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1977' MINI Classic
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£10,950Veröffentlicht 24 September 2024ID: jNHIol
- Devon
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 47 Jahre
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1977' MINI Classic
Der Leyland Mini 1275 GTS wurde erstmals im Juli 1973 vorgestellt und bis 1980 ausschließlich für den südafrikanischen Markt produziert. Es wurde in diesem Markt als leistungsstärkerer Nachfolger des legendären Modells 1275GT entwickelt. Aufgrund der lokalen Content-Vorschriften der Regierung erlaubte Leyland den Bau und Einbau eines Motors, der für das Cooper 1275 „S“-Aggregat entwickelt wurde, und den ausschließlichen Einbau in das GTS-Modell, das im Werk Blackheath in Kapstadt montiert wurde. Dies war ein bedeutender Schritt, da dieser Motor 1973 in anderen internationalen Märkten ausgemustert wurde.
In diesem Zeitraum wurden lediglich 4.210 Exemplare produziert, und selbst auf dem südafrikanischen Heimatmarkt handelt es sich heutzutage um ein ziemlich seltenes Auto.
Dieses Exemplar wurde direkt von seinem Vorbesitzer, einem Piloten in Johannesburg, importiert und befindet sich in ausgezeichnetem strukturellen Zustand; alle Originalbleche, Böden, Schweller und Werksschweißnähte sind noch vorhanden. Es scheint nie geschweißt worden zu sein, wenn man bedenkt, wie vorteilhaft es ist, in einem trockenen, heißen Binnenklima mit wenig Regen und ohne Salzeinsatz auf den Straßen zu leben.
Wir haben im Laufe der Jahre eine Reihe dieser GTS-Modelle importiert und dieses hier kann sich als wirklich schönes Fahrauto von allen anderen behaupten. Wie so oft bei südafrikanischen Importen ist wenig über die Vorbesitzer oder die Geschichte bekannt und der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 01367 km an.
Beim Motor handelt es sich um den originalen 12HGTS 1275cc-Motor mit Matching Numbers, der auf der Straße mit einer guten Drehzahl sehr gut läuft.
Der Innenraum wurde maßgeschneidert und hochwertig mit Leder ausgestattet.
Der Lack wurde vor vielen Jahren durchgebrannt und ist nicht perfekt, es handelt sich um einen Treiberstandard 7/10 mit ein paar Schönheitsfehlern hier und da, brauchbar, würde aber auf der ganzen Linie von einer Überarbeitung profitieren.
12-Zoll-Minilite-Räder sind rundum mit guten Reifen ausgestattet.
In Großbritannien mit neuem V5 zugelassen
Sehen Sie sich Exeter, Devon an
In diesem Zeitraum wurden lediglich 4.210 Exemplare produziert, und selbst auf dem südafrikanischen Heimatmarkt handelt es sich heutzutage um ein ziemlich seltenes Auto.
Dieses Exemplar wurde direkt von seinem Vorbesitzer, einem Piloten in Johannesburg, importiert und befindet sich in ausgezeichnetem strukturellen Zustand; alle Originalbleche, Böden, Schweller und Werksschweißnähte sind noch vorhanden. Es scheint nie geschweißt worden zu sein, wenn man bedenkt, wie vorteilhaft es ist, in einem trockenen, heißen Binnenklima mit wenig Regen und ohne Salzeinsatz auf den Straßen zu leben.
Wir haben im Laufe der Jahre eine Reihe dieser GTS-Modelle importiert und dieses hier kann sich als wirklich schönes Fahrauto von allen anderen behaupten. Wie so oft bei südafrikanischen Importen ist wenig über die Vorbesitzer oder die Geschichte bekannt und der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 01367 km an.
Beim Motor handelt es sich um den originalen 12HGTS 1275cc-Motor mit Matching Numbers, der auf der Straße mit einer guten Drehzahl sehr gut läuft.
Der Innenraum wurde maßgeschneidert und hochwertig mit Leder ausgestattet.
Der Lack wurde vor vielen Jahren durchgebrannt und ist nicht perfekt, es handelt sich um einen Treiberstandard 7/10 mit ein paar Schönheitsfehlern hier und da, brauchbar, würde aber auf der ganzen Linie von einer Überarbeitung profitieren.
12-Zoll-Minilite-Räder sind rundum mit guten Reifen ausgestattet.
In Großbritannien mit neuem V5 zugelassen
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