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1977' MINI Classic
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£10,950Publié 24 Septembre 2024ID: jNHIol
- Devon
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 47 années
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1977' MINI Classic
La Leyland Mini 1275 GTS a été introduite pour la première fois en juillet 1973 et produite jusqu'en 1980 exclusivement pour le marché sud-africain. Il a été développé sur ce marché en tant que successeur plus performant du modèle emblématique 1275GT. Les réglementations gouvernementales sur le contenu local signifiaient que Leyland autorisait la construction et l'installation d'un moteur conçu sur l'unité Cooper 1275 «S» exclusivement sur le modèle GTS assemblé dans l'usine de Blackheath Cape Town. Il s'agissait d'une étape importante puisque ce moteur avait été progressivement abandonné sur d'autres marchés internationaux en 1973.
Seulement 4 210 exemplaires ont été produits au cours de cette période et c'est une voiture assez rare de nos jours, même sur le marché intérieur sud-africain.
Cet exemplaire a été importé directement de son ancien propriétaire, un pilote à Johannesburg et est en excellent état structurel avec tous les panneaux, planchers, seuils et soudures d'usine d'origine toujours en place. Il semble qu'il n'ait jamais été soudé, vu l'avantage de vivre dans un climat intérieur sec et chaud avec peu de pluie et sans utilisation de sel sur les routes.
Nous avons importé un certain nombre de ces modèles GTS au fil des ans et celui-ci se classe parmi tous ceux-ci comme une voiture très agréable à conduire. Comme c'est souvent le cas avec les importations sud-africaines, on sait peu de choses sur les propriétaires précédents ou sur l'histoire et le compteur kilométrique à 5 chiffres indique 01367 km.
Le moteur est l'unité d'origine 12HGTS 1275cc matching number et il fonctionne très bien sur la route avec une bonne vitesse de rotation.
L'intérieur a été refait sur mesure en cuir de bonne qualité.
La peinture a été soufflée il y a de nombreuses années et n'est pas parfaite, c'est un driver standard 7/10 avec quelques imperfections ici et là, utilisable mais en fin de compte gagnerait à être retravaillée.
Les roues Minilite de 12 pouces sont équipées de bons pneus à tous les niveaux.
Le Royaume-Uni enregistré avec le nouveau V5
Voir Exeter, Devon
Seulement 4 210 exemplaires ont été produits au cours de cette période et c'est une voiture assez rare de nos jours, même sur le marché intérieur sud-africain.
Cet exemplaire a été importé directement de son ancien propriétaire, un pilote à Johannesburg et est en excellent état structurel avec tous les panneaux, planchers, seuils et soudures d'usine d'origine toujours en place. Il semble qu'il n'ait jamais été soudé, vu l'avantage de vivre dans un climat intérieur sec et chaud avec peu de pluie et sans utilisation de sel sur les routes.
Nous avons importé un certain nombre de ces modèles GTS au fil des ans et celui-ci se classe parmi tous ceux-ci comme une voiture très agréable à conduire. Comme c'est souvent le cas avec les importations sud-africaines, on sait peu de choses sur les propriétaires précédents ou sur l'histoire et le compteur kilométrique à 5 chiffres indique 01367 km.
Le moteur est l'unité d'origine 12HGTS 1275cc matching number et il fonctionne très bien sur la route avec une bonne vitesse de rotation.
L'intérieur a été refait sur mesure en cuir de bonne qualité.
La peinture a été soufflée il y a de nombreuses années et n'est pas parfaite, c'est un driver standard 7/10 avec quelques imperfections ici et là, utilisable mais en fin de compte gagnerait à être retravaillée.
Les roues Minilite de 12 pouces sont équipées de bons pneus à tous les niveaux.
Le Royaume-Uni enregistré avec le nouveau V5
Voir Exeter, Devon
