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1960' Mercedes-Benz Sl Class
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£55,000Veröffentlicht 15 März 2025ID: Thl38w
- Cambridgeshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 65 Jahre
Elektronik: Einparkhilfe Heck
Verkäuferkommentare zu 1960' Mercedes-Benz Sl Class
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenImperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' '
Ausgestattet mit einem 8-Liter-V6-Motor und einem Fünfgang-Getriebe
Schätzen
£ 55, 000 - £ 65.000 Registrierungsnummer: 4 GXY
Chassis -Nr.: Die Details unten
MOT: befreit
Ausgestattet mit einem 8-Liter-V6- und Fünfgang-Schaltgetriebe für Baby-300SL Roadster Performance
2018 aus den USA importiert und für britische Straßen registriert
Lieferung mit der Registrierung '4 GXY'
Die 190SL wurde 1955 eingeführt - das Jahr, in dem Mercedes mit dem 300SLR vor der Mille Miglia vorbereitete. In der Tat wurde der anmutige Cabrio Grand Tourer neben der Straßenversion der SLR - dem 300SL - verkauft, dessen Styling sie stark ähnelte. Tatsächlich waren die Grundlagen der beiden Autos sehr unterschiedlich, und während der 300SL einen speziell gebauten tubulären Weltraumframe (W198) hatte, wurde ihr kleineres Geschwister auf einer verkürzten Version der Ponton-Limousinenplattform (W121) aufgebaut, die von Monocoque-Konstruktion stand. Der 190SL hatte auch einen brandneuen Motor-eine überquadratische SOHC-Gerade von 1897 ccm, die rund 120 PS produzierte, die ausreichte, um das Auto zu einer maximalen Geschwindigkeit von 112 Meilen pro Stunde zu treiben. Der Motor wurde mit einem manuellen Viergang-Getriebe gekoppelt. Die Aufhängung umfasste Doppelwunschbeine und Spulenfedern vorne und eine Spulenschwungachse hinten. Die Lenkung erfolgte durch Umwälzung von Ball und Bremsen durch mächtige Trommeln rundum. Der 190SL wurde nach den höchsten Standards und zu den schnellsten vergleichbaren Autos der Zeit gebaut und hatte ein gut ausgestattetes Cockpit, einen bemerkenswerten Komfort für seine Insassen und einen relativ großzügigen Gepäckraum. Die 190SL dauerte in der Produktion bis 1963, als sowohl sie als auch die 300SL durch das 230SL (W113) ersetzt wurden. Zu diesem Zeitpunkt wurden 25, 881 190SLs produziert.
Weitere Informationen zu folgen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
Betrachtung: Dienstag, 8. April ab 12 Uhr
Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr
Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod' '
Ausgestattet mit einem 8-Liter-V6-Motor und einem Fünfgang-Getriebe
Schätzen
£ 55, 000 - £ 65.000 Registrierungsnummer: 4 GXY
Chassis -Nr.: Die Details unten
MOT: befreit
Ausgestattet mit einem 8-Liter-V6- und Fünfgang-Schaltgetriebe für Baby-300SL Roadster Performance
2018 aus den USA importiert und für britische Straßen registriert
Lieferung mit der Registrierung '4 GXY'
Die 190SL wurde 1955 eingeführt - das Jahr, in dem Mercedes mit dem 300SLR vor der Mille Miglia vorbereitete. In der Tat wurde der anmutige Cabrio Grand Tourer neben der Straßenversion der SLR - dem 300SL - verkauft, dessen Styling sie stark ähnelte. Tatsächlich waren die Grundlagen der beiden Autos sehr unterschiedlich, und während der 300SL einen speziell gebauten tubulären Weltraumframe (W198) hatte, wurde ihr kleineres Geschwister auf einer verkürzten Version der Ponton-Limousinenplattform (W121) aufgebaut, die von Monocoque-Konstruktion stand. Der 190SL hatte auch einen brandneuen Motor-eine überquadratische SOHC-Gerade von 1897 ccm, die rund 120 PS produzierte, die ausreichte, um das Auto zu einer maximalen Geschwindigkeit von 112 Meilen pro Stunde zu treiben. Der Motor wurde mit einem manuellen Viergang-Getriebe gekoppelt. Die Aufhängung umfasste Doppelwunschbeine und Spulenfedern vorne und eine Spulenschwungachse hinten. Die Lenkung erfolgte durch Umwälzung von Ball und Bremsen durch mächtige Trommeln rundum. Der 190SL wurde nach den höchsten Standards und zu den schnellsten vergleichbaren Autos der Zeit gebaut und hatte ein gut ausgestattetes Cockpit, einen bemerkenswerten Komfort für seine Insassen und einen relativ großzügigen Gepäckraum. Die 190SL dauerte in der Produktion bis 1963, als sowohl sie als auch die 300SL durch das 230SL (W113) ersetzt wurden. Zu diesem Zeitpunkt wurden 25, 881 190SLs produziert.
Weitere Informationen zu folgen.
** Das Angebot findet live am Veranstaltungsort über unsere H & H -Website telefonisch und provision statt - T & CS bewerben ** **
Das Parken und der Eintritt in die Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog kostenlos, der an der Tür erhältlich ist.
Kataloge können für £ 20 gekauft werden (zulässt 2 Personen).
