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1930' MG Mg 18/80 Sports Six Mk 2
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£76,000Veröffentlicht 31 Mai 2026ID: cmFNSJ
- Northamptonshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 96 Jahre
Kilometerstand: 3373 km
Hubraum: 2468 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1930' MG Mg 18/80 Sports Six Mk 2
1930 MG 18/ 80 SPORTS SIX MK 2Fahrgestellnummer: 2/ A0331
Registrierungsnummer: MG1021. Ein seltenes MG-Auto (eines von 501 hergestellten Exemplaren) mit dem größeren 2,5-Liter-Sechszylindermotor. Dieses Auto war das Vorführauto von University Motors im Jahr 1930, wie verschiedene Originalkorrespondenz bezeugt. Der Vorbesitzer kaufte es im Jahr 2001 als komplettes, aber sehr heruntergekommenes Restaurierungsprojekt, das dann ohne Kosten eine vollständige Restaurierung des Wagens in Angriff nahm. Erfreulicherweise führte er das ursprüngliche Farbschema aus tiefem Rot über Maurerschwarz wieder ein und verzichtete auf die Weißwandreifen zugunsten eines neuen Satzes Blockleys. Während seine Vorgänger sehr stark an den „Bullnose“ Morris Oxford angelehnt waren, war der MG 18/80 das erste Modell, bei dem das Werk das Chassis selbst entworfen hatte, und war das erste Auto, das den typischen MG-Kühlergrill mit vertikal stehenden Lamellen und vertikalem Mittelsteg sowie höher angesetzte Scheinwerfer hatte. Es war ursprünglich als „MG Six“ bekannt. Die Wagen waren mit Sechszylinder-Reihenmotoren mit kettengetriebenen obenliegenden Nockenwellen ausgestattet. Sie hatten einen Hubraum von 2468 cm³ und einen Doppelvergaser mit nur einer Schwimmerkammer. Die Leistung betrug etwa 60 PS (45 kW), was einer Höchstgeschwindigkeit von 80 mph (130 km/h) entspricht, was durch die „80“ in der Produktbezeichnung 18/80 angezeigt wird. Das Auto befindet sich in frisch restauriertem Zustand und hat seit seiner Rückkehr auf die Straße nur 3.373 Meilen zurückgelegt. Der Innenraum verfügt über eine hochwertige rote Lederausstattung sowie passende rote Teppiche und einige schwarze Übermatten zum Schutz der darunter liegenden Teppiche. Das Armaturenbrett verfügt über sein volles Leistungskontingent an Instrumentierung. Der Aufbau ist ein Zweisitzer mit Platz für einen einzelnen Passagier oder Hund im dicken Sitzbereich, der auch für Gepäck genutzt werden kann. Ein brandneues schwarzes Mohair-Verdeck ist vor Ort, zusammen mit ausziehbaren Seitengittern, die bei Nichtgebrauch im Heckbereich verstaut werden können. Die Carbodies-Nummer ist 7871, eine von 30 am 9. Oktober 1929 bestellten Karosserien, die 30 Karosserien haben die Nummern 7844 bis 7873.
Der Motor wurde mit allen neuen Lagern überholt und die Nachbohrung und das Nachschleifen der Kurbel wurden von einer örtlichen Firma durchgeführt, und Fred Body sorgte dafür, dass die Weißmetallisierung durchgeführt wurde. Riley-Kolben wurden eingebaut, um ein höheres Verdichtungsverhältnis zu erzielen, was auf unseren stark befahrenen Straßen eine große Hilfe ist.
Am Fahrgestell ist unter dem Beifahrersitz eine elektrische Benzinpumpe angebracht. Außerdem wurde ein Batterietrennschalter an der seitlichen Fahrgestellschiene angebracht und ein kompletter Kabelbaum mit Blinkern, Doppelrücklichtern und Bremslichtern sowie Scheinwerfern mit Abblendlicht erstellt. Anstelle der üblichen Abschaltung wurde im Ladekreis eine Zenner-Diode eingebaut. In die Stahlflügel wurde neues Metall eingelötet und auch neue Wasserschutzschilde installiert.
Das Auto fährt wunderbar mit einem starken, leistungsstarken Motor, der leicht anspringt und es dem Auto ermöglicht, im modernen Straßenverkehr bequem zu fahren. Bei der Handbremse handelt es sich um eine Ratschenbremse, die nur dann einrastet, wenn der Knopf nach dem Zurückziehen gedrückt wird. Sie kann daher getrost für zusätzliche Bremskraft verwendet werden, wenn dies zur Verstärkung des Fußbremspedals erforderlich ist. Das Auto läuft wunderbar und ist absolut bereit für eine längere Nutzung.
Verkäufe und Bewertungen
Vintage & Prestige von Northampton Ltd.
- Details oben. Ausstellungsraum:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen und Besichtigungen Bitte ausschließlich nach Vereinbarung. Wir verfügen vor Ort über eine Langzeitlagerung von über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheit und überdachter Anhängerlieferung an Kunden in ganz Europa.
Registrierungsnummer: MG1021. Ein seltenes MG-Auto (eines von 501 hergestellten Exemplaren) mit dem größeren 2,5-Liter-Sechszylindermotor. Dieses Auto war das Vorführauto von University Motors im Jahr 1930, wie verschiedene Originalkorrespondenz bezeugt. Der Vorbesitzer kaufte es im Jahr 2001 als komplettes, aber sehr heruntergekommenes Restaurierungsprojekt, das dann ohne Kosten eine vollständige Restaurierung des Wagens in Angriff nahm. Erfreulicherweise führte er das ursprüngliche Farbschema aus tiefem Rot über Maurerschwarz wieder ein und verzichtete auf die Weißwandreifen zugunsten eines neuen Satzes Blockleys. Während seine Vorgänger sehr stark an den „Bullnose“ Morris Oxford angelehnt waren, war der MG 18/80 das erste Modell, bei dem das Werk das Chassis selbst entworfen hatte, und war das erste Auto, das den typischen MG-Kühlergrill mit vertikal stehenden Lamellen und vertikalem Mittelsteg sowie höher angesetzte Scheinwerfer hatte. Es war ursprünglich als „MG Six“ bekannt. Die Wagen waren mit Sechszylinder-Reihenmotoren mit kettengetriebenen obenliegenden Nockenwellen ausgestattet. Sie hatten einen Hubraum von 2468 cm³ und einen Doppelvergaser mit nur einer Schwimmerkammer. Die Leistung betrug etwa 60 PS (45 kW), was einer Höchstgeschwindigkeit von 80 mph (130 km/h) entspricht, was durch die „80“ in der Produktbezeichnung 18/80 angezeigt wird. Das Auto befindet sich in frisch restauriertem Zustand und hat seit seiner Rückkehr auf die Straße nur 3.373 Meilen zurückgelegt. Der Innenraum verfügt über eine hochwertige rote Lederausstattung sowie passende rote Teppiche und einige schwarze Übermatten zum Schutz der darunter liegenden Teppiche. Das Armaturenbrett verfügt über sein volles Leistungskontingent an Instrumentierung. Der Aufbau ist ein Zweisitzer mit Platz für einen einzelnen Passagier oder Hund im dicken Sitzbereich, der auch für Gepäck genutzt werden kann. Ein brandneues schwarzes Mohair-Verdeck ist vor Ort, zusammen mit ausziehbaren Seitengittern, die bei Nichtgebrauch im Heckbereich verstaut werden können. Die Carbodies-Nummer ist 7871, eine von 30 am 9. Oktober 1929 bestellten Karosserien, die 30 Karosserien haben die Nummern 7844 bis 7873.
Der Motor wurde mit allen neuen Lagern überholt und die Nachbohrung und das Nachschleifen der Kurbel wurden von einer örtlichen Firma durchgeführt, und Fred Body sorgte dafür, dass die Weißmetallisierung durchgeführt wurde. Riley-Kolben wurden eingebaut, um ein höheres Verdichtungsverhältnis zu erzielen, was auf unseren stark befahrenen Straßen eine große Hilfe ist.
Am Fahrgestell ist unter dem Beifahrersitz eine elektrische Benzinpumpe angebracht. Außerdem wurde ein Batterietrennschalter an der seitlichen Fahrgestellschiene angebracht und ein kompletter Kabelbaum mit Blinkern, Doppelrücklichtern und Bremslichtern sowie Scheinwerfern mit Abblendlicht erstellt. Anstelle der üblichen Abschaltung wurde im Ladekreis eine Zenner-Diode eingebaut. In die Stahlflügel wurde neues Metall eingelötet und auch neue Wasserschutzschilde installiert.
Das Auto fährt wunderbar mit einem starken, leistungsstarken Motor, der leicht anspringt und es dem Auto ermöglicht, im modernen Straßenverkehr bequem zu fahren. Bei der Handbremse handelt es sich um eine Ratschenbremse, die nur dann einrastet, wenn der Knopf nach dem Zurückziehen gedrückt wird. Sie kann daher getrost für zusätzliche Bremskraft verwendet werden, wenn dies zur Verstärkung des Fußbremspedals erforderlich ist. Das Auto läuft wunderbar und ist absolut bereit für eine längere Nutzung.
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- Details oben. Ausstellungsraum:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen und Besichtigungen Bitte ausschließlich nach Vereinbarung. Wir verfügen vor Ort über eine Langzeitlagerung von über 200 Autos mit 24-Stunden-Sicherheit und überdachter Anhängerlieferung an Kunden in ganz Europa.
