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1973' MG Midget
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£8,350Veröffentlicht 10 Oktober 2024ID: bcyh3D
- Lancashire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 51 Jahre
Kilometerstand: 43500 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1973' MG Midget
Der Preis wurde für einen schnellen Verkauf auf 8.350 £ gesenkt. Das ist wirklich ein absolutes Schnäppchen! Dieser atemberaubende kleine Zwerg wurde Mitte bis Ende der 1990er Jahre einer umfassenden professionellen Heritage-Karosserierestaurierung unterzogen. Es bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis – eine neue Karosserie kostet 12.500 £, unlackiert – was bedeutet, dass der Bau eines Autos dieser Spezifikation heute allein in Teilen mehr als 25.000 £ kosten würde. Diese Autos werden regelmäßig für viel mehr verkauft, also zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren. Das Auto ist immer noch in einem sehr schönen Zustand – es ist KEIN Concours-Show-Pony, sondern ein Auto, das man nach Lust und Laune nutzen, genießen und basteln kann.
Gekauft von einem begeisterten Besitzer, der aufgrund alter Knie nur auf einen MGB umgestiegen ist! Seitdem das Auto Mitte der 1990er Jahre zu einem sehr guten Standard gebaut wurde, wurde es regelmäßig gewartet, um seine Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Vor ihm wurde das Auto von der Beech Hill-Werkstatt betreut, einem weiteren MG-Spezialisten, wo das Auto betreut und viele Arbeiten durchgeführt wurden.
Zu den Arbeiten der letzten Jahre gehören:
• Überholte Hinterachse eingebaut, da das Original etwas laut ist
• Neuer Kraftstofftank und neue Schläuche.
• Neue hintere Bremsbacken und Radzylinder sowie rostfreie geflochtene Bremsschläuche, neuer vorderer Bremssattel und neuer Hauptzylinder.
• Neuer Kühlschlauchsatz und Kühlmittelrückspülung
• Neue Federn hinten, obere Buchsen des vorderen Achsschenkelbolzens durch Polyurethan-Äquivalente ersetzt
• Neue Kipphebelwelle
• …und noch viel, viel mehr!
Die Karosserie ist in der Tat immer noch sehr gut, die Kotflügeloberseitennähte und die A-Panels sind alle blasenfrei und die Lackierung ist gut – natürlich sind mehr als 20 Jahre vergangen, seit das Auto auf der Karosserie aufgebaut wurde, also erwarten Sie das bitte nicht Concours – aber es war offensichtlich sehr gut gemacht und sieht immer noch großartig aus. Es gibt hier und da ein paar SEHR kleine Schönheitsfehler, aber wie Sie sehen können, sieht das Auto wirklich sehr gut aus! Die Verkleidungen passen alle sehr gut und die Türen schließen mit einem angenehmen Geräusch. Die Chromteile sind in gutem, originalem Zustand und weisen leichte Lochfraßspuren auf. Die Rostyle-Räder sind in sehr gutem Zustand. Der Motorraum ist in der Tat sauber und aufgeräumt – ein paar weitere Details wären ein ausgezeichnetes und lohnendes Projekt, an dem der nächste Besitzer Freude haben wird, wenn das Ihr Ding ist! Strukturell entspricht das Auto genau den Erwartungen und wurde seit dem Aufbau auf die neue Karosserie in einem guten Zustand gehalten.
Mechanisch scheint das Auto in einwandfreiem Zustand zu sein. Natürlich wurde der Großteil des Fahrwerks ersetzt oder neu aufgebaut, einschließlich der gesamten Federung, Bremsen und Kabelbäume, die Liste ist einfach endlos! Der Motor springt problemlos an und läuft gut, er dreht bei etwa 800 U/min, genau wie er sollte. Es tickt sanft, klingt sehr süß und zieht kraftvoll über das gesamte Drehzahlband. Der Auspuffsound ist herrlich und das Auto zieht und fährt sehr gut (für einen Zwerg!). Der Öldruck ist genau so, wie er sein sollte (heiß und kalt), und das Auto überhitzt nicht – und es scheint auch kein überschüssiges Öl oder Wasser zu verbrauchen. Das Öl ist sehr sauber, ebenso das Kühlmittel. Ein Kompressionstest ergab gute, gleichmäßige Ergebnisse – etwa 130 psi im heißen Zustand. Elektrisch funktioniert alles wie es soll. Die Gangwahl ist wirklich schön und geschmeidig, es gibt keine Synchronisierungsprobleme, und das Auto hält wie erwartet auf einer geraden Linie und fährt gut, ohne unangenehme Stöße oder Knallgeräusche. Die Vorderradaufhängung hat kein übermäßiges Spiel und die Radlager sind alle in Ordnung. Es macht unglaublich viel Spaß, sie zu fahren!
Der Innenraum ist in der Tat in einem sehr schönen Zustand – die Originalsitze sind frei von Beschädigungen. Türverkleidungen, Armaturenbrett und Teppiche sind alle vorhanden, in Ordnung und in gutem Zustand – obwohl sie jetzt wahrscheinlich 15 bis 20 Jahre alt sind. Das Vinylverdeck ist in sehr gutem Zustand, mit einigen kleinen Rissen hier und da zwischen den Seitenfenstern und dem Vinyl – auf Wunsch kann es leicht mit Kunststoff verschweißt werden. Die meisten Leute bauen nie das Dach auf!! Der Verdeckrahmen ist in sehr gutem Zustand – im Angebot ist auch eine vollständige Persenning enthalten.
Das Auto ist selbstverständlich steuer- und TÜV-befreit, hat aber dieses Jahr die TÜV-Prüfung durchlaufen, ohne dass eine Inspektion durchgeführt wurde. Der aktuelle TÜV läuft im Juli 2025 ab und die TÜV-Historie ist schön und sauber, ohne Auffälligkeiten. Es gibt eine Wartungshistorie, die Aufzeichnungen über die in den letzten Jahren gekauften Teile sowie gedruckte Berichte darüber enthält, wann Beech Hill Garage das Auto etwa zehn Jahre lang betreut hat. Die Heritage-Nummer der Karosserie befindet sich an der üblichen Stelle an der Vorderkante des NS-Innenkotflügels.
Alles in allem ist dies ein absolut atemberaubendes kleines Auto, das absolut einsatzbereit und fahrbereit ist. Nein, es handelt sich nicht um einen Showsieger im aktuellen Zustand – schließlich wurde er nun schon vor 20 Jahren gebaut –, aber es ist ein Auto, das tatsächlich sehr gut restauriert wurde und sich hervorragend präsentiert, und ich bin sicher, dass Sie kein zweites Heritage finden werden Rohbauautos dieser Qualität gibt es zu diesem Preis überall.
** Viele weitere Bilder sind auf unserer Website – RMC Classics Ltd – verfügbar – siehe Link unten. Das Auto muss vor dem Kauf besichtigt und inspiziert werden. Bitte senden Sie eine E-Mail oder versuchen Sie, anzurufen und eine Voicemail oder SMS zu hinterlassen, wenn Sie interessiert sind. Ich werde mich bei Ihnen melden, sobald ich Zeit habe!**
Gekauft von einem begeisterten Besitzer, der aufgrund alter Knie nur auf einen MGB umgestiegen ist! Seitdem das Auto Mitte der 1990er Jahre zu einem sehr guten Standard gebaut wurde, wurde es regelmäßig gewartet, um seine Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Vor ihm wurde das Auto von der Beech Hill-Werkstatt betreut, einem weiteren MG-Spezialisten, wo das Auto betreut und viele Arbeiten durchgeführt wurden.
Zu den Arbeiten der letzten Jahre gehören:
• Überholte Hinterachse eingebaut, da das Original etwas laut ist
• Neuer Kraftstofftank und neue Schläuche.
• Neue hintere Bremsbacken und Radzylinder sowie rostfreie geflochtene Bremsschläuche, neuer vorderer Bremssattel und neuer Hauptzylinder.
• Neuer Kühlschlauchsatz und Kühlmittelrückspülung
• Neue Federn hinten, obere Buchsen des vorderen Achsschenkelbolzens durch Polyurethan-Äquivalente ersetzt
• Neue Kipphebelwelle
• …und noch viel, viel mehr!
Die Karosserie ist in der Tat immer noch sehr gut, die Kotflügeloberseitennähte und die A-Panels sind alle blasenfrei und die Lackierung ist gut – natürlich sind mehr als 20 Jahre vergangen, seit das Auto auf der Karosserie aufgebaut wurde, also erwarten Sie das bitte nicht Concours – aber es war offensichtlich sehr gut gemacht und sieht immer noch großartig aus. Es gibt hier und da ein paar SEHR kleine Schönheitsfehler, aber wie Sie sehen können, sieht das Auto wirklich sehr gut aus! Die Verkleidungen passen alle sehr gut und die Türen schließen mit einem angenehmen Geräusch. Die Chromteile sind in gutem, originalem Zustand und weisen leichte Lochfraßspuren auf. Die Rostyle-Räder sind in sehr gutem Zustand. Der Motorraum ist in der Tat sauber und aufgeräumt – ein paar weitere Details wären ein ausgezeichnetes und lohnendes Projekt, an dem der nächste Besitzer Freude haben wird, wenn das Ihr Ding ist! Strukturell entspricht das Auto genau den Erwartungen und wurde seit dem Aufbau auf die neue Karosserie in einem guten Zustand gehalten.
Mechanisch scheint das Auto in einwandfreiem Zustand zu sein. Natürlich wurde der Großteil des Fahrwerks ersetzt oder neu aufgebaut, einschließlich der gesamten Federung, Bremsen und Kabelbäume, die Liste ist einfach endlos! Der Motor springt problemlos an und läuft gut, er dreht bei etwa 800 U/min, genau wie er sollte. Es tickt sanft, klingt sehr süß und zieht kraftvoll über das gesamte Drehzahlband. Der Auspuffsound ist herrlich und das Auto zieht und fährt sehr gut (für einen Zwerg!). Der Öldruck ist genau so, wie er sein sollte (heiß und kalt), und das Auto überhitzt nicht – und es scheint auch kein überschüssiges Öl oder Wasser zu verbrauchen. Das Öl ist sehr sauber, ebenso das Kühlmittel. Ein Kompressionstest ergab gute, gleichmäßige Ergebnisse – etwa 130 psi im heißen Zustand. Elektrisch funktioniert alles wie es soll. Die Gangwahl ist wirklich schön und geschmeidig, es gibt keine Synchronisierungsprobleme, und das Auto hält wie erwartet auf einer geraden Linie und fährt gut, ohne unangenehme Stöße oder Knallgeräusche. Die Vorderradaufhängung hat kein übermäßiges Spiel und die Radlager sind alle in Ordnung. Es macht unglaublich viel Spaß, sie zu fahren!
Der Innenraum ist in der Tat in einem sehr schönen Zustand – die Originalsitze sind frei von Beschädigungen. Türverkleidungen, Armaturenbrett und Teppiche sind alle vorhanden, in Ordnung und in gutem Zustand – obwohl sie jetzt wahrscheinlich 15 bis 20 Jahre alt sind. Das Vinylverdeck ist in sehr gutem Zustand, mit einigen kleinen Rissen hier und da zwischen den Seitenfenstern und dem Vinyl – auf Wunsch kann es leicht mit Kunststoff verschweißt werden. Die meisten Leute bauen nie das Dach auf!! Der Verdeckrahmen ist in sehr gutem Zustand – im Angebot ist auch eine vollständige Persenning enthalten.
Das Auto ist selbstverständlich steuer- und TÜV-befreit, hat aber dieses Jahr die TÜV-Prüfung durchlaufen, ohne dass eine Inspektion durchgeführt wurde. Der aktuelle TÜV läuft im Juli 2025 ab und die TÜV-Historie ist schön und sauber, ohne Auffälligkeiten. Es gibt eine Wartungshistorie, die Aufzeichnungen über die in den letzten Jahren gekauften Teile sowie gedruckte Berichte darüber enthält, wann Beech Hill Garage das Auto etwa zehn Jahre lang betreut hat. Die Heritage-Nummer der Karosserie befindet sich an der üblichen Stelle an der Vorderkante des NS-Innenkotflügels.
Alles in allem ist dies ein absolut atemberaubendes kleines Auto, das absolut einsatzbereit und fahrbereit ist. Nein, es handelt sich nicht um einen Showsieger im aktuellen Zustand – schließlich wurde er nun schon vor 20 Jahren gebaut –, aber es ist ein Auto, das tatsächlich sehr gut restauriert wurde und sich hervorragend präsentiert, und ich bin sicher, dass Sie kein zweites Heritage finden werden Rohbauautos dieser Qualität gibt es zu diesem Preis überall.
** Viele weitere Bilder sind auf unserer Website – RMC Classics Ltd – verfügbar – siehe Link unten. Das Auto muss vor dem Kauf besichtigt und inspiziert werden. Bitte senden Sie eine E-Mail oder versuchen Sie, anzurufen und eine Voicemail oder SMS zu hinterlassen, wenn Sie interessiert sind. Ich werde mich bei Ihnen melden, sobald ich Zeit habe!**
