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1969' Plymouth Road Runner

$59,900

Publicado 14 agosto 2026ID: XquuCx

Made in US
Florida
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Information from the owner

Edad: 57 años

Desplazamiento: 7200 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Automático

Color exterior: Verde

Electrónica: Radio AM/FM

Comentarios del vendedor sobre 1969' Plymouth Road Runner

Plymouth Road Runner Hardtop de 1969 El Plymouth GTX y el Road Runner de 1969, si bien eran dos autos potentes, tenían diferencias clave. El GTX era la opción más exclusiva y lujosa, con un mayor nivel de equipamiento y características estándar como el motor 440 Super Commando y la transmisión automática TorqueFlite. El Road Runner, por otro lado, fue diseñado como un muscle car básico y más asequible basado en la misma plataforma. Para envío, un Plymouth Road Runner de 1969 con techo rígido que muestra 79, 054 millas, pero se desconocen las millas reales. Este brillante auto está vestido como un GTX pero comparte la legendaria plataforma de carrocería B de los venerables muscle cars de Mopar de la época. ExteriorUno de los colores de impacto, el Sublime Green de dos etapas, recubre el auto acentuado con elementos negros que incluyen el panel inferior, la parte superior de vinilo y franjas anchas del capó que cruzan el espacio y continúan en la parte superior de los guardabarros. Plymouth se expresa en los guardabarros traseros estilo Superbird y se ha agregado un emblema GTX a cada panel trasero. También aparece en la moldura de la tapa del maletero trasero, una característica de diseño que añade algo de interés entre las musculosas luces traseras cuadradas que abrazan los extremos, todo subrayado por un parachoques cromado recto sobre dos puntas de escape. Las ruedas de acero de 15 pulgadas tienen el mismo color que la carrocería y los tapacubos tipo plato para perros correctos rematan esta característica limpia y redondeada, mientras que una raya roja fluye a través del borde negro inferior para combinar con la de la parrilla y las ventilaciones del capó. Alguien estaba verde de envidia y una marca de llave recorre el costado y atraviesa la calcomanía de Plymouth, y esta es la única imperfección que encontramos. Interior Las vetas negras que forman parte de las inserciones de imitación de madera en la puerta combinan perfectamente con el panel pintado y de vinilo y dan como resultado hermosas puertas que le dan la bienvenida al automóvil, ambas en excelente forma. Los asientos individuales de vinilo negro y el banco trasero también se presentan limpiamente y los pasajeros traseros también pueden disfrutar de las paredes laterales negras y de madera. En la parte delantera, un volante de tres radios comparte su columna con un tacómetro Sunpro, mientras que el grupo de instrumentos en el tablero se presenta como original, incluido el velocímetro horizontal que alcanza un máximo de 150 mph. Se agregan medidores adicionales a continuación para agua y aceite y una ** radio con 8 vías encaja en el panel de madera veteada debajo de las palancas de ventilación y aire. Una palanca de cambios en la consola central con revestimiento de imitación de madera está inclinada hacia atrás y una placa advierte que no se deben abrir las ventanas a más de 120 mph. Tenemos una alfombra negra debajo con tapetes de la marca GTX y un bonito techo interior arriba, completo con cinturones de hombro enganchados en su lugar. El baúl con paredes de Sublime está impecable y cubierto con una alfombra de vinilo a cuadros. Tren motriz Un Holley de 4 cilindros se ubica encima del limpio 440ci debajo del capó con la cubierta del filtro de aire Roadrunner encima. Detrás de él, encontramos un A727 Torqueflite de 3 velocidades automática que dirige la potencia a la parte trasera de 8 ¾" con 3. 54 marchas. Nuestro clon GTX está equipado con frenos de potencia, discos delante y tambores detrás. Tren de rodajeTenemos condiciones limpias debajo con la pátina típica y sin fluidos errantes presentes. El escape doble comienza con cabezales que adoptan silenciadores FlowMaster antes de terminar en puntas cromadas en la parte trasera. La suspensión aquí es una barra de torsión en la parte delantera y en la hoja resortes en la parte trasera y notamos un ligero óxido invasivo en los rieles unibody traseros sobre la parte superior del eje. En cuanto a la conducción, este automóvil no recibe ninguna queja de nuestra parte, funciona recto y firme y entra en las curvas con el típico balanceo de la carrocería B, pero notamos que varias cosas no funcionan, incluido el tacómetro de fábrica, el ventilador del calentador y la radio. cambia y no vuelve a subir mientras la ventana trasera del pasajero se bloquea durante su viaje. Más allá de estas cosas, todo lo demás funciona según lo previsto. Si bien Classic Auto Mall representa que estas funciones estaban funcionando en el momento de nuestra prueba de manejo, no podemos garantizar que estas funciones funcionen en el momento de su compra. ¿No puede decidir si quiere una GTX o un Roadrunner? El mono todavía brilla de manera impresionante. Este es un auto de excelente apariencia que también funciona bien y si está listo para hacer que los demás se pongan verdes de envidia, podría ser el momento sublime para usted. El centro comercial alberga más de 1000 vehículos clásicos y coleccionables a la venta mediante consignación en una sala de exposición de 336 000 pies cuadrados con clima controlado (¡eso es más de 8 acres!). El distribuidor de consignación de vehículos clásicos y coleccionables más grande del país está ubicado en Morgantown, Pensilvania, a solo 1 hora al oeste de Filadelfia, en la salida 298 de la I-76 Pennsylvania Turnpike. a continuación Contáctenos en cualquier momento para más...

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