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1976' Nissan Sunny
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42,500złVeröffentlicht 22 Februar 2024ID: TWC21j
Abgelaufen
9 Monate, 3 Wochen her
9 Monate, 3 Wochen her
Information from the owner
Alter: 48 Jahre
Kilometerstand: 54000 km
Hubraum: 1200 cc
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Innenraum: Gekühlte Sitze
Sicherheit: Antiblockier-Bremsen
Verkäuferkommentare zu 1976' Nissan Sunny
ENG UNTEN
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELL B120, 1976
Originaler Motor und Antrieb: A12 OHV 1,2 l mit Vergaser mit vertikalem Durchfluss und manuellem Choke.
Herkunftsland: Griechenland. In Polen registriert. Fahrgestellnummer: LB120135959
4-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang, Hinterradantrieb, einteilige Welle, Starrachse. Originale Federung – vorderes Federbein, hintere Federn mit Stoßdämpfer. Zähler mit 5 Zählern – aktueller Zählerstand 54.000 km. Vollständig, original, fahrbereit, funktionsfähig, frisch versichert und geprüft.
Kraftstoffsystem, Pumpe und Vergaser regeneriert, Stoßstange neu schwarz lackiert, Grill regeneriert und neu lackiert, Embleme hinzugefügt, die den Originalen ähneln, mit einem 3D-Drucker hergestellt und von Hand bemalt, neue Rückleuchtengläser, Ständer auf JR19 15x9/10,5 + neuer Federal 595RS. Die einzigen Modifikationen sind ABS-Verlängerungen.
Das Set beinhaltet einen zweiten Satz Vorderradaufhängung, Originalsitze (zu restaurieren), einen WEBER 40DCOE-Vergaser, einen Dichtungssatz und mehrere andere Teile.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand – man sollte bedenken, dass es sich um ein Auto handelt, das fast 50 Jahre alt ist – angesichts seines Alters, der Fahrzeugart, der Art der Nutzung und ohne größere Renovierung halte ich es für 5+/6. Bis auf eine Stelle am Boden weist es aufgrund des Klimas, in dem es gefahren wurde, keine ernsthaften Korrosionsflecken auf. Es bietet viel Fahrspaß und ist sicherlich eine echte Attraktion auf der Straße.
Weitere Informationen, Aufzeichnungen und Fotos erhalten Sie auf Anfrage
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELL B120, 1976
Originalmotor: A12 OHV 1,2 l mit vertikalem Vergaser, manuellem Choke.
Herkunftsland: Griechenland. Fahrgestellnummer: LB120135959
4-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang, Hinterradantrieb, einteilige Welle, starre Brücke. Originale Federung – vorderes Federbein, hintere Federn mit Stoßdämpfer. Kilometerzähler mit 5 Anzeigen – aktuell 54.000 km. Vollständig, original, fahrbereit, funktionsfähig, frisch versichert und überprüft.
Kraftstoffsystem, Pumpe und Vergaser regeneriert, Stoßstange neu schwarz lackiert, Grill regeneriert und neu lackiert, mit einem 3D-Drucker erstellte und von Hand lackierte Embleme hinzugefügt, neue Rückleuchtenschirme, neu lackierter Kofferraum, steht auf JR19 15x9/10,5 + neuer Federale 595RS. Die einzigen Modifikationen sind ABS-Verlängerungen. Das Set umfasst einen zweiten Satz Vorderradaufhängung, Originalsitze (zu restaurieren), einen WEBER 40DCOE-Vergaser, einen Satz Dichtungen für den gesamten Motor und mehrere andere Teile.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand – bedenken Sie, dass es sich um ein Auto handelt, das fast 50 Jahre alt ist – für sein Alter, die Art des Fahrzeugs, die Art der Nutzung und ohne größere Renovierung halte ich es für 5+/6. Bis auf eine Stelle am Boden weist es aufgrund des Klimas, in dem es gefahren wurde, keine ernsthaften Korrosionsflecken auf. Das Auto bietet viel Fahrspaß und ist sicherlich eine echte Attraktion auf der Straße.
Weitere Informationen in privater Nachricht
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELL B120, 1976
Originaler Motor und Antrieb: A12 OHV 1,2 l mit Vergaser mit vertikalem Durchfluss und manuellem Choke.
Herkunftsland: Griechenland. In Polen registriert. Fahrgestellnummer: LB120135959
4-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang, Hinterradantrieb, einteilige Welle, Starrachse. Originale Federung – vorderes Federbein, hintere Federn mit Stoßdämpfer. Zähler mit 5 Zählern – aktueller Zählerstand 54.000 km. Vollständig, original, fahrbereit, funktionsfähig, frisch versichert und geprüft.
Kraftstoffsystem, Pumpe und Vergaser regeneriert, Stoßstange neu schwarz lackiert, Grill regeneriert und neu lackiert, Embleme hinzugefügt, die den Originalen ähneln, mit einem 3D-Drucker hergestellt und von Hand bemalt, neue Rückleuchtengläser, Ständer auf JR19 15x9/10,5 + neuer Federal 595RS. Die einzigen Modifikationen sind ABS-Verlängerungen.
Das Set beinhaltet einen zweiten Satz Vorderradaufhängung, Originalsitze (zu restaurieren), einen WEBER 40DCOE-Vergaser, einen Dichtungssatz und mehrere andere Teile.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand – man sollte bedenken, dass es sich um ein Auto handelt, das fast 50 Jahre alt ist – angesichts seines Alters, der Fahrzeugart, der Art der Nutzung und ohne größere Renovierung halte ich es für 5+/6. Bis auf eine Stelle am Boden weist es aufgrund des Klimas, in dem es gefahren wurde, keine ernsthaften Korrosionsflecken auf. Es bietet viel Fahrspaß und ist sicherlich eine echte Attraktion auf der Straße.
Weitere Informationen, Aufzeichnungen und Fotos erhalten Sie auf Anfrage
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELL B120, 1976
Originalmotor: A12 OHV 1,2 l mit vertikalem Vergaser, manuellem Choke.
Herkunftsland: Griechenland. Fahrgestellnummer: LB120135959
4-Gang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang, Hinterradantrieb, einteilige Welle, starre Brücke. Originale Federung – vorderes Federbein, hintere Federn mit Stoßdämpfer. Kilometerzähler mit 5 Anzeigen – aktuell 54.000 km. Vollständig, original, fahrbereit, funktionsfähig, frisch versichert und überprüft.
Kraftstoffsystem, Pumpe und Vergaser regeneriert, Stoßstange neu schwarz lackiert, Grill regeneriert und neu lackiert, mit einem 3D-Drucker erstellte und von Hand lackierte Embleme hinzugefügt, neue Rückleuchtenschirme, neu lackierter Kofferraum, steht auf JR19 15x9/10,5 + neuer Federale 595RS. Die einzigen Modifikationen sind ABS-Verlängerungen. Das Set umfasst einen zweiten Satz Vorderradaufhängung, Originalsitze (zu restaurieren), einen WEBER 40DCOE-Vergaser, einen Satz Dichtungen für den gesamten Motor und mehrere andere Teile.
Das Auto ist in einem sehr guten Zustand – bedenken Sie, dass es sich um ein Auto handelt, das fast 50 Jahre alt ist – für sein Alter, die Art des Fahrzeugs, die Art der Nutzung und ohne größere Renovierung halte ich es für 5+/6. Bis auf eine Stelle am Boden weist es aufgrund des Klimas, in dem es gefahren wurde, keine ernsthaften Korrosionsflecken auf. Das Auto bietet viel Fahrspaß und ist sicherlich eine echte Attraktion auf der Straße.
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