1967' Pontiac Firebird

1967 war das erste Jahr überhaupt für den Pontiac Firebird. Dieses Cabriolet etablierte eine wahre Ikone des klassischen amerikanischen Fahrens. Da scheint es nur passend, ein Beispiel wie dieses zu finden, das einen laufstarken V8 und eine hochwertige Präsentation innen und außen hat. Auf diese Weise ist das Auto, das wir alle gerne auf der Straße sehen, auch das Auto, das es liebt, auf die Straße zu gehen. Der allererste Firebird kam mit einem kühnen Stil auf die Bühne. Die verchromte Frontstoßstange bildet die komplette Frontpartie und hat eine auffällige Spitze, die diesem Firebird einen echten Schnabel verleiht. Und das Heck hatte Rücklichter, um an den GTO zu denken. Wenn ein Auto also einen heißen Stil hat, ist es großartig, es in einem heißen Rot zu haben. Dies war ein Upgrade, das vor etwa fünf Jahren durchgeführt wurde, und es ist eine hochwertige Anwendung, die einen guten Glanz behält. So haben Sie ein Sunshine-Ready-Cabrio mit einem Sunshine-Ready-Glanz. Crips-Karosserieteile, neueres Gummi und ein gut sitzendes Cabrioverdeck sind alle Teil der Grundlagen, die diese Legende gut aussehen lassen. Das schwarze Dach hat nicht nur einen attraktiven Stil gegenüber dem Rot, sondern lässt sich auch mit einem Schalter abschalten, um ein komplett schwarzes Interieur freizugeben. Die Sitze, Türverkleidungen, Teppichböden und das Wesentliche haben ein gutes und korrektes Aussehen. Und das Dashpad sieht besonders schön und glatt aus. Dieses Drop-Top wurde als Kreuzer gebaut. Aus diesem Grund haben Sie einen digitalen AM/FM-Tuner im Retro-Stil mit Aux-Eingang für ganztägige Fahrmusik. Und die vorderen Schalensitze und das Holzlenkrad geben ihm ein persönliches Gefühl. Eingebettet in die ordentlichen Innenwände des Motorraums befindet sich der hellblaue Block, der die richtige Pontiac-Power symbolisiert. Der 326 Kubikzoll V8 war nur auf dem 67 Firebird, und daher ist es schön, diesen Hubraum hier zu haben. Aber dies ist ein richtig aufgerüsteter Motor mit einem Edelbrock-Vierzylinder-Vergaser, Edelbrock Midrise-Einlass, polierten Erson-Ventildeckeln und einem rostfreien Doppelauspuff mit Drosselschalldämpfern. Dieser V8 hat auch in gute Fahreigenschaften investiert, wie den elektronischen Choke, eine verbesserte Zündung und eine Investition in eine Ventilarbeit im letzten Jahr. Es ist ein laufstarkes Kraftpaket, und das Dreigang-Automatikgetriebe bietet leichten Fahrspaß. Es gibt ein neueres Proportionalventil für die Servobremsen, vordere Scheiben, ein straffes Gefühl von der Servolenkung und breite BF Goodrich T/As auf klassischen Rally II-Rädern. Alles zusammen ergibt ein tolles Fahr-Gesamtpaket. Wenn Sie eine Legende fahren möchten, beweist dieses Firebird-Drop-Top aus dem ersten Jahr wirklich, dass es alles hat, was Sie sich wünschen ... einschließlich eines günstigen Preises. Ruf heute an!!!