6 foto
1965' MG Roadster
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£15,995Veröffentlicht 18 Februar 2023ID: 1b135e
Abgelaufen
1 Jahr, 8 Monate her
1 Jahr, 8 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 58 Jahre
Treibstoff: Benzin
Außenfarbe: Schwarz
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1965' MG Roadster
Der MGB wurde erstmals 1962 auf der Earls Court Motor Show vorgestellt und sollte Großbritanniens meistverkaufter mittelgroßer Sportwagen aller Zeiten werden. Als Ersatz für den bereits erfolgreichen MGA eingeführt, wurde dieser komplett neu gebaute 2-Sitzer in Einheitsbauweise von einer 1798-cm³-Version des BMC-Motors der B-Serie angetrieben, der praktisch unverändert die MGB- und MGB-GT-Modelle antreibt (mit Ausnahme einer 5-Lager-Kurbelwelle). von 3 ab 1964) für weitere 18 Jahre. Dieser Motor war mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive im 3. und 4. Gang gekoppelt, die Aufhängung bestand aus Schraubenfedern und Querlenkern vorne und halbelliptischen Blattfedern hinten mit Hebelarmdämpfern rundum. Scheibenbremsen vorne waren Standard und es hat eine Zahnstangenlenkung. Die MGB-Reihe wurde schließlich 1980 eingestellt, aber die Popularität des MGB bleibt enorm, da das Modell von Clubs und Teileherstellern gut bedient wird und alles noch verfügbar ist, einschließlich neuer Karosserien!
Dieser schöne MK1 'Pull Door Handle' MGB - Fahrgestellnummer: G-HN3/ 44051 und Motornummer: 18GA-RU-H/ 13003 ist laut British Motor Industry Heritage Trust Zertifikat ein 'Matching Numbers' Auto und wurde eingebaut Abingdon zwischen dem 4. und 6. August 1964, versandt am 10. August 1964 an University Motors in London und wir glauben, dass es einer ihrer Vorführwagen war, bis es verkauft und am 23. Juni 1965 auf seinen ersten Besitzer in London mit dem Nummernschild EYM 296C zugelassen wurde.
Es ist in seiner Originalfarbe Tartan Red mit schwarzen Ledersitzen mit roten Paspeln, roten Teppichen, einer Pack-Away-Motorhaube aus schwarzem Vinyl, verchromten Speichenrädern, Heizung, Stabilisator und Overdrive ausgeführt. Dieser Wagen war 21 Jahre im übernächsten Besitz, in dieser Zeit aber fast 15 Jahre abseits der Straße eingelagert. Es hat sicherlich ein hohes Maß an liebevoller Pflege im Laufe seines Lebens durch seine ehemaligen Bewahrer erfahren - nur drei in den letzten 32 Jahren und insgesamt 9 - und es wurde zwischen dem Frühjahr 1986 und dem Sommer 1989 von einem Bob Arkle vollständig restauriert Dazu ist im Motorraum ein Schild an der Frontplatte angenietet. Es gibt Rechnungen in der Historiendatei für einige Teile, die für die Restaurierung gekauft wurden, und nach Fertigstellung wurde es am 20. Januar 1990 mit 00002 Meilen auf dem Tachometer TÜV-geprüft.
Es wurde jedes Jahr von 1989 bis zum 7. August 2005 vom TÜV abgenommen, wobei der Tachometer auf dem letzten TÜV-Zertifikat 7.874 Meilen anzeigte. Wir wissen, dass es dann eingelagert und erst Ende 2021 ausgelagert wurde, als es an den Vorbesitzer verkauft wurde. Er und er übergaben das Auto dem MG-Spezialisten LMG Kent Ltd und gaben etwas mehr als 2.300 £ für verschiedene Arbeiten aus, um das Auto wieder in Betrieb zu nehmen, und es wurde zuletzt im April 2022 mit „Keine Hinweise“ vom TÜV abgenommen, was vielleicht beweist, wie gut das ist Auto ist wirklich! Er hat viele neue Teile, darunter Aufhängungs- und Lenkungskomponenten + eine neue Benzinpumpe, da alle bei jeder Inspektion auf einer Rampe sichtbar sind, und seit wir das Auto erhalten haben, haben wir es komplett tunen lassen und eine neue 12-V-Bosch-Batterie und ein neues Chrom eingebaut Antenne.
Es kommt mit seinem originalen Lenkrad, das ziemlich selten ist, sowie einem klassischen Pye-Radio/Kassettenspieler, der funktioniert, einer MG-Autoabdeckung, einer vollständig schwarzen Vinyl-Persenning, schwarzen und weißen Nummernschildern mit erhabenen Ziffern, verchromten Racing-Außenspiegeln und verchromtem Gepäck Rack und ein Jack & Copper Hammer.
Die Geschichtsakte stammt wie erwähnt aus den frühen 1990er Jahren und es gibt viele Rechnungen und die frühen MOT-Zertifikate sowie das BMIHT-Heritage-Zertifikat.
Dies ist ein sehr schöner früher 'Pull-Door-Griff' MGB und wenn man ihn kritisieren kann, könnte die Lackierung besser sein, aber insgesamt ist es ein schönes Auto zum Fahren und alles funktioniert und perfekt für einige Touren in diesem Sommer! Wenn das Auto neu lackiert würde, wäre dies sicherlich ein Auto über 20.000 Pfund!
Es ist auf allen HPi-Registern eindeutig und wird beim Verkauf mit unserer eigenen 6-monatigen mechanischen Garantie geliefert und ist natürlich ULEZ-konform und Kfz-Steuerfrei!
Auto ausgestellt in unseren Showrooms in Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd bemüht sich, sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind, und alle Angaben zu Herkunft und Zustand sind nur als Meinungen zu verstehen. Bei der Beschreibung eines Autos, das älter als 20 Jahre ist, müssen wir uns manchmal auf die Historiendatei des Autos und alle Informationen der Vorbesitzer verlassen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und gelten daher nicht als Tatsachenbehauptung. Jeder Kaufinteressent muss sich vom Zustand und der Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs überzeugen. Ihre gesetzlichen Rechte bleiben hiervon unberührt.
Dieser schöne MK1 'Pull Door Handle' MGB - Fahrgestellnummer: G-HN3/ 44051 und Motornummer: 18GA-RU-H/ 13003 ist laut British Motor Industry Heritage Trust Zertifikat ein 'Matching Numbers' Auto und wurde eingebaut Abingdon zwischen dem 4. und 6. August 1964, versandt am 10. August 1964 an University Motors in London und wir glauben, dass es einer ihrer Vorführwagen war, bis es verkauft und am 23. Juni 1965 auf seinen ersten Besitzer in London mit dem Nummernschild EYM 296C zugelassen wurde.
Es ist in seiner Originalfarbe Tartan Red mit schwarzen Ledersitzen mit roten Paspeln, roten Teppichen, einer Pack-Away-Motorhaube aus schwarzem Vinyl, verchromten Speichenrädern, Heizung, Stabilisator und Overdrive ausgeführt. Dieser Wagen war 21 Jahre im übernächsten Besitz, in dieser Zeit aber fast 15 Jahre abseits der Straße eingelagert. Es hat sicherlich ein hohes Maß an liebevoller Pflege im Laufe seines Lebens durch seine ehemaligen Bewahrer erfahren - nur drei in den letzten 32 Jahren und insgesamt 9 - und es wurde zwischen dem Frühjahr 1986 und dem Sommer 1989 von einem Bob Arkle vollständig restauriert Dazu ist im Motorraum ein Schild an der Frontplatte angenietet. Es gibt Rechnungen in der Historiendatei für einige Teile, die für die Restaurierung gekauft wurden, und nach Fertigstellung wurde es am 20. Januar 1990 mit 00002 Meilen auf dem Tachometer TÜV-geprüft.
Es wurde jedes Jahr von 1989 bis zum 7. August 2005 vom TÜV abgenommen, wobei der Tachometer auf dem letzten TÜV-Zertifikat 7.874 Meilen anzeigte. Wir wissen, dass es dann eingelagert und erst Ende 2021 ausgelagert wurde, als es an den Vorbesitzer verkauft wurde. Er und er übergaben das Auto dem MG-Spezialisten LMG Kent Ltd und gaben etwas mehr als 2.300 £ für verschiedene Arbeiten aus, um das Auto wieder in Betrieb zu nehmen, und es wurde zuletzt im April 2022 mit „Keine Hinweise“ vom TÜV abgenommen, was vielleicht beweist, wie gut das ist Auto ist wirklich! Er hat viele neue Teile, darunter Aufhängungs- und Lenkungskomponenten + eine neue Benzinpumpe, da alle bei jeder Inspektion auf einer Rampe sichtbar sind, und seit wir das Auto erhalten haben, haben wir es komplett tunen lassen und eine neue 12-V-Bosch-Batterie und ein neues Chrom eingebaut Antenne.
Es kommt mit seinem originalen Lenkrad, das ziemlich selten ist, sowie einem klassischen Pye-Radio/Kassettenspieler, der funktioniert, einer MG-Autoabdeckung, einer vollständig schwarzen Vinyl-Persenning, schwarzen und weißen Nummernschildern mit erhabenen Ziffern, verchromten Racing-Außenspiegeln und verchromtem Gepäck Rack und ein Jack & Copper Hammer.
Die Geschichtsakte stammt wie erwähnt aus den frühen 1990er Jahren und es gibt viele Rechnungen und die frühen MOT-Zertifikate sowie das BMIHT-Heritage-Zertifikat.
Dies ist ein sehr schöner früher 'Pull-Door-Griff' MGB und wenn man ihn kritisieren kann, könnte die Lackierung besser sein, aber insgesamt ist es ein schönes Auto zum Fahren und alles funktioniert und perfekt für einige Touren in diesem Sommer! Wenn das Auto neu lackiert würde, wäre dies sicherlich ein Auto über 20.000 Pfund!
Es ist auf allen HPi-Registern eindeutig und wird beim Verkauf mit unserer eigenen 6-monatigen mechanischen Garantie geliefert und ist natürlich ULEZ-konform und Kfz-Steuerfrei!
Auto ausgestellt in unseren Showrooms in Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd bemüht sich, sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind, und alle Angaben zu Herkunft und Zustand sind nur als Meinungen zu verstehen. Bei der Beschreibung eines Autos, das älter als 20 Jahre ist, müssen wir uns manchmal auf die Historiendatei des Autos und alle Informationen der Vorbesitzer verlassen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und gelten daher nicht als Tatsachenbehauptung. Jeder Kaufinteressent muss sich vom Zustand und der Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs überzeugen. Ihre gesetzlichen Rechte bleiben hiervon unberührt.
