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1955' MG L-Type
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£59,950Publicado 16 marzo 2025ID: 9zSuUR
- Reino Unido
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 70 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1955' MG L-Type
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1955 Lester MG Propietario y sintonizador del mago de autos MG, Harry Lester disfrutó mucho de éxito en las carreras de autos deportivos a fines de los años 1940 y 1950. Durante 1949, diseñó y construyó su propio automóvil, utilizando un chasis tubular rígido equipado con un cuerpo de aluminio liviano alimentado por un motor MG "XPAG", esta es la unidad elegida para muchos corredores de clubes durante ese período.
Este automóvil debía demostrar que es muy exitoso, y un trío de corredores aficionados decidió formar un equipo y encargó a Harry Lester que construya un automóvil para cada uno de ellos, junto con un repuesto.
Conocido como "The Monkey Stable", el equipo disfrutó de un éxito considerable durante su primer año, 1952, un punto culminante en particular fue ganar el premio del equipo en las primeras 9 horas en Goodwood.
Aquí se ofrece el último automóvil construido por Lester utilizando el diseño del chasis tubular "T51" y el único para usar el equipo de carreras MG TD. Fue utilizado como un auto deportivo en carretera hasta mediados de la década de 1960, momento en el que residía en Devon. Descubierto en malas condiciones en 1975, fue rescatado y reconstruido con un cuerpo de fibra de vidrio basado en el original de aluminio.
Durante los siguientes 10 años, el automóvil se usó para sprints y ascensos de colinas, con ruedas ensanchadas y con el motor aburrido a 1466cc.
El actual propietario adquirió el automóvil hace unos 32 años con la intención de competir con el MG Car Club T Register, y, como sucede, el "ordenado rápido" previsto que pronto se convirtió en una reconstrucción total! Durante el proceso, el automóvil se convirtió en ruedas de alambre y el chasis se sometió a reparaciones menores y el motor original se reconstruyó con válvulas más grandes y una cámara completa.
Se construyó un nuevo cuerpo de aluminio para el diseño original de una pieza, este realizado por Mick Clarke de Iden Green, Kent y repintado en Jaguar Racing Green. El auto finalmente hizo su debut en las carreras en la reunión de MGCC Silverstone en junio de 1998. Desde entonces, se han ingresado numerosos eventos con muchos éxitos. La salida más reciente fue en Gurston Down en septiembre de 2019.
Se incluyen un archivo sustancial de facturas, junto con un certificado MOT válido hasta 4/3/26, hoja de datos técnicos completos, una impresión de dinamómetro de dinámica de dinamómetro de dinamómetro, también se suministran 2 álbumes de fotos que detallan la restauración.
También hay una copia del libro "Harry Lester, sus autos y el establo de mono"
El auto también es totalmente legal en la carretera y conduce muy bien.
Fotos rápidas tomadas cuando llegó a la lluvia. Las fotografías más detalladas y un video se actualizarán en breve. Para obtener más información y organizar su cita para ver, llámenos en los detalles a continuación o los detalles a continuación o envíenos un correo electrónico al uso del botón a continuación, solo las citas con disposición anterior.
1955 Lester MG Propietario y sintonizador del mago de autos MG, Harry Lester disfrutó mucho de éxito en las carreras de autos deportivos a fines de los años 1940 y 1950. Durante 1949, diseñó y construyó su propio automóvil, utilizando un chasis tubular rígido equipado con un cuerpo de aluminio liviano alimentado por un motor MG "XPAG", esta es la unidad elegida para muchos corredores de clubes durante ese período.
Este automóvil debía demostrar que es muy exitoso, y un trío de corredores aficionados decidió formar un equipo y encargó a Harry Lester que construya un automóvil para cada uno de ellos, junto con un repuesto.
Conocido como "The Monkey Stable", el equipo disfrutó de un éxito considerable durante su primer año, 1952, un punto culminante en particular fue ganar el premio del equipo en las primeras 9 horas en Goodwood.
Aquí se ofrece el último automóvil construido por Lester utilizando el diseño del chasis tubular "T51" y el único para usar el equipo de carreras MG TD. Fue utilizado como un auto deportivo en carretera hasta mediados de la década de 1960, momento en el que residía en Devon. Descubierto en malas condiciones en 1975, fue rescatado y reconstruido con un cuerpo de fibra de vidrio basado en el original de aluminio.
Durante los siguientes 10 años, el automóvil se usó para sprints y ascensos de colinas, con ruedas ensanchadas y con el motor aburrido a 1466cc.
El actual propietario adquirió el automóvil hace unos 32 años con la intención de competir con el MG Car Club T Register, y, como sucede, el "ordenado rápido" previsto que pronto se convirtió en una reconstrucción total! Durante el proceso, el automóvil se convirtió en ruedas de alambre y el chasis se sometió a reparaciones menores y el motor original se reconstruyó con válvulas más grandes y una cámara completa.
Se construyó un nuevo cuerpo de aluminio para el diseño original de una pieza, este realizado por Mick Clarke de Iden Green, Kent y repintado en Jaguar Racing Green. El auto finalmente hizo su debut en las carreras en la reunión de MGCC Silverstone en junio de 1998. Desde entonces, se han ingresado numerosos eventos con muchos éxitos. La salida más reciente fue en Gurston Down en septiembre de 2019.
Se incluyen un archivo sustancial de facturas, junto con un certificado MOT válido hasta 4/3/26, hoja de datos técnicos completos, una impresión de dinamómetro de dinámica de dinamómetro de dinamómetro, también se suministran 2 álbumes de fotos que detallan la restauración.
También hay una copia del libro "Harry Lester, sus autos y el establo de mono"
El auto también es totalmente legal en la carretera y conduce muy bien.
Fotos rápidas tomadas cuando llegó a la lluvia. Las fotografías más detalladas y un video se actualizarán en breve. Para obtener más información y organizar su cita para ver, llámenos en los detalles a continuación o los detalles a continuación o envíenos un correo electrónico al uso del botón a continuación, solo las citas con disposición anterior.
