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1965' MG Roadster
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£15,995Publicado 18 febrero 2023ID: 1b135e
Caducado
hace 1 año, 8 meses
hace 1 año, 8 meses
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 58 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Negro
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1965' MG Roadster
El MGB se presentó por primera vez en 1962 en el Salón del Automóvil de Earls Court y se convertiría en el automóvil deportivo de tamaño mediano más vendido en Gran Bretaña de todos los tiempos. Traído para reemplazar al ya exitoso MGA, este biplaza de construcción unitaria completamente nueva estaba propulsado por una versión de 1798 cc del motor de la serie BMC B, que propulsó los modelos MGB y MGB GT prácticamente sin cambios (excepto por un cigüeñal de 5 rodamientos en su lugar). de 3 de 1964) durante otros 18 años. Este motor estaba acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades con una sobremarcha opcional en la 3.ª y 4.ª marcha, la suspensión era de muelle helicoidal y horquillas en la parte delantera y ballestas semielípticas en la parte trasera, con amortiguadores de brazo de palanca en todos los sentidos. Los frenos de disco delanteros eran estándar y tiene dirección de piñón y cremallera. La gama MGB finalmente se suspendió en 1980, pero la popularidad de la MGB sigue siendo tremenda, con el modelo bien atendido por los clubes y fabricantes de piezas y todo sigue disponible, ¡incluidas las nuevas carrocerías!
Este hermoso MK1 'Pull Door Handle' MGB - Número de chasis: G-HN3/ 44051 y Número de motor: 18GA-RU-H/ 13003 cumple con el certificado British Motor Industry Heritage Trust, un automóvil de 'Números coincidentes' y fue construido en Abingdon entre el 4 y el 6 de agosto de 1964, enviado el 10 de agosto de 1964 a University Motors en Londres y creemos que fue uno de sus demostradores hasta que fue vendido y registrado a su primer propietario en Londres el 23 de junio de 1965 con la matrícula: EYM 296C.
Tiene un acabado en su color original Tartan Red con asientos de cuero negro ribeteado en rojo, alfombras rojas, capó plegable de vinilo negro, ruedas de alambre cromado, calefacción, barra estabilizadora y sobremarcha. Este automóvil estuvo en la anterior pero única propiedad durante 21 años, pero estuvo fuera de la carretera en almacenamiento durante casi 15 años durante ese tiempo. Sin duda, ha visto un alto grado de mantenimiento apreciado durante su vida por parte de sus antiguos cuidadores, solo tres en los últimos 32 años y 9 en total, y Bob Arkle lo restauró por completo entre la primavera de 1986 y el verano de 1989. hay una placa remachada en el panel frontal en el compartimiento del motor a tal efecto. Hay facturas en el archivo histórico de algunas piezas compradas para la restauración y, una vez finalizada, pasó la inspección técnica el 20 de enero de 1990 con 00002 millas en el velocímetro.
Pasó la inspección técnica todos los años desde 1989 hasta el 7 de agosto de 2005 con una lectura del velocímetro de 7 874 millas en el último certificado de inspección técnica. Sabemos que luego se almacenó y solo se sacó del almacenamiento a fines de 2021 cuando se vendió al propietario anterior. Él y le dio el automóvil al especialista en MG LMG Kent Ltd y gastó un poco más de £ 2, 300 con ellos en varios trabajos para volver a poner en servicio el automóvil y la última inspección técnica fue en abril de 2022 con 'Sin avisos', lo que quizás prueba cuán bueno es el coche realmente es! Tiene muchas piezas nuevas, incluidos componentes de suspensión y dirección + una bomba de gasolina nueva, ya que todas son visibles desde cualquier inspección en una rampa y desde que obtuvimos el automóvil, lo hemos tenido completamente afinado y le hemos puesto una batería Bosch de 12v nueva y un cromo nuevo. aéreo.
Viene con su volante original, que es bastante raro, además de un clásico reproductor de radio/cassette Pye que funciona, una cubierta para automóvil MG, una cubierta Tonneau de vinilo negro completo, placas de matrícula en blanco y negro con dígitos en relieve de época, espejos retrovisores cromados Racing, equipaje cromado Rack y un Jack & Copper Hammer.
El archivo histórico se remonta a principios de la década de 1990, como se mencionó, y hay muchas facturas y los primeros certificados de inspección técnica más su certificado de herencia BMIHT.
Este es un muy buen MGB temprano 'Pull-Door-Handle' y si se puede criticar, la pintura podría ser mejor, pero en general es un automóvil encantador para conducir y todo funciona y es perfecto para viajar este verano. Si el automóvil se tratara con un repintado, ¡este sería sin duda un automóvil de más de £ 20, 000!
Está claro en todos los registros de HPi y al momento de la venta vendrá con nuestra propia garantía mecánica de 6 meses y, por supuesto, cumple con ULEZ y está libre de impuestos de circulación.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd hace todo lo posible para garantizar que la información de este anuncio sea precisa y todas las declaraciones sobre la procedencia y el estado se dan solo como opiniones. Al describir un automóvil que tiene más de 20 años, a veces tenemos que confiar en el archivo del historial del automóvil y en cualquier información proporcionada por los propietarios anteriores. Esta información se transmite de buena fe y, por lo tanto, no pretende ser una declaración de hecho. Cualquier posible comprador debe cerciorarse de la condición y la idoneidad para el uso del vehículo. Esto no afecta sus derechos legales.
Este hermoso MK1 'Pull Door Handle' MGB - Número de chasis: G-HN3/ 44051 y Número de motor: 18GA-RU-H/ 13003 cumple con el certificado British Motor Industry Heritage Trust, un automóvil de 'Números coincidentes' y fue construido en Abingdon entre el 4 y el 6 de agosto de 1964, enviado el 10 de agosto de 1964 a University Motors en Londres y creemos que fue uno de sus demostradores hasta que fue vendido y registrado a su primer propietario en Londres el 23 de junio de 1965 con la matrícula: EYM 296C.
Tiene un acabado en su color original Tartan Red con asientos de cuero negro ribeteado en rojo, alfombras rojas, capó plegable de vinilo negro, ruedas de alambre cromado, calefacción, barra estabilizadora y sobremarcha. Este automóvil estuvo en la anterior pero única propiedad durante 21 años, pero estuvo fuera de la carretera en almacenamiento durante casi 15 años durante ese tiempo. Sin duda, ha visto un alto grado de mantenimiento apreciado durante su vida por parte de sus antiguos cuidadores, solo tres en los últimos 32 años y 9 en total, y Bob Arkle lo restauró por completo entre la primavera de 1986 y el verano de 1989. hay una placa remachada en el panel frontal en el compartimiento del motor a tal efecto. Hay facturas en el archivo histórico de algunas piezas compradas para la restauración y, una vez finalizada, pasó la inspección técnica el 20 de enero de 1990 con 00002 millas en el velocímetro.
Pasó la inspección técnica todos los años desde 1989 hasta el 7 de agosto de 2005 con una lectura del velocímetro de 7 874 millas en el último certificado de inspección técnica. Sabemos que luego se almacenó y solo se sacó del almacenamiento a fines de 2021 cuando se vendió al propietario anterior. Él y le dio el automóvil al especialista en MG LMG Kent Ltd y gastó un poco más de £ 2, 300 con ellos en varios trabajos para volver a poner en servicio el automóvil y la última inspección técnica fue en abril de 2022 con 'Sin avisos', lo que quizás prueba cuán bueno es el coche realmente es! Tiene muchas piezas nuevas, incluidos componentes de suspensión y dirección + una bomba de gasolina nueva, ya que todas son visibles desde cualquier inspección en una rampa y desde que obtuvimos el automóvil, lo hemos tenido completamente afinado y le hemos puesto una batería Bosch de 12v nueva y un cromo nuevo. aéreo.
Viene con su volante original, que es bastante raro, además de un clásico reproductor de radio/cassette Pye que funciona, una cubierta para automóvil MG, una cubierta Tonneau de vinilo negro completo, placas de matrícula en blanco y negro con dígitos en relieve de época, espejos retrovisores cromados Racing, equipaje cromado Rack y un Jack & Copper Hammer.
El archivo histórico se remonta a principios de la década de 1990, como se mencionó, y hay muchas facturas y los primeros certificados de inspección técnica más su certificado de herencia BMIHT.
Este es un muy buen MGB temprano 'Pull-Door-Handle' y si se puede criticar, la pintura podría ser mejor, pero en general es un automóvil encantador para conducir y todo funciona y es perfecto para viajar este verano. Si el automóvil se tratara con un repintado, ¡este sería sin duda un automóvil de más de £ 20, 000!
Está claro en todos los registros de HPi y al momento de la venta vendrá con nuestra propia garantía mecánica de 6 meses y, por supuesto, cumple con ULEZ y está libre de impuestos de circulación.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd hace todo lo posible para garantizar que la información de este anuncio sea precisa y todas las declaraciones sobre la procedencia y el estado se dan solo como opiniones. Al describir un automóvil que tiene más de 20 años, a veces tenemos que confiar en el archivo del historial del automóvil y en cualquier información proporcionada por los propietarios anteriores. Esta información se transmite de buena fe y, por lo tanto, no pretende ser una declaración de hecho. Cualquier posible comprador debe cerciorarse de la condición y la idoneidad para el uso del vehículo. Esto no afecta sus derechos legales.
