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1967' MG Roadster Mk1
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£7,950Publicado 17 Junho 2022ID: oWmu8d
Expirado
2 years, 5 months atrás
2 years, 5 months atrás
Information from the owner
Idade: 55 anos
Cor exterior: Preto
Exterior: Cobertura de Bagageira
Comentários do vendedor sobre 1967' MG Roadster Mk1
Nº de registro: LNX177E
Nº do chassi: GHN3/ 102890
Aqui está o meu 1967 MGB Roadster
O é um volante à direita Brooklands Green MG B Roadster Mk1 - sem overdrive, ely abril Mk 1 registrado em 7 de fevereiro de 1967
daí por que não há luzes de ré
Sujeito a uma extensa restauração na década de 1990 'com peitoris de ambos os lados substituídos por um motor recondicionado , ventilador Kenlow , cobertura completa do tonneau
este MGB cobriu apenas 6500 milhas desde 1998 mots antigos para provar isso,
equipados com rodas de aço recentemente reformados
cromado bom, bancos de couro preto, com capuz de lona não do tipo vinil tem um pequeno furo que foi fixado
Uma grande coleção de faturas, MOTs antigos que datam de 1998
Pontos ruins
por causa do armazenamento de mais de 20 anos, a pintura tem rachaduras e alguns borbulhões apenas cosméticos poderiam fazer com uma nova pulverização para colocá-lo em condição A1
Este MGB não é um concurso, mas um bom clássico utilizável acabou de voltar do MG Live Silverstone em uma viagem de ida e volta de cem milhas sem falhas
Feliz em responder quaisquer perguntas
Introduzido em 1962, o MGB Roadster teve uma produção de dezoito anos. Com um manuseio bem equilibrado e uma boa velocidade, mereceu o antigo slogan de marketing da MG 'Safety Fast'. Baseado em um chassi monocoque com suspensão dianteira independente de molas helicoidais e um eixo traseiro 'vivo' de molas, seu motor de quatro cilindros da série 'B' de 1798 cc foi aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Capaz de mais de 100 mph, o fornecimento de freios a disco dianteiros e direção de pinhão e cremalheira ajudou muito o controle.
Nº do chassi: GHN3/ 102890
Aqui está o meu 1967 MGB Roadster
O é um volante à direita Brooklands Green MG B Roadster Mk1 - sem overdrive, ely abril Mk 1 registrado em 7 de fevereiro de 1967
daí por que não há luzes de ré
Sujeito a uma extensa restauração na década de 1990 'com peitoris de ambos os lados substituídos por um motor recondicionado , ventilador Kenlow , cobertura completa do tonneau
este MGB cobriu apenas 6500 milhas desde 1998 mots antigos para provar isso,
equipados com rodas de aço recentemente reformados
cromado bom, bancos de couro preto, com capuz de lona não do tipo vinil tem um pequeno furo que foi fixado
Uma grande coleção de faturas, MOTs antigos que datam de 1998
Pontos ruins
por causa do armazenamento de mais de 20 anos, a pintura tem rachaduras e alguns borbulhões apenas cosméticos poderiam fazer com uma nova pulverização para colocá-lo em condição A1
Este MGB não é um concurso, mas um bom clássico utilizável acabou de voltar do MG Live Silverstone em uma viagem de ida e volta de cem milhas sem falhas
Feliz em responder quaisquer perguntas
Introduzido em 1962, o MGB Roadster teve uma produção de dezoito anos. Com um manuseio bem equilibrado e uma boa velocidade, mereceu o antigo slogan de marketing da MG 'Safety Fast'. Baseado em um chassi monocoque com suspensão dianteira independente de molas helicoidais e um eixo traseiro 'vivo' de molas, seu motor de quatro cilindros da série 'B' de 1798 cc foi aliado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Capaz de mais de 100 mph, o fornecimento de freios a disco dianteiros e direção de pinhão e cremalheira ajudou muito o controle.
