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1967' MG Roadster Mk1
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£7,950Publié 17 Juin 2022ID: oWmu8d
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 55 années
Couleur de la carrosserie: Noir
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1967' MG Roadster Mk1
Numéro d'enregistrement : LNX177E
Numéro de châssis : GHN3/102890
Voici ma MGB Roadster de 1967
Il s'agit d'un Brooklands Green MG B Roadster Mk1 à conduite à droite - sans overdrive, début avril Mk 1 immatriculé le 7 février 1967
donc pourquoi il n'y a pas de feux de recul
Sous réserve d'une restauration complète dans les années 1990 avec des seuils des deux côtés remplacés par un moteur reconditionné, un ventilateur Kenlow, un couvre-tonneau complet
cette MGB n'a parcouru que 6500 miles depuis 1998 vieux mots pour le prouver,
équipés de roues en acier les ont récemment fait remettre à neuf
le chrome fonctionne bien, les sièges en cuir noir, équipés d'une capote en toile, pas le type de vinyle, a un petit trou qui a été réparé
Un important fonds de factures, anciens CT datant de 1998
Mauvais points
en raison d'un stockage de plus de 20 ans, la peinture présente des fissures et des bulles, seul un produit cosmétique pourrait faire l'objet d'une peinture pour la remettre en état A1
Ce MGB n'est pas un concours mais un bon classique utilisable vient de rentrer de MG Live Silverstone pour un aller-retour de cent milles sans fautes
heureux de répondre à toutes les questions
Introduit en 1962, le MGB Roadster a connu une production de dix-huit ans. Avec une maniabilité bien équilibrée et une bonne vitesse, il méritait l'ancien slogan marketing de MG "Safety Fast". Basé sur un châssis monocoque doté d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et d'un essieu arrière dynamique à ressorts à lames, son moteur quatre cylindres de la série B de 1798 cm3 était allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Capable de plus de 100 mph, la fourniture de freins à disque avant et d'une direction à crémaillère et pignon a grandement facilité le contrôle.
Numéro de châssis : GHN3/102890
Voici ma MGB Roadster de 1967
Il s'agit d'un Brooklands Green MG B Roadster Mk1 à conduite à droite - sans overdrive, début avril Mk 1 immatriculé le 7 février 1967
donc pourquoi il n'y a pas de feux de recul
Sous réserve d'une restauration complète dans les années 1990 avec des seuils des deux côtés remplacés par un moteur reconditionné, un ventilateur Kenlow, un couvre-tonneau complet
cette MGB n'a parcouru que 6500 miles depuis 1998 vieux mots pour le prouver,
équipés de roues en acier les ont récemment fait remettre à neuf
le chrome fonctionne bien, les sièges en cuir noir, équipés d'une capote en toile, pas le type de vinyle, a un petit trou qui a été réparé
Un important fonds de factures, anciens CT datant de 1998
Mauvais points
en raison d'un stockage de plus de 20 ans, la peinture présente des fissures et des bulles, seul un produit cosmétique pourrait faire l'objet d'une peinture pour la remettre en état A1
Ce MGB n'est pas un concours mais un bon classique utilisable vient de rentrer de MG Live Silverstone pour un aller-retour de cent milles sans fautes
heureux de répondre à toutes les questions
Introduit en 1962, le MGB Roadster a connu une production de dix-huit ans. Avec une maniabilité bien équilibrée et une bonne vitesse, il méritait l'ancien slogan marketing de MG "Safety Fast". Basé sur un châssis monocoque doté d'une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et d'un essieu arrière dynamique à ressorts à lames, son moteur quatre cylindres de la série B de 1798 cm3 était allié à une transmission manuelle à quatre vitesses. Capable de plus de 100 mph, la fourniture de freins à disque avant et d'une direction à crémaillère et pignon a grandement facilité le contrôle.
