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1955' MG L-Type
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£59,950Veröffentlicht 16 März 2025ID: 9zSuUR
- Großbritannien
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 70 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1955' MG L-Type
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1955 Lester MG Garage -Besitzer und Zauberer von MG -Autos, Harry Lester hatte in den späten 1940er und 1950er Jahren viel Erfolg bei Sportwagenrennen. Im Jahr 1949 entwarf und baute er sein eigenes Auto mit einem starren röhrenförmigen Chassis mit einem leichten Aluminiumkörper, der von einem MG -XPAG -Motor angetrieben wurde. Dies ist die Einheit der Wahl für viele Club -Rennfahrer in dieser Zeit.
Dieses Auto sollte sich als äußerst erfolgreich erweisen, und ein Trio von Amateur -Rennfahrern beschloss, ein Team zu bilden, und beauftragte Harry Lester, zusammen mit einem Ersatz ein Auto zu bauen.
Bekannt als "The Monkey Stable", verzeichnete das Team im ersten Jahr 1952 einen beträchtlichen Erfolg, ein besonderes Highlight, den Teampreis beim ersten 9 -stündigen Rennen in Goodwood zu gewinnen.
Hier wird der letzte Autogebäude von Lester angeboten, der das Tublar -T51 -Chassis -Layout und das einzige, das MG TD -Laufgetriebe verwendet, verwendet wird. Es wurde bis Mitte der 1960er Jahre als Straßensportwagen genutzt, bis zu diesem Zeitpunkt in Devon. 1975 in schlechtem Zustand entdeckt, wurde es gerettet und mit einem Glasfaserkörper aufgebaut, der auf dem Aluminium -Original basiert.
Für die nächsten 10 Jahre wurde das Auto für Sprints und Hill -Anstiege, ausgebreitete Räder und mit dem Motor bis 1466 ccm eingesetzt.
Der derzeitige Eigentümer erwarb das Auto vor 32 Jahren mit der Absicht, mit dem MG Car Club T-Register zu fahren, und wie oft wurde das beabsichtigte „schnelle Aufsehen auf“ bald zu einem totalen Wiederaufbau! Während des Vorgangs wurde das Auto auf Drahträder umgewandelt, das Fahrwerk unterliegt sich und der ursprüngliche Motor wurde mit größeren Vlälen mit einem Vollrass-Kamera wieder aufgebaut.
Eine neue Aluminium-Karosserie wurde für das ursprüngliche einteilige Design gebaut, das von Mick Clarke von Iden Green, Kent, in Jaguar Racing Green durchgeführt wurde. Das Auto feierte schließlich im Juni 1998 sein Renndebüt beim MGCC Silverstone-Treffen. Seitdem wurden zahlreiche Veranstaltungen mit vielen Erfolgen eingetragen. Der jüngste Ausflug war im September 2019 in Gurston Down.
Enthält eine umfangreiche Rechnungsdatei sowie ein MOT -Zertifikat, das bis zum 4/3/26 gilt, ein vollständiges technisches Datenblatt, ein Dyno -Dynamik -Dynamometer -Ausdruck, 2 Alben mit Fotos, in denen die Restaurierung detailliert beschreibt.
Es gibt auch eine Kopie des Buches "Harry Lester, seine Autos und der Affenstall"
Das Auto ist auch völlig legal und fährt in der Tat sehr gut.
Schnelle Fotos, die aufgenommen wurden, als sie im Regen ankam. Detailliertere Fotos und ein Video werden in Kürze aktualisiert. Für weitere Informationen und um Ihren Termin für die Anzeige zu veranlassen, rufen Sie uns bitte unter den folgenden Details oder per E -Mail an oder senden Sie uns eine E -Mail an die Button -Termine nach vorheriger Vereinbarung.
1955 Lester MG Garage -Besitzer und Zauberer von MG -Autos, Harry Lester hatte in den späten 1940er und 1950er Jahren viel Erfolg bei Sportwagenrennen. Im Jahr 1949 entwarf und baute er sein eigenes Auto mit einem starren röhrenförmigen Chassis mit einem leichten Aluminiumkörper, der von einem MG -XPAG -Motor angetrieben wurde. Dies ist die Einheit der Wahl für viele Club -Rennfahrer in dieser Zeit.
Dieses Auto sollte sich als äußerst erfolgreich erweisen, und ein Trio von Amateur -Rennfahrern beschloss, ein Team zu bilden, und beauftragte Harry Lester, zusammen mit einem Ersatz ein Auto zu bauen.
Bekannt als "The Monkey Stable", verzeichnete das Team im ersten Jahr 1952 einen beträchtlichen Erfolg, ein besonderes Highlight, den Teampreis beim ersten 9 -stündigen Rennen in Goodwood zu gewinnen.
Hier wird der letzte Autogebäude von Lester angeboten, der das Tublar -T51 -Chassis -Layout und das einzige, das MG TD -Laufgetriebe verwendet, verwendet wird. Es wurde bis Mitte der 1960er Jahre als Straßensportwagen genutzt, bis zu diesem Zeitpunkt in Devon. 1975 in schlechtem Zustand entdeckt, wurde es gerettet und mit einem Glasfaserkörper aufgebaut, der auf dem Aluminium -Original basiert.
Für die nächsten 10 Jahre wurde das Auto für Sprints und Hill -Anstiege, ausgebreitete Räder und mit dem Motor bis 1466 ccm eingesetzt.
Der derzeitige Eigentümer erwarb das Auto vor 32 Jahren mit der Absicht, mit dem MG Car Club T-Register zu fahren, und wie oft wurde das beabsichtigte „schnelle Aufsehen auf“ bald zu einem totalen Wiederaufbau! Während des Vorgangs wurde das Auto auf Drahträder umgewandelt, das Fahrwerk unterliegt sich und der ursprüngliche Motor wurde mit größeren Vlälen mit einem Vollrass-Kamera wieder aufgebaut.
Eine neue Aluminium-Karosserie wurde für das ursprüngliche einteilige Design gebaut, das von Mick Clarke von Iden Green, Kent, in Jaguar Racing Green durchgeführt wurde. Das Auto feierte schließlich im Juni 1998 sein Renndebüt beim MGCC Silverstone-Treffen. Seitdem wurden zahlreiche Veranstaltungen mit vielen Erfolgen eingetragen. Der jüngste Ausflug war im September 2019 in Gurston Down.
Enthält eine umfangreiche Rechnungsdatei sowie ein MOT -Zertifikat, das bis zum 4/3/26 gilt, ein vollständiges technisches Datenblatt, ein Dyno -Dynamik -Dynamometer -Ausdruck, 2 Alben mit Fotos, in denen die Restaurierung detailliert beschreibt.
Es gibt auch eine Kopie des Buches "Harry Lester, seine Autos und der Affenstall"
Das Auto ist auch völlig legal und fährt in der Tat sehr gut.
Schnelle Fotos, die aufgenommen wurden, als sie im Regen ankam. Detailliertere Fotos und ein Video werden in Kürze aktualisiert. Für weitere Informationen und um Ihren Termin für die Anzeige zu veranlassen, rufen Sie uns bitte unter den folgenden Details oder per E -Mail an oder senden Sie uns eine E -Mail an die Button -Termine nach vorheriger Vereinbarung.
