Es kam 1977 aus Mosambik und wird seitdem in einem beneidenswerten Erhaltungszustand gehalten.
Der NSU TTS wurde speziell für den Wettkampf gebaut und war sowohl bei Anstiegen als auch bei Rundstreckenrennen erfolgreich. Es hat die Besonderheit eines Ölkühlers, der vorne außen unterhalb des Stoßfängers montiert ist.
Von Februar 1967 bis Juli 1971 wurden nur 2.402 Exemplare gebaut.
Motor 1.000ccm, in dem die ursprünglichen 70 PS etwas mehr Leistung mit doppeltem Weber Vergaser und mit einem "Schnarchen" einfach fantastisch aufgearbeitet wurden.
69.000 km markieren.
Vollständige Überprüfung durchgeführt, z. B. Inspektion.