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1960' Mercedes-Benz Sl Class
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£55,000Publicado 15 marzo 2025ID: Thl38w
- Cambridgeshire
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 65 años
Electrónica: Asistente de estacionamiento trasero
Comentarios del vendedor sobre 1960' Mercedes-Benz Sl Class
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirMuseo de la Guerra Imperial | Duxford, Cambridgeshire
Visualización: martes 8 de abril a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 9 de abril a partir de las 9 a.m.
Ubicación: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod'
Equipado con un motor V6 de 3. 8 litros y una caja de cambios de cinco velocidades
Estimar
£ 55, 000 - £ 65, 000 Registro No: 4 Gxy
Chasis No: los detalles a continuación
MOT: exento
Equipado con una caja de cambios manual de 3. 8 litros y cinco velocidades para el rendimiento de Baby-300SL Roadster
Importado de los Estados Unidos en 2018 y registrado para las carreteras del Reino Unido
Suministrado con el registro '4 gxy'
El 190SL se introdujo en 1955, el año en que Mercedes barrió todo antes en la Mille Miglia con el 300SLR. De hecho, el elegante GRAND Tourer convertible se vendió junto con la versión en carretera del SLR, el 300SL, cuyo estilo se parecía fuertemente. De hecho, los fundamentos de los dos autos eran bastante diferentes y, mientras que el 300SL tenía un marco espacial tubular especialmente diseñado (W198), su hermano más pequeño se construyó en una versión acortada de la plataforma de salón "Ponton" (W121), que era de construcción monocasco. El 190SL también contaba con un motor completamente nuevo, una unidad de cuatro años consecutivo de SOHC de 1897cc que produjo unos 120 CV, que era suficiente para impulsar el automóvil a una velocidad máxima de 112 mph. El motor estaba acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La suspensión comprendía dobles huellas de deseos y resortes de bobina en la parte delantera y un eje oscilante de bobina en la parte trasera. La dirección fue recirculando la pelota y el frenado de los tambores asistidos por poder. Construido con los más altos estándares y entre los autos comparables más rápidos de la época, el 190SL presentó una cabina bien equipada, comodidad notable para sus ocupantes y un espacio de equipaje relativamente generoso. El 190SL continuó en producción hasta 1963, cuando tanto él como el 300SL fueron reemplazados por el 230SL (W113). En este momento se habían producido 25, se habían producido 881 190SLS.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
Visualización: martes 8 de abril a partir de las 12 p.m.
Subasta: miércoles 9 de abril a partir de las 9 a.m.
Ubicación: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR1960 Mercedes-Benz 190SL 'Restomod'
Equipado con un motor V6 de 3. 8 litros y una caja de cambios de cinco velocidades
Estimar
£ 55, 000 - £ 65, 000 Registro No: 4 Gxy
Chasis No: los detalles a continuación
MOT: exento
Equipado con una caja de cambios manual de 3. 8 litros y cinco velocidades para el rendimiento de Baby-300SL Roadster
Importado de los Estados Unidos en 2018 y registrado para las carreteras del Reino Unido
Suministrado con el registro '4 gxy'
El 190SL se introdujo en 1955, el año en que Mercedes barrió todo antes en la Mille Miglia con el 300SLR. De hecho, el elegante GRAND Tourer convertible se vendió junto con la versión en carretera del SLR, el 300SL, cuyo estilo se parecía fuertemente. De hecho, los fundamentos de los dos autos eran bastante diferentes y, mientras que el 300SL tenía un marco espacial tubular especialmente diseñado (W198), su hermano más pequeño se construyó en una versión acortada de la plataforma de salón "Ponton" (W121), que era de construcción monocasco. El 190SL también contaba con un motor completamente nuevo, una unidad de cuatro años consecutivo de SOHC de 1897cc que produjo unos 120 CV, que era suficiente para impulsar el automóvil a una velocidad máxima de 112 mph. El motor estaba acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. La suspensión comprendía dobles huellas de deseos y resortes de bobina en la parte delantera y un eje oscilante de bobina en la parte trasera. La dirección fue recirculando la pelota y el frenado de los tambores asistidos por poder. Construido con los más altos estándares y entre los autos comparables más rápidos de la época, el 190SL presentó una cabina bien equipada, comodidad notable para sus ocupantes y un espacio de equipaje relativamente generoso. El 190SL continuó en producción hasta 1963, cuando tanto él como el 300SL fueron reemplazados por el 230SL (W113). En este momento se habían producido 25, se habían producido 881 190SLS.
Más información a seguir.
** La licitación se realizará en vivo en el lugar, en línea a través de nuestro sitio web de H&H, por teléfono y comisión - T&CS Aplicar **
El estacionamiento y la entrada en la subasta son gratuitos para los asistentes a la subasta con un catálogo, disponible en la puerta.
Los catálogos se pueden comprar por £ 20 (admite 2 personas).
