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1971' Plymouth Cuda
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€239,750Veröffentlicht 21 August 2024ID: QMkR0G
- Niederlande
- +31Anzeigen
Information from the owner
Alter: 53 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1971' Plymouth Cuda
1971 PLYMOUTH HEMI CUDA TRIBUTE MIT EINEM 740 PS HEMI 572 UND AUTOMATIKGETRIEBE.
Dieser Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute von 1971 ist ein sorgfältig restauriertes Fahrzeug, das das Beste aus Original- und hochwertigen Reproduktionsteilen vereint. Dieses mit Präzision und Liebe zum Detail gebaute Auto bietet die Leistung und den Stil eines klassischen Hemi Cuda, ohne die Angst, ein Multimillionen-Dollar-Original zu besitzen.
Überblick
Seltene Original-Inspiration: Der ursprüngliche Hemi Cuda von 1971 wurde in begrenzter Stückzahl produziert – insgesamt 107 Exemplare – aufgeteilt auf 48 Automatik- und 59 4-Gang-Versionen. Die Preise für authentische Modelle beginnen bei 600.000 US-Dollar und können 1 Million US-Dollar überschreiten. Dieser Tribut bietet eine ähnliche Leistung und Ästhetik ohne den hohen Preis.
Leistung und Qualität: Ausgestattet mit einem überlegenen Antriebsstrang und zum Fahren gebaut, verspricht dieses Tribute-Auto Zuverlässigkeit und Fahrspaß ohne die typischen Bedenken, die mit originalen Hemi Cudas verbunden sind.
Hauptmerkmale
Karosseriebau:
Blech: Verwendet AMD-Blech von 1971, einschließlich vorderer Kotflügel, Frontschürze, Shaker-Motorhaube, neuer Seitenverkleidungen, Kofferraumboden, Verlängerungen und Heckschürze.
Restaurierungsdetails: Verfügt über eine werkseitig originale Kopfplatte, einen restaurierten 71 Cuda-Kühlergrill, reproduzierte Gummipuffer von Ben Snobar und hochwertige reproduzierte Teile.
Lackierung: Tiefschwarze Hochglanzlackierung mit mehreren Schichten und Keramikbeschichtung, auf Hochglanz poliert.
Motor & Auspuff:
572 Hemi-Motor: Von FHO in Kanada gebaut, mit einem Mega-Block von Mopar Performance, Aluminiumköpfen der Stufe 5 und einer Leistung von 740 PS. Enthält ein Leistungsprüfblatt zur Bestätigung der Leistung.
Abgasanlage: Komplette 3-Zoll-TTI-Abgasanlage mit keramikbeschichteten Krümmern, High-Flow-Schalldämpfern und Edelstahl-Endrohren.
Übertragung:
Kundenspezifisches 727-Getriebe: Gebaut von Rick Allison von A&A Transmissions, bekannt für seine erstklassigen Chrysler-Getriebe.
Hinterachse und Antriebswelle:
Dana 60 Hinterachse: Brandneuer Strange Engineering Dana 60 mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,55.
Antriebswelle: Maßgeschneidert mit hochwertigen U-Gelenken und Anschlüssen.
Bremsen:
Hemi Power Brake Booster: Bremskraftverstärker im richtigen Stil mit verbesserten Doctor Diff-Bremskomponenten für zuverlässige Bremskraft.
Suspension:
Firm Feel Inc: Komplettes Federungs- und Lenksystem von Firm Feel Inc für präzises Handling und eine reibungslose Fahrt.
Räder und Reifen:
Rallye-Räder: 7 x 15 Zoll mit Polyglas-Reifen im Werksstil F60-15 für ein authentisches Erscheinungsbild.
Kühlsystem:
Kühler: 956 HEMI Kühler von GlenRay für optimale Motor- und Getriebekühlung.
Kraftstoffsystem:
EFI-Upgrades: Komplettes und neues Kraftstoffsystem mit EFI-Pumpe im Tank, kundenspezifischen Leitungen, AN8-Teflonschlauch, Filter und Regler.
Innere:
Neue Komponenten: Beinhaltet neue Teppiche, Sitzbezüge, Dachhimmel, Armaturenbretter, Türverkleidungen und Konsole. Die Sitzrahmen werden sandgestrahlt und neu lackiert, und das Armaturenbrett wird mit neuen oder restaurierten Instrumenten neu aufgebaut. Neuer Verkabelungssatz installiert und verfügt über ein Felgenblas-Lenkrad.
Kofferraum: Detailliert mit einem platzsparenden Rad, originalem Wagenheberständer und -baugruppe sowie einer original aussehenden Kofferraummatte.
Glas und Dichtungsstreifen:
Restaurierte und neue Teile: Originale Edelstahl-Fensterverkleidung, nachgebildete Schwellerleisten, völlig neues Glas, AMD-Dichtungsstreifen, mit Lack versiegelte Dichtungen, Begrenzungsleuchten, Scheinwerfer, Blinker und Rücklichtgläser. Originale Rücklichtgehäuse wurden restauriert.
Dieser Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute von 1971 ist eine erstklassige Reproduktion, die mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail und den besten verfügbaren Teilen gefertigt wurde. Es ist eine ausgezeichnete Wahl für Enthusiasten, die den Nervenkitzel eines klassischen Muscle-Cars ohne die Sorgen eines originalen Hemi Cuda genießen möchten. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses atemberaubende Tribut zu besitzen!
Dieser Cuda würde in jeder Garage oder Sammlung großartig aussehen. Hören Sie auf zu träumen, beginnen Sie zu leben mit Pedal To The Metal! Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an! Wir helfen Ihnen gerne weiter!
Für Inzahlungnahmeoptionen kontaktieren Sie uns bitte über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an.
Dieses Auto hat ein niederländisches Kennzeichen! Wir können Ihren aktuellen Oldtimer in Zahlung geben, bitte wenden Sie sich für weitere Informationen an unsere Verkaufsabteilung! Wir verkaufen dieses Auto für einen unserer Kunden.
Dieser Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute von 1971 ist ein sorgfältig restauriertes Fahrzeug, das das Beste aus Original- und hochwertigen Reproduktionsteilen vereint. Dieses mit Präzision und Liebe zum Detail gebaute Auto bietet die Leistung und den Stil eines klassischen Hemi Cuda, ohne die Angst, ein Multimillionen-Dollar-Original zu besitzen.
Überblick
Seltene Original-Inspiration: Der ursprüngliche Hemi Cuda von 1971 wurde in begrenzter Stückzahl produziert – insgesamt 107 Exemplare – aufgeteilt auf 48 Automatik- und 59 4-Gang-Versionen. Die Preise für authentische Modelle beginnen bei 600.000 US-Dollar und können 1 Million US-Dollar überschreiten. Dieser Tribut bietet eine ähnliche Leistung und Ästhetik ohne den hohen Preis.
Leistung und Qualität: Ausgestattet mit einem überlegenen Antriebsstrang und zum Fahren gebaut, verspricht dieses Tribute-Auto Zuverlässigkeit und Fahrspaß ohne die typischen Bedenken, die mit originalen Hemi Cudas verbunden sind.
Hauptmerkmale
Karosseriebau:
Blech: Verwendet AMD-Blech von 1971, einschließlich vorderer Kotflügel, Frontschürze, Shaker-Motorhaube, neuer Seitenverkleidungen, Kofferraumboden, Verlängerungen und Heckschürze.
Restaurierungsdetails: Verfügt über eine werkseitig originale Kopfplatte, einen restaurierten 71 Cuda-Kühlergrill, reproduzierte Gummipuffer von Ben Snobar und hochwertige reproduzierte Teile.
Lackierung: Tiefschwarze Hochglanzlackierung mit mehreren Schichten und Keramikbeschichtung, auf Hochglanz poliert.
Motor & Auspuff:
572 Hemi-Motor: Von FHO in Kanada gebaut, mit einem Mega-Block von Mopar Performance, Aluminiumköpfen der Stufe 5 und einer Leistung von 740 PS. Enthält ein Leistungsprüfblatt zur Bestätigung der Leistung.
Abgasanlage: Komplette 3-Zoll-TTI-Abgasanlage mit keramikbeschichteten Krümmern, High-Flow-Schalldämpfern und Edelstahl-Endrohren.
Übertragung:
Kundenspezifisches 727-Getriebe: Gebaut von Rick Allison von A&A Transmissions, bekannt für seine erstklassigen Chrysler-Getriebe.
Hinterachse und Antriebswelle:
Dana 60 Hinterachse: Brandneuer Strange Engineering Dana 60 mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,55.
Antriebswelle: Maßgeschneidert mit hochwertigen U-Gelenken und Anschlüssen.
Bremsen:
Hemi Power Brake Booster: Bremskraftverstärker im richtigen Stil mit verbesserten Doctor Diff-Bremskomponenten für zuverlässige Bremskraft.
Suspension:
Firm Feel Inc: Komplettes Federungs- und Lenksystem von Firm Feel Inc für präzises Handling und eine reibungslose Fahrt.
Räder und Reifen:
Rallye-Räder: 7 x 15 Zoll mit Polyglas-Reifen im Werksstil F60-15 für ein authentisches Erscheinungsbild.
Kühlsystem:
Kühler: 956 HEMI Kühler von GlenRay für optimale Motor- und Getriebekühlung.
Kraftstoffsystem:
EFI-Upgrades: Komplettes und neues Kraftstoffsystem mit EFI-Pumpe im Tank, kundenspezifischen Leitungen, AN8-Teflonschlauch, Filter und Regler.
Innere:
Neue Komponenten: Beinhaltet neue Teppiche, Sitzbezüge, Dachhimmel, Armaturenbretter, Türverkleidungen und Konsole. Die Sitzrahmen werden sandgestrahlt und neu lackiert, und das Armaturenbrett wird mit neuen oder restaurierten Instrumenten neu aufgebaut. Neuer Verkabelungssatz installiert und verfügt über ein Felgenblas-Lenkrad.
Kofferraum: Detailliert mit einem platzsparenden Rad, originalem Wagenheberständer und -baugruppe sowie einer original aussehenden Kofferraummatte.
Glas und Dichtungsstreifen:
Restaurierte und neue Teile: Originale Edelstahl-Fensterverkleidung, nachgebildete Schwellerleisten, völlig neues Glas, AMD-Dichtungsstreifen, mit Lack versiegelte Dichtungen, Begrenzungsleuchten, Scheinwerfer, Blinker und Rücklichtgläser. Originale Rücklichtgehäuse wurden restauriert.
Dieser Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute von 1971 ist eine erstklassige Reproduktion, die mit außergewöhnlicher Liebe zum Detail und den besten verfügbaren Teilen gefertigt wurde. Es ist eine ausgezeichnete Wahl für Enthusiasten, die den Nervenkitzel eines klassischen Muscle-Cars ohne die Sorgen eines originalen Hemi Cuda genießen möchten. Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, dieses atemberaubende Tribut zu besitzen!
Dieser Cuda würde in jeder Garage oder Sammlung großartig aussehen. Hören Sie auf zu träumen, beginnen Sie zu leben mit Pedal To The Metal! Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder rufen Sie uns unter den unten angegebenen Kontaktdaten an! Wir helfen Ihnen gerne weiter!
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