Registrierungsnummer: LNX177E Fahrgestellnummer: GHN3/ 102890 Hier ist mein MGB Roadster von 1967 Dies ist ein Brooklands Green MG B Roadster Mk1 mit Rechtslenkung - ohne Overdrive, Anfang April Mk 1, zugelassen am 7. Februar 1967 deshalb gibt es keine rückfahrscheinwerfer Vorbehaltlich einer umfassenden Restaurierung in den 1990er Jahren mit Schwellern auf beiden Seiten, die durch einen überholten Motor, Kenlow-Lüfter und eine vollständige Persenning ersetzt wurden dieser MGB hat seit 1998 nur 6500 Meilen zurückgelegt, alte Mots beweisen es, mit Stahlfelgen ausgestattet, wurden kürzlich renoviert Chromarbeiten gut, schwarze Ledersitze, ausgestattet mit einem Stoffverdeck, nicht der Vinyltyp, hat ein kleines Loch, das repariert wurde Eine große Sammlung von Rechnungen, alte MOTs aus dem Jahr 1998 Schlechte Punkte Aufgrund der Lagerung von über 20 Jahren hat der Lack Risse und einige Blasenbildung, die nur kosmetisch eine Neulackierung vertragen könnte, um ihn in einen 1A-Zustand zu versetzen Dieser MGB ist kein Concourse, sondern ein gut verwendbarer Klassiker, der gerade von MG Live Silverstone auf einer hundert Meilen langen Hin- und Rückfahrt ohne Fehler zurückgekommen ist beantworte gerne alle Fragen
Der 1962 eingeführte MGB Roadster wurde achtzehn Jahre lang produziert. Mit einem gut ausbalancierten Handling und einer guten Wendegeschwindigkeit verdiente er den alten MG-Marketingslogan „Safety Fast“. Basierend auf einem Monocoque-Chassis mit unabhängiger Schraubenfeder-Vorderradaufhängung und einer blattgefederten „lebenden“ Hinterachse, war sein 1798-ccm-Vierzylindermotor der „B“-Serie mit einem Viergang-Schaltgetriebe verbunden. Mit einer Geschwindigkeit von über 160 km / h unterstützten die vorderen Scheibenbremsen und die Zahnstangenlenkung die Kontrolle erheblich.