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1987' Peugeot 205

£18,000

Publié 13 Juillet 2026ID: RdxGyu

Warwickshire
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Information from the owner

Âge: 39 années

Kilométrage: 160000 km

Carburant: Diesel

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Noir

Commentaires du vendeur sur 1987' Peugeot 205

Ce lot sera mis aux enchères via Iconic Auctioneers, The Classic Sale au CarFest 2026 du samedi 29 août au dimanche 30 août, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Introduite en 1985, la conversion à carrosserie large proposée par Dimma était basée sur la voiture de rallye Peugeot T16 Groupe B de cette période. Contrairement aux kits de carrosserie typiques du marché secondaire de l'époque, l'ensemble de style Dimma portait un sceau d'approbation officiel de Peugeot, ce qui en faisait l'un des véhicules modifiés les plus prestigieux et les plus recherchés de sa génération. Environ 250 205 officielles converties en Dimma ont été construites et vendues par l'intermédiaire d'un concessionnaire au Royaume-Uni. Les ailes arrière étaient dotées de listons et de grilles de refroidissement distinctifs inspirés de Testarossa. Cet exemple de 1987 est un projet unique construit par notre fournisseur, un ancien mécanicien Peugeot et passionné par la reproduction de celui qu'il a construit il y a quelques années et que "J'aurais aimé ne jamais vendre" ! La voiture a été achetée localement avec le kit déjà installé et d'autres composants clés achetés au fil du temps, le plus récemment le moteur GTI6 de 2 litres 16v. Le moteur est un xu10j2rs standard d'une 306 gti6 à faible kilométrage et fonctionne bien. La conversion a été réalisée à un niveau très élevé avec toutes les pièces de conversion correctes installées et un métier à tisser personnalisé pour accueillir le kit de courroie de distribution ECURecent standard, le rinçage du liquide de refroidissement et l'entretien complet, l'huile d'engrenage changée sur la boîte de vitesses hybride qui utilise un cinquième et dernier entraînement diesel 1. 8 couplé à un LSD Quaife. La suspension est assurée par des coil-overs Gaz "Gold" et des freins Gti6 tout autour. L'essieu arrière a été reconstruit et l'essentiel "graissage ******" effectué. L'intérieur a été amélioré avec une conversion 205 GTi Phase 2 « noire » avec des tapis rouges, des sièges en tissu Monaco avec des traversins en cuir noir, un pommeau de levier de vitesses nouvellement installé et un volant en cuir surpiqué rouge. Assis sur d'authentiques jantes divisées en 3 pièces Dimma et inscrit au registre Dimma UK, cet exemple subtilement amélioré offre un niveau de performance plus moderne dans l'un des plus des designs hot-hatch reconnaissables et frappants de tous les temps.

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