6 фото
1930' MG Mg 18/80 Sports Six Mk 2
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£76,000Опубликовано 31 мая 2026ID: cmFNSJ
- Northamptonshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 96 лет
Пробег: 3373 км
Объем двигателя: 2468 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1930' MG Mg 18/80 Sports Six Mk 2
1930 MG 18/ 80 SPORTS SIX MK 2Номер шасси: 2/ A0331
Регистрационный номер: MG1021Редкий автомобиль MG (один из 501 выпущенного экземпляра) с более крупным шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 литра. Этот автомобиль был демонстрационной машиной Университета Моторс в 1930 году, о чем свидетельствует множество оригинальных писем. Он был куплен в 2001 году как законченный, но очень ветхий реставрационный проект предыдущим владельцем, который затем без затрат приступил к полной реставрации автомобиля. Приятно, что он восстановил первоначальную цветовую схему: темно-красный цвет вместо черного каменщика и отказался от шин с белыми стенками в пользу нового набора Blockley. В то время как его предшественники были очень близки к «Bullnose» Morris Oxford, MG 18/80 был первой моделью, для которой завод спроектировал само шасси, и был первым автомобилем, который имел типичную решетку MG с вертикальными стоячими планками, вертикальной центральной планкой и более высоким набором. фары. Первоначально он был известен как «MG Six». Автомобили оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями с верхним распредвалом с цепным приводом. Они имели рабочий объем 2468 куб.см и имели двойной карбюратор только с одной поплавковой камерой. Мощность составляла около 60 л.с. (45 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 80 миль в час (130 км/ч), о чем свидетельствует цифра «80» в обозначении продукта 18/80. Автомобиль находится в только что отреставрированном состоянии, с момента возвращения на дорогу он проехал всего 3373 мили. В интерьере используется высококачественная красная кожаная отделка, соответствующие красные ковры и несколько черных ковриков для защиты ковров внизу. Dash имеет полный набор инструментов рабочего периода. Кузов является двухместным, в нем есть место для одного пассажира или собаки на манишке, которое также можно использовать для хранения багажа. Совершенно новый черный мохеровый капюшон находится на месте, а также боковые экраны с прорезями, которые, когда они не используются, убираются в манишку. Номер Carbody - 7871, это один из 30 корпусов, заказанных 9 октября 1929 года, причем 30 корпусов имеют номера с 7844 по 7873.
Двигатель был восстановлен с использованием всех новых подшипников, а расточка и перешлифовка кривошипа были выполнены местной фирмой, и Фред Боди организовал белое металлирование. Поршни Riley были установлены для обеспечения более высокой степени сжатия, что очень помогает на наших загруженных дорогах.
Электрический бензонасос установлен на шасси под пассажирским сиденьем. Выключатель аккумуляторной батареи также был установлен на ближней направляющей шасси, а также полный жгут проводов, включающий мигающие сигналы, сдвоенные задние фонари и стоп-сигналы, а также фары двойного ближнего света. В цепи зарядки вместо обычного выреза был установлен зеннеровский диод. В стальные крылья впаяли новый металл, а также установили новые водяные щиты.
Автомобиль прекрасно ездит благодаря мощному двигателю, который легко заводится и позволяет автомобилю комфортно ездить в условиях современного дорожного движения. Ручной тормоз представляет собой храповой механизм, который включается только тогда, когда кнопка нажата после того, как вы потянули ее назад, и, таким образом, его можно уверенно использовать для дополнительного тормозного усилия, когда требуется увеличить педаль ножного тормоза. Автомобиль работает прекрасно и абсолютно готов к длительному использованию.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж компании Northampton Ltd.
- подробности вышеШоу-рум:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Нортгемптон NN5 7UAПросмотры и посещения Пожалуйста, строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранилище для более чем 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых прицепов клиентам в любую точку Европы.
Регистрационный номер: MG1021Редкий автомобиль MG (один из 501 выпущенного экземпляра) с более крупным шестицилиндровым двигателем объемом 2,5 литра. Этот автомобиль был демонстрационной машиной Университета Моторс в 1930 году, о чем свидетельствует множество оригинальных писем. Он был куплен в 2001 году как законченный, но очень ветхий реставрационный проект предыдущим владельцем, который затем без затрат приступил к полной реставрации автомобиля. Приятно, что он восстановил первоначальную цветовую схему: темно-красный цвет вместо черного каменщика и отказался от шин с белыми стенками в пользу нового набора Blockley. В то время как его предшественники были очень близки к «Bullnose» Morris Oxford, MG 18/80 был первой моделью, для которой завод спроектировал само шасси, и был первым автомобилем, который имел типичную решетку MG с вертикальными стоячими планками, вертикальной центральной планкой и более высоким набором. фары. Первоначально он был известен как «MG Six». Автомобили оснащались рядными шестицилиндровыми двигателями с верхним распредвалом с цепным приводом. Они имели рабочий объем 2468 куб.см и имели двойной карбюратор только с одной поплавковой камерой. Мощность составляла около 60 л.с. (45 кВт), что обеспечивало максимальную скорость 80 миль в час (130 км/ч), о чем свидетельствует цифра «80» в обозначении продукта 18/80. Автомобиль находится в только что отреставрированном состоянии, с момента возвращения на дорогу он проехал всего 3373 мили. В интерьере используется высококачественная красная кожаная отделка, соответствующие красные ковры и несколько черных ковриков для защиты ковров внизу. Dash имеет полный набор инструментов рабочего периода. Кузов является двухместным, в нем есть место для одного пассажира или собаки на манишке, которое также можно использовать для хранения багажа. Совершенно новый черный мохеровый капюшон находится на месте, а также боковые экраны с прорезями, которые, когда они не используются, убираются в манишку. Номер Carbody - 7871, это один из 30 корпусов, заказанных 9 октября 1929 года, причем 30 корпусов имеют номера с 7844 по 7873.
Двигатель был восстановлен с использованием всех новых подшипников, а расточка и перешлифовка кривошипа были выполнены местной фирмой, и Фред Боди организовал белое металлирование. Поршни Riley были установлены для обеспечения более высокой степени сжатия, что очень помогает на наших загруженных дорогах.
Электрический бензонасос установлен на шасси под пассажирским сиденьем. Выключатель аккумуляторной батареи также был установлен на ближней направляющей шасси, а также полный жгут проводов, включающий мигающие сигналы, сдвоенные задние фонари и стоп-сигналы, а также фары двойного ближнего света. В цепи зарядки вместо обычного выреза был установлен зеннеровский диод. В стальные крылья впаяли новый металл, а также установили новые водяные щиты.
Автомобиль прекрасно ездит благодаря мощному двигателю, который легко заводится и позволяет автомобилю комфортно ездить в условиях современного дорожного движения. Ручной тормоз представляет собой храповой механизм, который включается только тогда, когда кнопка нажата после того, как вы потянули ее назад, и, таким образом, его можно уверенно использовать для дополнительного тормозного усилия, когда требуется увеличить педаль ножного тормоза. Автомобиль работает прекрасно и абсолютно готов к длительному использованию.
Продажи и оценки
Винтаж и престиж компании Northampton Ltd.
- подробности вышеШоу-рум:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Нортгемптон NN5 7UAПросмотры и посещения Пожалуйста, строго по предварительной записи. У нас есть долгосрочное хранилище для более чем 200 автомобилей с круглосуточной охраной и доставкой крытых прицепов клиентам в любую точку Европы.
