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1955' MG L-Type
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£59,950Publié 16 Mars 2025ID: 9zSuUR
- Grande Bretagne
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 70 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1955' MG L-Type
Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. TraduireJe viens d'arriver au garage!
1955 Leter MG Garage Owner and Wizard Tunner of MG Cars, Harry Lester a connu beaucoup de succès dans les courses de voitures de sport à la fin des années 40 et 1950. En 1949, il a conçu et construit sa propre voiture, en utilisant un châssis tubulaire rigide équipé d'un corps en aluminium léger propulsé par un moteur Mg «XPAG» - il s'agit de l'unité de choix pour de nombreux coureurs de clubs pendant cette période.
Cette voiture devait s'avérer très réussie, et un trio de coureurs amateurs a décidé de former une équipe et a chargé Harry Lester de construire une voiture pour chacun d'eux, avec une pièce de rechange.
Connu sous le nom de «The Monkey Stable», l'équipe a connu un succès considérable au cours de sa première année, 1952, un point culminant particulier étant de remporter le prix de l'équipe lors de la première course de 9 heures à Goodwood.
Ici, la dernière construction de voitures par Lester à l'aide de la disposition du châssis tubulaire «T51» et la seule à utiliser MG TD Running Gear. Il a été utilisé comme voiture de sport en route jusqu'au milieu des années 1960, date à laquelle il résidait à Devon. Découvert en mauvais état en 1975, il a été secouru et reconstruit avec un corps en fibre de verre basé sur l'original en aluminium.
Pendant les 10 prochaines années, la voiture a été utilisée pour les sprints et les montées en colline, les roues élargies sportives et avec le moteur perturbé à 1466cc.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture il y a environ 32 ans avec l'intention de courir avec le MG Car Club T Register, et, comme cela arrive souvent, le «Quick Tridy Up» prévu est rapidement devenu une reconstruction totale! Pendant le processus, la voiture a été convertie en roues métalliques, le châssis a subi des réparations mineures mineures et le moteur d'origine a été réprimandé avec des vannes plus grandes d'un caméra complet.
Un nouveau corps en aluminium a été construit sur la conception en une seule pièce d'origine, ce qui est entrepris par Mick Clarke d'Iden Green, Kent et repeint dans Jaguar Racing Green. La voiture a finalement fait ses débuts en course lors de la réunion du MGCC Silverstone en juin 1998. Depuis lors, de nombreux événements ont été inscrits avec de nombreux succès. La sortie la plus récente a été à Gurston en septembre 2019.
Inclus sont un fichier substantiel de factures, ainsi qu'un certificat MOT valide jusqu'au 4/3/26, une fiche technique complète, une imprimé dynamomètre Dyno Dynamics, 2 albums de photos détaillant la restauration sont également fournies.
Il y a aussi une copie du livre «Harry Lester, ses voitures et l'écurie de singe»
La voiture est également totalement légale et conduit très bien.
Photos rapides prises à son arrivée sous la pluie. Des photographies plus détaillées et une vidéo seront mises à jour sous peu. Pour plus d'informations et pour organiser votre rendez-vous pour consulter, veuillez nous appeler sur les détails ci-dessous ou les détails ci-dessous ou nous envoyer un courriel à l'utilisation du bouton en dessous des rendez-vous par arrangement préalable uniquement.
1955 Leter MG Garage Owner and Wizard Tunner of MG Cars, Harry Lester a connu beaucoup de succès dans les courses de voitures de sport à la fin des années 40 et 1950. En 1949, il a conçu et construit sa propre voiture, en utilisant un châssis tubulaire rigide équipé d'un corps en aluminium léger propulsé par un moteur Mg «XPAG» - il s'agit de l'unité de choix pour de nombreux coureurs de clubs pendant cette période.
Cette voiture devait s'avérer très réussie, et un trio de coureurs amateurs a décidé de former une équipe et a chargé Harry Lester de construire une voiture pour chacun d'eux, avec une pièce de rechange.
Connu sous le nom de «The Monkey Stable», l'équipe a connu un succès considérable au cours de sa première année, 1952, un point culminant particulier étant de remporter le prix de l'équipe lors de la première course de 9 heures à Goodwood.
Ici, la dernière construction de voitures par Lester à l'aide de la disposition du châssis tubulaire «T51» et la seule à utiliser MG TD Running Gear. Il a été utilisé comme voiture de sport en route jusqu'au milieu des années 1960, date à laquelle il résidait à Devon. Découvert en mauvais état en 1975, il a été secouru et reconstruit avec un corps en fibre de verre basé sur l'original en aluminium.
Pendant les 10 prochaines années, la voiture a été utilisée pour les sprints et les montées en colline, les roues élargies sportives et avec le moteur perturbé à 1466cc.
Le propriétaire actuel a acquis la voiture il y a environ 32 ans avec l'intention de courir avec le MG Car Club T Register, et, comme cela arrive souvent, le «Quick Tridy Up» prévu est rapidement devenu une reconstruction totale! Pendant le processus, la voiture a été convertie en roues métalliques, le châssis a subi des réparations mineures mineures et le moteur d'origine a été réprimandé avec des vannes plus grandes d'un caméra complet.
Un nouveau corps en aluminium a été construit sur la conception en une seule pièce d'origine, ce qui est entrepris par Mick Clarke d'Iden Green, Kent et repeint dans Jaguar Racing Green. La voiture a finalement fait ses débuts en course lors de la réunion du MGCC Silverstone en juin 1998. Depuis lors, de nombreux événements ont été inscrits avec de nombreux succès. La sortie la plus récente a été à Gurston en septembre 2019.
Inclus sont un fichier substantiel de factures, ainsi qu'un certificat MOT valide jusqu'au 4/3/26, une fiche technique complète, une imprimé dynamomètre Dyno Dynamics, 2 albums de photos détaillant la restauration sont également fournies.
Il y a aussi une copie du livre «Harry Lester, ses voitures et l'écurie de singe»
La voiture est également totalement légale et conduit très bien.
Photos rapides prises à son arrivée sous la pluie. Des photographies plus détaillées et une vidéo seront mises à jour sous peu. Pour plus d'informations et pour organiser votre rendez-vous pour consulter, veuillez nous appeler sur les détails ci-dessous ou les détails ci-dessous ou nous envoyer un courriel à l'utilisation du bouton en dessous des rendez-vous par arrangement préalable uniquement.
