6 фото
1971' Plymouth Cuda
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€239,750Опубликовано 21 августа 2024ID: QMkR0G
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Возраст: 53 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1971' Plymouth Cuda
PLYMOUTH HEMI CUDA TRIBUTE 1971 ГОДА С 740-Л.С. HEMI 572 И АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ.
Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute 1971 года выпуска представляет собой тщательно отреставрированный автомобиль, сочетающий в себе лучшее от оригинальных и высококачественных репродукций деталей. Созданный с точностью и вниманием к деталям, этот автомобиль предлагает характеристики и стиль классического Hemi Cuda, не беспокоясь о том, чтобы иметь оригинал стоимостью в несколько миллионов долларов.
Обзор
Редкое оригинальное вдохновение: оригинальный Hemi Cuda 1971 года выпускался ограниченным тиражом — всего 107 экземпляров, разделенных на 48 автоматических и 59 4-ступенчатых версий. Цены на аутентичные модели начинаются от 600 000 долларов и могут превышать 1 миллион долларов. Эта дань уважения предлагает аналогичную производительность и эстетику без высокой цены.
Производительность и качество: этот трибьют-кар, оснащенный превосходной трансмиссией и созданный для вождения, обещает надежность и удовольствие без типичных проблем, присущих оригинальному Hemi Cudas.
Ключевые особенности
Конструкция кузова:
Листовой металл: используется листовой металл AMD 1971 года, включая передние крылья, переднюю обшивку, капот, новые боковые панели, пол багажника, надстройки и заднюю обшивку.
Детали реставрации: включает заводскую верхнюю панель, восстановленную решетку радиатора 71 Cuda, резиновые бамперы с копией от Бена Снобара и высококачественные репродукционные детали.
Краска: Глубокий черный глянцевый цвет с несколькими слоями и керамическим покрытием, отполированным до зеркального блеска.
Двигатель и выхлоп:
Двигатель Hemi 572: построен компанией FHO в Канаде, оснащен блоком Mega Block от Mopar Performance, алюминиевыми головками Stage 5 и мощностью 740 лошадиных сил. Включает динамометрический лист, подтверждающий работоспособность.
Выхлопная система: Полная 3-дюймовая выхлопная система TTI с коллекторами с керамическим покрытием, высокопроизводительными глушителями и наконечниками из нержавеющей стали.
Передача инфекции:
Кастомная трансмиссия 727: построена Риком Эллисоном из A&A Transmissions, известным своими первоклассными трансмиссиями Chrysler.
Задний мост и карданный вал:
Задний мост Dana 60: Совершенно новый Strange Engineering Dana 60 с передаточным числом 3,55.
Приводной вал: Изготовлен по индивидуальному заказу с U-образными шарнирами и разъемами премиум-класса.
Тормоза:
Hemi Power Brake Booster: усилитель правильного типа с модернизированными тормозными компонентами Doctor Diff для надежного торможения.
Приостановка:
Firm Feel Inc: Полная система подвески и рулевого управления от Firm Feel Inc, обеспечивающая точное управление и плавность хода.
Колеса и шины:
Раллийные колеса: 7x15 дюймов с заводскими шинами Polyglas F60-15 для аутентичности внешнего вида.
Система охлаждения:
Радиатор: радиатор 956 HEMI от GlenRay для оптимального охлаждения двигателя и трансмиссии.
Топливная система:
Модернизация EFI: полная и новая топливная система с насосом EFI внутри бака, специальными магистралями, тефлоновым шлангом AN8, фильтром и регулятором.
Интерьер:
Новые компоненты: включает новый ковер, чехлы на сиденья, обшивку потолка, приборную панель, дверные панели и консоль. Каркасы сидений подвергаются пескоструйной очистке и перекрашиваются, а приборная панель перестраивается с использованием новых или восстановленных приборов. Установлен новый комплект проводки и рулевое колесо с выдувом обода.
Багажник: дополнен компактным колесом, оригинальной подставкой и сборкой домкрата, а также оригинально выглядящим ковриком в багажник.
Стекло и уплотнитель:
Восстановленные и новые детали: оригинальная отделка окон из нержавеющей стали, копия молдингов, совершенно новое стекло, уплотнители AMD, прокладки с лакокрасочным покрытием, габаритные фонари, фары, указатели поворота и линзы задних фонарей. Оригинальные корпуса задних фонарей были восстановлены.
Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute 1971 года выпуска — это первоклассная копия, созданная с исключительным вниманием к деталям и с использованием лучших доступных деталей. Это отличный выбор для энтузиастов, которые хотят получить острые ощущения от классического маслкара, не беспокоясь об оригинальном Hemi Cuda. Не упустите возможность стать обладателем этого потрясающего подарка!
Эта Cuda будет отлично смотреться в любом гараже или коллекции. Хватит мечтать, начни жить с Pedal To The Metal! Свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или позвоните нам по телефонам ниже! Мы рады помочь вам!
По вопросам обмена, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя кнопку ниже, или позвоните нам по телефонам, указанным ниже.
Этот автомобиль имеет голландскую регистрацию! Мы можем продать ваш нынешний классический автомобиль. Дополнительную информацию можно получить в нашем отделе продаж! Продаем этот автомобиль одному из наших клиентов.
Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute 1971 года выпуска представляет собой тщательно отреставрированный автомобиль, сочетающий в себе лучшее от оригинальных и высококачественных репродукций деталей. Созданный с точностью и вниманием к деталям, этот автомобиль предлагает характеристики и стиль классического Hemi Cuda, не беспокоясь о том, чтобы иметь оригинал стоимостью в несколько миллионов долларов.
Обзор
Редкое оригинальное вдохновение: оригинальный Hemi Cuda 1971 года выпускался ограниченным тиражом — всего 107 экземпляров, разделенных на 48 автоматических и 59 4-ступенчатых версий. Цены на аутентичные модели начинаются от 600 000 долларов и могут превышать 1 миллион долларов. Эта дань уважения предлагает аналогичную производительность и эстетику без высокой цены.
Производительность и качество: этот трибьют-кар, оснащенный превосходной трансмиссией и созданный для вождения, обещает надежность и удовольствие без типичных проблем, присущих оригинальному Hemi Cudas.
Ключевые особенности
Конструкция кузова:
Листовой металл: используется листовой металл AMD 1971 года, включая передние крылья, переднюю обшивку, капот, новые боковые панели, пол багажника, надстройки и заднюю обшивку.
Детали реставрации: включает заводскую верхнюю панель, восстановленную решетку радиатора 71 Cuda, резиновые бамперы с копией от Бена Снобара и высококачественные репродукционные детали.
Краска: Глубокий черный глянцевый цвет с несколькими слоями и керамическим покрытием, отполированным до зеркального блеска.
Двигатель и выхлоп:
Двигатель Hemi 572: построен компанией FHO в Канаде, оснащен блоком Mega Block от Mopar Performance, алюминиевыми головками Stage 5 и мощностью 740 лошадиных сил. Включает динамометрический лист, подтверждающий работоспособность.
Выхлопная система: Полная 3-дюймовая выхлопная система TTI с коллекторами с керамическим покрытием, высокопроизводительными глушителями и наконечниками из нержавеющей стали.
Передача инфекции:
Кастомная трансмиссия 727: построена Риком Эллисоном из A&A Transmissions, известным своими первоклассными трансмиссиями Chrysler.
Задний мост и карданный вал:
Задний мост Dana 60: Совершенно новый Strange Engineering Dana 60 с передаточным числом 3,55.
Приводной вал: Изготовлен по индивидуальному заказу с U-образными шарнирами и разъемами премиум-класса.
Тормоза:
Hemi Power Brake Booster: усилитель правильного типа с модернизированными тормозными компонентами Doctor Diff для надежного торможения.
Приостановка:
Firm Feel Inc: Полная система подвески и рулевого управления от Firm Feel Inc, обеспечивающая точное управление и плавность хода.
Колеса и шины:
Раллийные колеса: 7x15 дюймов с заводскими шинами Polyglas F60-15 для аутентичности внешнего вида.
Система охлаждения:
Радиатор: радиатор 956 HEMI от GlenRay для оптимального охлаждения двигателя и трансмиссии.
Топливная система:
Модернизация EFI: полная и новая топливная система с насосом EFI внутри бака, специальными магистралями, тефлоновым шлангом AN8, фильтром и регулятором.
Интерьер:
Новые компоненты: включает новый ковер, чехлы на сиденья, обшивку потолка, приборную панель, дверные панели и консоль. Каркасы сидений подвергаются пескоструйной очистке и перекрашиваются, а приборная панель перестраивается с использованием новых или восстановленных приборов. Установлен новый комплект проводки и рулевое колесо с выдувом обода.
Багажник: дополнен компактным колесом, оригинальной подставкой и сборкой домкрата, а также оригинально выглядящим ковриком в багажник.
Стекло и уплотнитель:
Восстановленные и новые детали: оригинальная отделка окон из нержавеющей стали, копия молдингов, совершенно новое стекло, уплотнители AMD, прокладки с лакокрасочным покрытием, габаритные фонари, фары, указатели поворота и линзы задних фонарей. Оригинальные корпуса задних фонарей были восстановлены.
Plymouth Cuda 426 Hemi Tribute 1971 года выпуска — это первоклассная копия, созданная с исключительным вниманием к деталям и с использованием лучших доступных деталей. Это отличный выбор для энтузиастов, которые хотят получить острые ощущения от классического маслкара, не беспокоясь об оригинальном Hemi Cuda. Не упустите возможность стать обладателем этого потрясающего подарка!
Эта Cuda будет отлично смотреться в любом гараже или коллекции. Хватит мечтать, начни жить с Pedal To The Metal! Свяжитесь с нами с помощью кнопки ниже или позвоните нам по телефонам ниже! Мы рады помочь вам!
По вопросам обмена, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя кнопку ниже, или позвоните нам по телефонам, указанным ниже.
Этот автомобиль имеет голландскую регистрацию! Мы можем продать ваш нынешний классический автомобиль. Дополнительную информацию можно получить в нашем отделе продаж! Продаем этот автомобиль одному из наших клиентов.
