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1924' Pierce-Arrow Custom

$28,000

Veröffentlicht 6 Dezember 2025ID: xxHeq5

Pennsylvania
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Information from the owner

Alter: 101 Jahre

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Braun

Verkäuferkommentare zu 1924' Pierce-Arrow Custom

1924 Pierce-Arrow Custom Speedster Zur Auslieferung, ein Pierce-Arrow Custom Speedster aus dem Jahr 1924 mit einer Laufleistung von 50 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Dies ist eine einzigartige Konstruktion mit einem 400-ci-V8, Wilwood-Bremsen und einer wilden Form. Das Äußere sieht von vorne wie ein Highboy-Roadster aus. Der hohe Kühlergrill wird von niedrigeren Scheinwerfern flankiert und ist von stahlblauer Farbe umgeben, die den Rest der Karosserie bedeckt, einschließlich der mit Lamellen versehenen Motorabdeckungen, der breiten Motorhaube, den geraden getäfelten Türen und dem Bootsheck-Heckteil. Das sich verjüngende Heck mit seinen geschwungenen Körperlinien trifft auf einen Teil des Rohrrahmens, der sich unter dem Heck und bis zur Mitte hin in einer ungewöhnlichen Form, die wir noch nie zuvor gesehen haben, konturiert. Schwarze Schläuche bieten auch Seitenstufen, die für ein Auto hilfreich sind, das auf 15-Zoll-Wide-5-Rädern mit Wilwood-Nascar-Naben und Reifen der Serie 75 mit einem Datumscode von Ende 2020 steht. Die robuste Fensterverkleidung bildet die Basis der zweiteiligen Windschutzscheibe und ein hinterer Überrollbügel setzt noch mehr eiförmige Akzente und ist in passendem Schwarz gehalten, während ein Jaguar-Tankdeckel die Benzintür bildet. Äußerlich gibt es keine auffälligen Mängel. Innen: Blaue Vinylplatten schaffen eine glatte Oberfläche auf der Innenseite und bieten Platz für ein Stück Beschläge im Türöffner. Im Inneren befinden sich schwarze Vinyl-Schalensitze im Bomber-Stil vor dem in Wagenfarbe gehaltenen Armaturenbrett mit Vierspeichen-Lenkrad und weißen Anzeigen in einer strahlend sauberen Umgebung. Auf dem Schalthebel, der aus dem Boden ragt, sitzt ein marmorierter brauner Griff, der mit grauem Teppich und blauen Vinylplatten zum Schutz der Kickpanels belegt ist. Antriebsstrang Hinter der Motorabdeckung befindet sich ein geschäftsorientierter 400-ci-V8 mit einem Edelbrock-4-Zylinder-Vergaser oben und einem Edelbrock-Einlass sowie Krümmern unten. Es ist mit einem T5-5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, das die Kraft an das Winters-Schnellwechsel-Heck weiterleitet. Ventildeckel aus Aluminiumguss, ein Aluminiumkühler, ein elektrischer Lüfter und eine Mallory-Zündung verleihen diesem Motor Funktionalität und ein elegantes Aussehen. Unter dem Fahrgestell ist alles sauber und zwischen dem Rohrrahmen haben wir einen Doppelauspuff, der durch Hushmaster-Schalldämpfer strömt und durch gerade Stahlrohre wieder nach außen gelangt. Wilwood liefert die Scheibenbremsen vorne und hinten und die Federung ist vorne und hinten gespiegelt mit 4-Lenkern und einer Querblattfeder. Von außen ist ein großer Teil der Unterseite sichtbar und präsentiert sich somit sauber. Fahrfähigkeit Auf jeden Fall eine Premiere für uns und wahrscheinlich für jeden, der sich ans Steuer setzt! Der 400 erwacht zum Leben und gibt ein fantastisches Geräusch von sich, und wir rollen dieses Einzelstück auf die Teststrecke. Die Kraft unter den Füßen ist gut und natürlich ist die Sicht perfekt, ich war mir aber nicht sicher, wie schnell wir fahren, da der Tachometer und der Kilometerzähler nicht funktionieren. Das Auto fährt geradeaus und bietet einen komfortablen Innenraum, der genau auf dieser Seite der Vergnügungsparkfahrt liegt, und doppelt so viel Spaß. Die Bremslichter leuchten nur dann auf, wenn die Bremsen stark betätigt werden, während alle anderen Funktionen an Bord wie vorgesehen funktionieren. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren. Vielleicht sind Sie auf der Suche nach einem T-Bucket oder einem ähnlichen Old-School-Hot-Rod-Modell und sind zufällig auf dieses sofort einsatzbereite Modell gestoßen. Jetzt können Sie Ihre Rute haben und gleichzeitig etwas ganz anderes haben. Etwas so Außergewöhnliches, dass sogar die Hot-Rod-Menge es bemerken wird, und sie haben alles gesehen. Dies ist ein vorführbereites, schlüsselfertiges Fahrzeug und Sie müssen lediglich auf der gepunkteten Linie unterschreiben. In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an
Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten. Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!

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