die oft auf diesen Grand Limousinen von Mercedes-Benz zu sehen sind! Das Auto wurde im Mercedes-Benz Club der 2015 Concours d'Elegance von Queensland gezeigt, wo es sehr gut aufgenommen wurde und seine Klasse gewann.
Im Jahr 2016 zog der Eigentümer des Autos nach Übersee und traf die schwierige Entscheidung, seine Autosammlung, einschließlich dieses Mercedes-Benz, zu verkaufen. Im August dieses Jahres wurde es an einen prominenten in Brisbane ansässigen Motorhandel und Klassiker -Autosammler verkauft. Zu dieser Zeit las der Kilometerzähler 76, 544 Meilen. Er benutzte das Auto sparsam, aber wie bei all seinen Autos beschloss er, eine Reise zu unternehmen, um ein außergewöhnliches Auto auf die nächste Stufe zu bringen. Zusätzliche mechanische Arbeiten wurden von Three Point Classic zusammen mit anderen Adoc -Jobs durch seinen eigenen privaten Mechaniker-/ Restaurierungsspezialisten durchgeführt.
Im August 2022 wurde das Auto an den derzeitigen Besitzer verkauft, der in Land Victoria lebt, und zu dieser Zeit las der Kilometerzähler C77.000 Meilen. Er ist ein weiterer „klassischer Auto tragisch“, der eine bedeutende Sammlung von Autos hat. Er ist ein pingeliger Besitzer, der regelmäßig seine Autos bedient, und wenn etwas getan werden muss, erledigt er es. Während seines Besitzes wurde das Auto von den hoch angesehenen Autoprojekten in Ballarat, Victoria, aufrechterhalten. Sie haben kürzlich eine vollständige Überarbeitung des Bremssystems abgeschlossen.
Der derzeitige Besitzer hat seine Zeit mit diesem Mercedes-Benz 600 Grosser genossen und in seinen drei Jahren Eigentum über 3.000 Meilen gereist. Er nimmt seine Sammlung in eine andere Richtung und infolgedessen wird dieses Auto jetzt zum Verkauf angeboten.
Zum Zeitpunkt des Fotografierens las der Kilometerzähler 80, 286 Meilen.
Heute präsentiert dieses Auto im Wesentlichen wie früher, als die Restaurierung im Jahr 2015 abgeschlossen wurde. Die Lackierung des leichten Elfenbeins ist wunderbar und ergänzt gut durch die gesamte Chromverkleidung, die in ausgezeichnetem Zustand ist. Mängel sind schwer zu finden. Das Gleichgewicht der externen Verkleidung, einschließlich der Lichter und Objektive sowie des Glass, ist alles gleichermaßen wie ein guter Zustand. Die Panel -Lücken sind ausgezeichnet und die Türen schließen mit diesem „dumpfen“ genau so wie sie es 1966 getan hätten!
In der Kabine ist es alles Luxus. Während das Äußere dieses Autos atemberaubend ist, denken wir, dass das Interieur noch besser ist! Alles präsentiert im Wesentlichen wie neu. Es ist höchstwahrscheinlich, dass seit der Wiederherstellung des Autos niemand in den Rücksitzen gesessen hat. Die Polsterung, das Holz, der Headliner und sogar die Teppiche sind wunderschön präsentiert. Zum Zeitpunkt unseres Tests schienen alle Instrumente und Steuerelemente in funktionierender Reihenfolge zu sein. Die Klimaanlage wurde gerade regiert und bläst kalte Luft. Das Cockpit besteht aus Flugzeug wie bei allen Schalter und Tasten, die die verschiedenen Zubehör wie die Fenster, die Vorder- und Rücksitze, die Federung und mehr betreiben. Sogar die Cowl -Entlüftung wird hydraulisch durch einen Schalter auf dem Armaturenbrett betrieben. Alle diese Gegenstände sind hydraulisch und arbeiten schnell und still in einer Weise, die bis heute beeindruckend ist.
Unter der massiven Motorhaube präsentiert sich der Motorraum gut und alles ist ordentlich, sauber und ordentlich.
Der Stiefel ist auch sauber und ordentlich. Die harte Plastikfutter scheint original zu sein und ist in gutem Zustand, ohne dass Risse erkennbar sind. Das Hydraulik -Service -Kit ist in seinem ursprünglichen Gehäuse noch vorhanden und das Reserverad lebt in seinem eigenen Abteil.
Leider sind viele unserer Testfahrten zu schnell vorbei! Bei dieser Gelegenheit hatten wir dieses Auto jedoch für weit über eine Stunde und konnten daher ein wirklich gutes Gefühl dafür bekommen, wie es sich entwickelte.
Das Auto war für uns bereit, als wir ankamen, so dass der Motor warm war. Um den Schlüssel dreht der Stonking V8 um und feuert bald alle Zylinder. Wie zu erwarten ist der Motor unglaublich glatt. Es ist auch unglaublich ruhig. Mit einer Radbasis von 3. 2 Metern und einer Gesamtlänge von 54 Metern ist dies ein großes Auto. Interessanterweise verschwindet die Länge, sobald Sie sich am Steuer befinden, aber im Rücken sitzen, es ist schwierig, nicht etwas über die Größe des Autos überwältigt zu werden. Dieser fabelhafte Mercedes-Benz geht nur sehr effizient und überlegen. Die Fahrt ist für ein fünfzig Jahre altes Auto unglaublich. . . Es gleitet einfach ohne Aufhebens auf der Straße. Sie schieben den Gaspedal und das Auto fährt mühelos fort, Sie drehen das Lenkrad und das Auto folgt in die Richtung, in die es gehen soll, Sie tragen die Bremsen auf und das Auto verlangsamt sich oder verlangsamt sich mühelos. . . Die ganze Erfahrung ist einfach so unglaublich verfeinert. Obwohl es ungefähr zweieinhalb Tonnen wiegt, zieht der große Benz bei Bedarf hart. Mercedes-Benz zitierte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/ h und einen Sprint von unter 10 Sekunden unter 10 Sekunden!
Dieser Mercedes-Benz 600 Grosser ist wirklich hervorragend und seine heutige Präsentation ist ein Beweis für die Verarbeitungsqualität des Autos sowie die Qualität der abgeschlossenen Restaurierungsarbeiten.
Die 600 wird oft als "Grand Mercedes" - oder als "Grosser" bezeichnet, das für „The Big One“ deutsch ist - der 600 bis heute den Maßstab für Luxusfahrzeuge. Der 600 ist ein Symbol für Kraft, Prestige und technologische Fähigkeiten, von seinem leistungsstarken V8 -Motor bis zu seinem bahnbrechenden Hydrauliksystem und verschwenderischem Innenraum. Eine in diesem Zustand zu finden ist selten.
Begleitet das Auto ist eine dicke Historie -Datei mit einer Vorrestaurationsdokumentation, einem Borst der Wiederherstellungsbelege und -fotos, zwei Eigentumshandbüchern (Reproduktion), einer Wartungsheft (Reproduktion - nicht verwendet), Hydraulik -Service -Kit und Reserverad.
Highlights:
- Fabrik -RHD -Beispiel.
- restauriert von hoch angesehenen Schlaf Schönheiten und Dreipunktklassiker.
- präsentiert in einer einzigartigen und atemberaubenden Farbkombination.
- Bereit zu zeigen, zu benutzen und zu genießen.
Preis Aud $ 349, 950Background:
Nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs im Jahr 1914 wurde die Europas Autoindustrie dezimiert. In Deutschland gingen sowohl Daimler als auch Benz nach dem Krieg zurück, um Autos zu produzieren, waren jedoch hart. Eine Fusion zwischen Daimler und Benz würde sicherstellen, dass beide Unternehmen überlebten und nach einer technischen Zusammenarbeit im Jahr 1924 die Unternehmen am 1. Juli 1926 offiziell verschmolzen. Mercedes-Benz wurde geboren!
Anschließend baute Mercedes-Benz einige der größten Autos aller Zeiten. Die Autos von Stuttgart, die den dreipunktierten Stern trugen, hatten alle gemeinsam. . . Sie waren bekannt für ihre technische Innovation, ihre Verarbeitungsqualität, ihre Luxus und ihre Leistung.
1951 führte Mercedes-Benz die Autos vom Typ W187 220 ein, das das erste Modell war, das von einem sechs Zylindermotoren nach dem Zweiten Weltkrieg angetrieben wurde. Dieses Modell war ein großer Erfolg und baute relativ große Zahlen ein. Es wurde von den Autos der Typ W180 im Jahr 1954 abgelöst, die wie sein Vorgänger als Limousine, Coupé und Cabrio erhältlich war.
In den 1950er Jahren produzierte Mercedes-Benz eines der größten Autos aller Zeiten-den legendären 300SL-Gullwing und 300SL Roadster. Während fabelhafte Sportwagen waren sie sehr teuer und im Allgemeinen an die Reichen und Berühmten verkauft. Der Typ W186 und Typ W189 300 Serie Viertüre Luxus -Tourer wurden neben dem Typ W198 300SL Gullwing und Roadster gebaut. Sie waren in der Tat selbst fabelhafte Autos, obwohl sie immer noch sehr teuer sind.
In den frühen 1960er Jahren wollte Mercedes-Benz auch zu ihren Wurzeln der 1930er Jahre zurückkehren und das „beste Salonauto der Welt“ bauen.
Der Mercedes-Benz 600 „Grosser“ oder „Grand Mercedes“ war ein Luxusauto mit wenigen Kollegen zu dieser Zeit, die 1963 erstmals auf der Frankfurt Auto Show eingeführt wurde. Der neue Typ W100 hat Mercedes-Benz als Hersteller der besten Automobile der Welt wiederhergestellt. Das Auto wurde von einem 3 -Liter -V8 -Motor mit 250 PS angetrieben, der in der Lage war, ein Auto zu nehmen, das mehr als 2. 5 Tonnen bis weit über 200 km/ h wog.
Das Auto war ein technisches Wunder und seine Luftaufhängung gab dem Auto eine Fahrt, die auf nahezu jeder Oberfläche glatt war. Das Auto verfügte auch über ein sehr komplexes hydraulisches System, das die Fenster, Sitze, das Sonnendach und sogar einen automatischen Schließen am Stiefeldeckel ansetzte.
Das Auto wurde in zwei Hauptmodellen produziert, die 600 Grosser (kurze Radbasis) und 600 Pullman (Long Rad Base). Interessanterweise sollten die Autos mit kurzer Radbasis von den Besitzern gefahren werden, während die langen Radbasisautos von Chaufläden gefahren werden sollten.
Unglaublich war die Mercedes-Benz 600-Serie von 1963 bis 1981 fast zwanzig Jahre lang in Produktion, während der Zeit 2, 677 Autos gebaut wurden. Der Zusammenbruch von Autos ist:
-Mercedes-Benz 600 Grosser 2, 190 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman (4 Tür) 304 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman (6 Tür) 124 Autos
-Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet 59 Autos
Diese Autos waren sehr beliebt bei Lizenzgebühren, Weltführern, Prominenten, Filmstars, Rockstars sowie den Reichen und Berühmten. Heute werden diese Autos und insbesondere der Pullman von Enthusiasten und Sammlern gleichermaßen sehr gefragt.
Um Mercedes-Benz zu zitieren, haben in der berühmten Geschichte der Automobile nur wenige Fahrzeuge die Spuren wie den Mercedes-Benz 600 von 1963 hinterlassen. Der revolutionäre französische Designer Paul Bracq wurde auf dem internationalen Automobilausschau in Deutschland gestartet.
Die 600 wird oft als "Grand Mercedes" - oder als "Grosser" bezeichnet, das für „The Big One“ deutsch ist - der 600 bis heute den Maßstab für Luxusfahrzeuge. Der 600 ist ein Symbol für Kraft, Prestige und technologische Fähigkeiten, von seinem leistungsstarken V8 -Motor bis zu seinem bahnbrechenden Hydrauliksystem und verschwenderischem Innenraum.
Im Herzen des Mercedes-Benz 600 schlägt 600 ein Kraftpaket-den beeindruckenden und legendären M 100 6. 3-Liter-V8-Motor (der erste in einem Pkw-Benz-Pkw mit Mercedes-Benz), der einen neuen Standard für die Leistung im Luxussegment festgelegt hat. Der M 100 V8 wurde legendär und bildete schließlich die Grundlagen von Mercedes-AMG-aber das ist eine andere Geschichte.
Das wahre Wunder der 600 erstreckte sich über seinen Motor über ein innovatives Hydrauliksystem hinaus, das verschiedene Aspekte des Fahrzeugs antrat und die Automobiltechnik neu definiert. Von der einstellbaren Luftaufhängung, die eine reibungslose Fahrt sorgte, bis hin zu den macherten Bremsen und dem automatischen Türschließsystem war der 600 ein technologisches Wunder. Es war ein kontinuierliches Engagement für die Überschreitung der Grenzen der Innovation von Mercedes-Benz.
Der Mercedes-Benz 600 transzierte bloßen Transport und wurde zu einer kulturellen Ikone. Das Innenraum war ein Meisterwerk, das akribisch für den anspruchsvollen Geschmack seiner Besitzer ausgestattet war. Die Personalisierungsmöglichkeiten waren mit einer Auswahl an Holzverkleidungen, Premium -Lederpolster und einem Spektrum an Innenfarben vorhanden. Das hintere Fach, ein Zufluchtsort für Passagiere, könnte auch mit einem Datenschutzteiler ausgestattet sein - eine Option, die das ausschließliche Gefühl dieses bereits angesehenen Fahrzeugs erhöhte.
Viele waren von dem unübertroffenen Luxus und der Leistung der 600 - einschließlich ikonischer Figuren wie John Lennon und Elvis Presley - angezogen, um nicht nur ein Symbol des Status, sondern auch zu einer kulturellen Ikone. “
