6 foto

1969' Plymouth Road Runner

$59,900

Veröffentlicht 14 August 2026ID: XquuCx

Made in US
Florida
+1 Anzeigen

Information from the owner

Alter: 57 Jahre

Hubraum: 7200 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Grün

Elektronik: AM/FM Radio

Verkäuferkommentare zu 1969' Plymouth Road Runner

1969 Plymouth Road Runner Hardtop Der 1969 Plymouth GTX und der Road Runner waren zwar beide Muscle-Cars, hatten aber wesentliche Unterschiede. Der GTX war die gehobenere, luxuriösere Option mit einer höheren Ausstattung und Standardfunktionen wie dem 440 Super Commando-Motor und dem TorqueFlite-Automatikgetriebe. Der Road Runner hingegen wurde als günstigeres, einfaches Muscle-Car auf Basis derselben Plattform konzipiert. Zum Verkauf steht ein Plymouth Road Runner Hardtop aus dem Jahr 1969 mit einer Laufleistung von 79.054 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Dieses helle Auto ist wie ein GTX gekleidet, verfügt jedoch über die legendäre B-Karosserie-Plattform der ehrwürdigen Muscle-Cars von Mopar aus dieser Zeit. ExterieurEine der eindrucksvollen Farben, das zweistufige Sublime Green, überzieht das Auto mit schwarzen Akzenten, darunter der Schweller, das Vinyldach und breite Streifen auf der Motorhaube, die die Lücke überqueren und sich auf den Kotflügeloberseiten fortsetzen. Die hinteren Kotflügel spiegeln den Superbird-Stil von Plymouth wider und auf jeder hinteren Seitenverkleidung wurde ein GTX-Emblem angebracht. Es erscheint auch auf der Verkleidung des hinteren Kofferraumdeckels, einem Designmerkmal, das zwischen den muskulösen, quadratischen Rücklichtern, die sich an die Enden schmiegen, etwas Interessantes hinzufügt und alles durch einen geraden Chromstoßfänger über den beiden Auspuffrohren unterstreicht. 15-Zoll-Stahlfelgen sind farblich auf die Karosserie abgestimmt und korrekte Dog-Dish-Radkappen runden dieses klare, abgerundete Design ab, während ein roter Nadelstreifen durch die untere schwarze Zierleiste verläuft, passend zu den Lüftungsschlitzen auf dem Kühlergrill und der Motorhaube. Jemand wurde vor Neid erblassen und ein Schlüsselfleck verläuft an der Seite entlang und durch den Plymouth-Aufkleber, und das ist die einzige Unvollkommenheit, die wir finden. Innenraum: Die schwarzen Maserungen, die Teil der simulierten Holzmaserungseinsätze an der Tür sind, passen perfekt zu den lackierten und Vinylverkleidungen und sorgen für hübsche Türen, die Sie im Auto willkommen heißen, und beide in tollem Zustand. Auch die schwarzen Vinyl-Schalensitze und die Rückbank präsentieren sich sauber und auch die Fondpassagiere kommen in den Genuss schwarzer und hölzerner Seitenwände. Vorne teilt sich ein Dreispeichen-Lenkrad seine Säule mit einem Sunpro-Drehzahlmesser, während das Kombiinstrument auf dem Armaturenbrett originalgetreu wirkt, einschließlich des horizontalen Tachometers, der eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Meilen pro Stunde anzeigt. Unten sind zusätzliche Messgeräte für Wasser und Öl hinzugefügt, und ein ** Radio mit 8 Spuren passt in die Holzmaserungsplatte unter den Lüftungs- und Luftschaltern. Ein Schalthebel in der Mittelkonsole mit Holzmaserungsoptik ist nach hinten geneigt und eine Plakette warnt davor, die Fenster bei Geschwindigkeiten über 120 Meilen pro Stunde zu öffnen. Wir haben unten einen schwarzen Teppich mit Matten mit GTX-Logo und oben einen schönen Dachhimmel, komplett mit befestigten Schultergurten. Der ummauerte Kofferraum von Sublime ist makellos und mit einer karierten Vinylmatte bedeckt. AntriebsstrangEin Holley 4-Zylinder sitzt auf dem sauberen 440ci unter der Haube, darüber befindet sich ein Roadrunner-Luftfilterdeckel. Dahinter finden wir eine A727 Torqueflite 3-Gang-Automatik, die die Kraft mit 3,54 Gängen auf das 8 ¾-Zoll-Hinterrad überträgt. Unser GTX-Klon ist mit Servobremsen, Scheiben vorne und Trommeln hinten ausgestattet und Blattfedern hinten, und wir stellen fest, dass sich an den hinteren Längsträgern oberhalb der Achse keine Beschwerden ergeben. Es hat mehr als genug Leistung und fährt mit dem typischen B-Karosserie-Rollverhalten, aber wir stellen fest, dass mehrere Dinge nicht funktionieren, darunter der werkseitige Drehzahlmesser, das Heizungsgebläse und das Radio Funktioniert nur über den hinteren Schalter und fährt nicht zurück, während die Beifahrer-Heckscheibe während der Fahrt klemmt. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionieren, können wir nicht entscheiden, ob Sie einen GTX oder einen Roadrunner wollen. Nun, ein Auto, das das Werk in St. Louis als Roadrunner verlassen hat, erscheint jetzt als GTX Imitator, der Overall glänzt immer noch beeindruckend! Dies ist ein großartig aussehendes Auto, das auch gut läuft, und wenn Sie bereit sind, andere vor Neid erblassen zu lassen, ist es vielleicht die perfekte Zeit für Sie Unit NumberClassic Auto Mall beherbergt mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike oder rufen Sie uns unter den untenstehenden Kontaktdaten an.

Andere