1976' Nissan Sunny

РУС НИЖЕ
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), МОДЕЛЬ B120, 1976 г.
Оригинальный двигатель и привод: A12 OHV 1,2 л на карбюраторе с вертикальным потоком, ручным дросселем.
Страна происхождения: Греция. Зарегистрирован в Польше. ВИН: LB120135959
4-ступенчатая механическая коробка передач + реверс, задний привод, цельный вал, жесткий мост. Подвеска оригинальная - спереди стойки, сзади пружины с амортизатором. 5-ти считываемый счетчик – текущие показания 54 000 км. Полный, оригинальный, на ходу, функциональный, свежая страховка и техосмотр.
Регенерированная топливная система, помпа и карбюратор, бампер перекрашен в черный цвет, регенерирована и перекрашена решетка радиатора, добавлены эмблемы аналогичные оригинальным, сделанные на 3D принтере и раскрашенные вручную, новые линзы задних фонарей, стойки от JR19 15х9/10,5 + новый Federal 595RS. Единственные модификации — это расширения ABS.
В комплект входит второй комплект передней подвески, оригинальные сиденья (под восстановление), карбюратор WEBER 40DCOE, комплект прокладок и ряд других деталей.
Автомобиль в очень хорошем состоянии - надо учитывать, что машине почти 50 лет - учитывая возраст, тип автомобиля, способ эксплуатации и отсутствие капитального ремонта, думаю на 5+/6. На нем нет серьезных пятен коррозии из-за климата, в котором он эксплуатировался, за исключением одного пятна на полу. Он дает массу впечатлений от вождения и, безусловно, является привлекательной вещью на дороге.
Более подробная информация, записи и фотографии доступны по запросу.
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), МОДЕЛЬ B120, 1976 г.
Оригинальный двигатель: A12 OHV 1,2 л, карбюратор с вертикальным потоком, ручной дроссель.
Страна происхождения: Греция. ВИН: LB120135959
4-ступенчатая механическая коробка передач + реверс, задний привод, цельный вал, жесткий мост. Подвеска оригинальная – спереди стойки, сзади пружины с амортизатором. 5-индикаторный одометр - текущий пробег 54000 км. Полный, оригинальный, ходовой, функциональный, свежая страховка и обзор.
Регенерированная топливная система, помпа и карбюратор, бампер перекрашен в черный цвет, регенерирована и перекрашена решетка радиатора, добавлены эмблемы изготовленные на 3D принтере и покрашенные вручную, новые плафоны задних фонарей, перекрашен багажник, стоят на JR19 15x9/10.5 + новый Federale 595RS. Единственные модификации — это расширения ABS. В комплект входит второй комплект передней подвески, оригинальные сиденья (под восстановление), карбюратор WEBER 40DCOE, комплект прокладок всего двигателя и ряд других деталей.
Автомобиль в очень хорошем состоянии - имейте в виду, что машине почти 50 лет - для своего возраста, типа автомобиля, способа эксплуатации и без капитального ремонта, думаю, на 5+/6. На нем нет серьезных пятен коррозии из-за климата, в котором он эксплуатировался, за исключением одного пятна на полу. Автомобиль дарит массу впечатлений от вождения и, безусловно, является настоящей достопримечательностью на дороге.
Подробная информация в личном сообщении