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1980' MG MGB

£7,495

Veröffentlicht 19 August 2026ID: adMHkk

Lavant Straight Classics
Sussex
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Information from the owner

Alter: 46 Jahre

Kilometerstand: 57257 km

Hubraum: 1798 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Außenseite: Spoiler

Verkäuferkommentare zu 1980' MG MGB

1980 MG BGTUnrestauriert, nie geschweißt und braucht keines. Im Neuzustand mit Protectol Cavity Wax behandelt, von unten durch die Türschlösser und die Innenseiten der Schließbleche (Türen, Heckklappe usw.). Stets von Vorbesitzern in der Garage abgestellt. Alle Gummidichtungen in ausgezeichnetem Zustand, kein Wasser dringt in das Auto ein. Ein komplett serienmäßiges, unverändertes Exemplar mit einigen großartigen Original-Händleroptionen, darunter rostfreie Schwellerabdeckungen, Frontspoiler, 3-Speichen-Mota-Lita-Lenkrad, Sharp FM-Stereoanlage mit 2 Hitachi-Türlautsprechern, eine am Flügel montierte Teleskopantenne, Vorderradkastenverkleidungen, „MG“-Schmutzfänger und Gummi-Türverschlussschutz. Der Motor profitiert von einer kürzlichen Wartung und Optimierung, die den Twin-SU ausbalanciert Vergaser, Optimierung des Zündzeitpunkts und Neueinstellung des Zündzeitpunktabstands durch einen Spezialisten, was ihn zu einem benutzerfreundlichen, alltagstauglichen britischen Oldtimer macht. Die jüngsten Arbeiten am MG umfassen: Die Räder wurden frisch neu lackiert und mit einem brandneuen Satz 165/80/14-Reifen montiert, ein neues Paar vorderer Dämpfer, ein neuer Kraftstofftank, eine neue Abgasanlage, ein neues Heizventil, eine neue Wasserpumpe, eine neue Lichtmaschine, ein neuer Teppichsatz und neue Wischerarme/-blätter. Das gesamte Glas ist in ausgezeichnetem Zustand, es gibt keine vertikalen Kratzer auf dem vorderen Glas, keine Absplitterungen an der Windschutzscheibe, die Fenster lassen sich leicht auf- und abfahren und die hinteren Fenster lassen sich leichtgängig nach außen öffnen. Der Motor hat einen hohen Öldruck, 55/60 PSI im heißen Zustand. Dies wird durch einen werkseitig eingebauten Ölkühler unterstützt und wird im Verkehr durch einen werkseitig eingebauten elektrischen Lüfter kühl gehalten, der vor dem Kühler montiert ist und über einen Thermoschalter ein- und ausgeschaltet wird. Das 4-Gang-Getriebe weist keine Verschleißerscheinungen auf, es weist keine schwachen Synchronisierungen auf und der Overdrive funktioniert im 3. und 4. Gang ordnungsgemäß. Bei korrekter Verwendung erhalten Sie so effektiv ein 6-Gang-Getriebe, wodurch sich das Fahren auf der Autobahn für ein Auto seines Alters sehr kultiviert anfühlt. Der MG B fährt auf der Straße viel moderner, als seine Ästhetik vermuten lässt, man kann ihn wirklich jeden Tag benutzen. Der Lack ist weitgehend original und im Allgemeinen sehr gut, wie auf den Fotos zu sehen ist, er ist an den Seiten sehr gerade und hat keine Dellen auf dem Parkplatz. Originale Handbücher, Wartungshistorie und 3x Schlüssel. Kann als historisches Fahrzeug zugelassen werden, wird mit 12 Monaten TÜV geliefert. Wenn Sie Fragen haben, zögern Sie bitte nicht, vorbeizukommen berühren.

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