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1987' Peugeot 205

£18,000

Veröffentlicht 13 Juli 2026ID: RdxGyu

Warwickshire
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Information from the owner

Alter: 39 Jahre

Kilometerstand: 160000 km

Treibstoff: Diesel

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Schwarz

Verkäuferkommentare zu 1987' Peugeot 205

Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Classic Sale, beim CarFest 2026 am Samstag, den 29. August – Sonntag, den 30. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN versteigert. Der 1985 von Dimma angebotene Breitbau-Umbau basierte auf dem T16 Gruppe-B-Rallyeauto von Peugeot aus dieser Zeit. Im Gegensatz zu typischen Aftermarket-Bodykits der damaligen Zeit trug das Dimma-Stylingpaket ein offizielles Gütesiegel von Peugeot und war damit eines der prestigeträchtigsten und begehrtesten modifizierten Fahrzeuge seiner Generation. Etwa 250 offizielle, von Dimma umgebaute 205 wurden gebaut und über eine Händlervereinbarung in Großbritannien verkauft. Das Wide-Body-Kit war sofort erkennbar und bestand aus ausgestellten Bögen, neu gestalteten Stoßfängern, Seitenschwellern und markanten mehrteiligen geteilten Felgenlegierungen. Die Heckflügel waren mit markanten, vom Testarossa inspirierten Streifen und Kühlgittern versehen. Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1987 handelt es sich um ein einmaliges Projekt, das von unserem Verkäufer, einem ehemaligen Peugeot-Mechaniker und -Enthusiasten, gebaut wurde, um ein Exemplar nachzubilden, das er vor ein paar Jahren gebaut hatte und das „ich wünschte, ich hätte es nie verkauft“! Das Auto wurde vor Ort mit bereits montiertem Kit gekauft und weitere Schlüsselkomponenten wurden im Laufe der Zeit beschafft, zuletzt der 2-Liter-16-V-GTI6-Motor. Der Motor ist ein serienmäßiger xu10j2rs aus einem 306 gti6 mit geringer Laufleistung und läuft gut. Der Umbau wurde zu einem sehr hohen Standard abgeschlossen, mit allen korrekten Umbauteilen und einem maßgeschneiderten Webstuhl zur Aufnahme des Standard-ECU. Aktueller Zahnriemensatz, Kühlmittelspülung und Komplettwartung, Getriebeölwechsel am Hybridgetriebe, das einen 1,8-Diesel-Fünft- und Achsantrieb verwendet, der mit einem Quaife LSD gekoppelt ist. Die Federung erfolgt durch Gaz „Gold“-Gewindefahrwerke und Gti6-Bremsen rundum. Die Hinterachse wurde umgebaut und die notwendige „Fettreparatur“ durchgeführt. Der Innenraum wurde mit einem „schwarzen“ Umbau des 205 GTi Phase 2 mit roten Teppichen, Monaco-Stoffsitzen mit schwarzen Lederpolstern, einem neu montierten Schaltknauf und einem rot genähten Lederlenkrad aufgewertet. Dieses dezent verbesserte Exemplar sitzt auf echten dreiteiligen geteilten Felgen von Dimma und ist im Dimma UK Register gelistet. Es bietet ein moderneres Leistungsniveau in einem der modernsten erkennbare und auffällige Hot-Hatch-Designs aller Zeiten.

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