1976' Nissan Sunny

ESP ABAJO
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELO B120, 1976
Motor y transmisión originales: A12 OHV 1,2 L con carburador de flujo vertical, estrangulador manual.
País de origen: Grecia. Registrado en Polonia. Número de bastidor: LB120135959
Caja de cambios manual de 4 velocidades + marcha atrás, tracción trasera, eje monobloque, eje rígido. Suspensión original: puntal delantero, resortes traseros con amortiguador. Contador de 5 lecturas - lectura actual 54.000 km. Completo, original, funcionando, funcional, nuevo seguro e inspección.
Sistema de combustible regenerado, bomba y carburador, parachoques repintado en negro, parrilla regenerada y repintada, emblemas agregados similares a los originales hechos en impresora 3D y pintados a mano, lentes de faros traseros nuevos, caballetes sobre JR19 15x9/10.5 + Federal 595RS ​​nuevo. Las únicas modificaciones son las extensiones ABS.
El conjunto incluye un segundo juego de suspensión delantera, asientos originales (para restaurar), carburador WEBER 40DCOE, juego de juntas y varias piezas más.
El coche está en muy buen estado - hay que tener en cuenta que es un coche que tiene casi 50 años - considerando su antigüedad, tipo de vehículo, modo de uso y sin gran renovación, creo que tiene 5+/6. No presenta ninguna mancha de corrosión grave debido al clima en el que se condujo, salvo una mancha en el suelo. Proporciona mucha experiencia de conducción y sin duda es todo un atractivo en la carretera.
Más información, grabaciones y fotografías están disponibles bajo petición.
DATSUN 1200 UTE (NISSAN SUNNY TRUCK), MODELO B120, 1976
Motor original: A12 OHV 1,2 L con carburador de flujo vertical, estrangulador manual.
País de origen: Grecia. Número de bastidor: LB120135959
Caja de cambios manual de 4 velocidades + marcha atrás, tracción trasera, eje monobloque, puente rígido. Suspensión original: puntal delantero, resortes traseros con amortiguador. Cuentakilómetros de 5 indicaciones - 54.000 km actuales. Completo, original, conducción, funcional, seguro nuevo y revisión.
Sistema de combustible regenerado, bomba y carburador, parachoques repintado en negro, parrilla regenerada y repintada, emblemas agregados hechos en una impresora 3D y pintados a mano, pantallas de luces traseras nuevas, baúl repintado, soportes en JR19 15x9/10.5 + Federale 595RS ​​nuevo. Las únicas modificaciones son las extensiones ABS. El conjunto incluye un segundo juego de suspensión delantera, asientos originales (para restaurar), carburador WEBER 40DCOE, juego de juntas para todo el motor y varias piezas más.
El coche está en muy buen estado - tener en cuenta que es un coche que tiene casi 50 años - para su antigüedad, tipo de vehículo, modo de uso y sin gran reforma creo que es 5+/6. No presenta ninguna mancha de corrosión grave debido al clima en el que se condujo, salvo una mancha en el suelo. El coche proporciona una gran experiencia de conducción y sin duda es una verdadera atracción en la carretera.
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