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1955' MG L-Type
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£59,950Publicado 16 Março 2025ID: 9zSuUR
- Reino Unido
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 70 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Verde
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1955 Lester Mg Garage Proprietário e sintonizador de carros MG, Harry Lester teve muito sucesso nas corridas de carros esportivos durante o final dos anos 40 e 1950. Durante 1949, ele projetou e construiu seu próprio carro, usando um chassi tubular rígido equipado com um corpo de alumínio leve alimentado por um motor 'XPAG' MG - sendo esta a unidade de escolha para muitos corredores de clubes durante esse período.
Este carro deveria ser muito bem -sucedido, e um trio de pilotos amadores decidiu formar uma equipe e encomendou Harry Lester para construir um carro para cada um deles, juntamente com uma sobressalência.
Conhecida como 'The Monkey Stable', a equipe teve um sucesso considerável durante o primeiro ano de 1952, um destaque em particular sendo ganhando o prêmio da equipe nas primeiras 9 horas de corrida em Goodwood.
Oferecido aqui é o último carro construído por Lester, usando o layout tubular do chassi 'T51' e o único a usar a engrenagem de corrida MG TD. Foi usado como um carro esportivo de estrada até meados da década de 1960, quando residia em Devon. Descoberto em más condições em 1975, foi resgatado e reconstruído com um corpo de fibra de vidro baseado no original de alumínio.
Nos 10 anos seguintes, o carro foi usado para sprints e subidas, as rodas alargadas esportivas e com o motor entediado a 1466cc.
O atual proprietário adquiriu o carro há cerca de 32 anos com a intenção de competir com o MG Car Club T Register e, como tantas vezes acontece, o 'rápido arrumado' pretendido 'se tornou uma reconstrução total! Durante o processo, o carro foi convertido em rodas de arame, o chassi foi submetido a reparos menores e o motor original foi reprimido com válvulas maiores um câmeras completas de uma eixa de uma eixa completa.
Um novo corpo de alumínio foi construído para o design original de uma peça, sendo realizada por Mick Clarke de Iden Green, Kent e repintado em Jaguar Racing Green. O carro finalmente fez sua estréia na corrida na reunião do MGCC Silverstone em junho de 1998. Desde então, numerosos eventos foram registrados com muitos sucessos. O passeio mais recente foi em Gurston em setembro de 2019.
Estão incluídos um arquivo substancial de contas, juntamente com um certificado MOT válido até 4/3/6 26, folha de dados técnicos completos, uma impressão dinâmica do Dyno Dynamics, 2 álbuns de fotos detalhando a restauração também são fornecidos.
Há também uma cópia do livro 'Harry Lester, seus carros e o macaco estável'
O carro também é totalmente legal e dirige muito bem.
Fotos rápidas tiradas quando ela chegou na chuva. Fotografias mais detalhadas e um vídeo será atualizado em breve. Para obter mais informações e marcar sua consulta para visualizar, ligue para os detalhes abaixo ou os detalhes abaixo ou envie um email para usar o botão abaixo de todos os compromissos por acordos anteriores.
1955 Lester Mg Garage Proprietário e sintonizador de carros MG, Harry Lester teve muito sucesso nas corridas de carros esportivos durante o final dos anos 40 e 1950. Durante 1949, ele projetou e construiu seu próprio carro, usando um chassi tubular rígido equipado com um corpo de alumínio leve alimentado por um motor 'XPAG' MG - sendo esta a unidade de escolha para muitos corredores de clubes durante esse período.
Este carro deveria ser muito bem -sucedido, e um trio de pilotos amadores decidiu formar uma equipe e encomendou Harry Lester para construir um carro para cada um deles, juntamente com uma sobressalência.
Conhecida como 'The Monkey Stable', a equipe teve um sucesso considerável durante o primeiro ano de 1952, um destaque em particular sendo ganhando o prêmio da equipe nas primeiras 9 horas de corrida em Goodwood.
Oferecido aqui é o último carro construído por Lester, usando o layout tubular do chassi 'T51' e o único a usar a engrenagem de corrida MG TD. Foi usado como um carro esportivo de estrada até meados da década de 1960, quando residia em Devon. Descoberto em más condições em 1975, foi resgatado e reconstruído com um corpo de fibra de vidro baseado no original de alumínio.
Nos 10 anos seguintes, o carro foi usado para sprints e subidas, as rodas alargadas esportivas e com o motor entediado a 1466cc.
O atual proprietário adquiriu o carro há cerca de 32 anos com a intenção de competir com o MG Car Club T Register e, como tantas vezes acontece, o 'rápido arrumado' pretendido 'se tornou uma reconstrução total! Durante o processo, o carro foi convertido em rodas de arame, o chassi foi submetido a reparos menores e o motor original foi reprimido com válvulas maiores um câmeras completas de uma eixa de uma eixa completa.
Um novo corpo de alumínio foi construído para o design original de uma peça, sendo realizada por Mick Clarke de Iden Green, Kent e repintado em Jaguar Racing Green. O carro finalmente fez sua estréia na corrida na reunião do MGCC Silverstone em junho de 1998. Desde então, numerosos eventos foram registrados com muitos sucessos. O passeio mais recente foi em Gurston em setembro de 2019.
Estão incluídos um arquivo substancial de contas, juntamente com um certificado MOT válido até 4/3/6 26, folha de dados técnicos completos, uma impressão dinâmica do Dyno Dynamics, 2 álbuns de fotos detalhando a restauração também são fornecidos.
Há também uma cópia do livro 'Harry Lester, seus carros e o macaco estável'
O carro também é totalmente legal e dirige muito bem.
Fotos rápidas tiradas quando ela chegou na chuva. Fotografias mais detalhadas e um vídeo será atualizado em breve. Para obter mais informações e marcar sua consulta para visualizar, ligue para os detalhes abaixo ou os detalhes abaixo ou envie um email para usar o botão abaixo de todos os compromissos por acordos anteriores.
