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1961' Porsche 356

£119,995

Veröffentlicht 13 April 2026ID: rF1TPL

Essex
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 65 Jahre

Kilometerstand: 511 km

Hubraum: 1600 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1961' Porsche 356

Wir zögern, das Wort zu verwenden, aber ikonisch, es trifft sicherlich auf den Porsche 356 und die Entstehung von Porsche als Hersteller zu, den allerersten 356/1 Roadster, der 1948 aus Porsches Gmünder Holzschuppen in Österreich hervorging. Bis zum heutigen Tag können die Wurzeln des 911 mit Heckmotor auf den 356 zurückgeführt werden. Es war ohne Zweifel eine skurrile Sache, aber der 356 beflügelte wirklich die Fantasie einer ausgewählten Gruppe von Enthusiasten, die Design, Technik und eine gewisse Raffinesse höher schätzten als vielleicht absolute Geschwindigkeit. Im Vergleich zu vielen einheimischen Sportwagen dieser Zeit war die Monocoque-Karosserie/Chassis des 356s und sein ungewöhnliches Layout eine eindeutig linke Wahl. Oder um es moderner auszudrücken: „Wenn Sie es wüssten, wüssten Sie es!“ Die Einführung auf dem amerikanischen Markt und bekannte/prominente Besitzer wie Steve McQueen, James Dean und sogar Janis Joplin haben sicherlich dazu beigetragen, ebenso wie der Erfolg im Motorsport bei Veranstaltungen wie Le Mans. Und während der 356 in Großbritannien eine zeitgemäße Rarität (und sehr teuer) war, trugen Persönlichkeiten wie der Motorsport-Journalist Dennis Jenkinson und der Weltrekordhalter für Land- und Wassergeschwindigkeit, Donald Campbell, sicherlich zur Mystik des ungewöhnlichen Autos bei. Die Produktions- und Modellgeschichte des 356 war, gelinde gesagt, schnelllebig, mit häufigen Aktualisierungen und Änderungen sowie den verschiedenen Karosseriebauern, und kein Thema, das wir hier behandeln werden. Es genügt zu sagen, dass der 356 nach dem Umzug von Porsche zurück nach Stuttgart/Zuffenhausen im Jahr 1949 bis 1964 und der Einführung des 911 das Kern-/Mainstream-Modell von Porsche blieb. Selbst dann blieb der 356 bis 1966 in Produktion 1961 Porsche 356B T5 Super 90 Cabriolet zu verkaufen. Der 1959 eingeführte und bis 1962 in Produktion befindliche 356B T5 (Technisches Programm V!) war an seiner gewölbten Windschutzscheibe, der erhöhten Höhe seiner Scheinwerfer und der erhöhten vorderen Stoßstange und den erhöhten Frontstoßstangen sowie den Doppelauspuffanlagen, die durch die hinteren Stoßstangenabdeckungen austreten, und dem markanten Chromgriff auf der Motorhaube zu erkennen. Wie Super 90 es vermuten lässt, dieses Paradebeispiel verfügt über eine 90-PS-Version des ehrwürdigen Schubstangen-Boxermotors des 356, der in der 356-Hierarchie nach dem exotischen Carrera GS an zweiter Stelle steht. Im Innenraum wurden Verbesserungen an den Sitzen und dem Armaturenbrett vorgenommen, und der Schalthebel wurde um etwa 40 mm gekürzt. Das Cabriolet war seit seiner Markteinführung eine tragende Säule der 356-Reihe, und Cabriolet-Karosserien wurden im Laufe der Jahre an verschiedene Karosseriebauer ausgelagert, darunter auch an Reutter Dieses in Rubinrot gehaltene Exemplar mit kontrastierendem grauem Leder verfügt über übereinstimmende Motor- und Fahrgestellnummern und wurde ursprünglich 1961 neu an Volkswagen Mexiko geliefert und dann Ende der 1980er Jahre aus Kanada nach Großbritannien importiert, wo es an den in London ansässigen Herrn Christian de Larringa weitergegeben wurde, der bei seiner Fahrt durch die Hauptstadt mit heruntergelassener Motorhaube eine beachtliche Note hinterlassen haben muss. Bezeichnenderweise wurde es im Jahr 2015 von dem angesehenen 356-Spezialisten Roger Bray erworben, wo es einer Generalüberholung unterzogen wurde Karosserie- und mechanische Restaurierung, mit Rechnungen und Rechnungen in Höhe von fast 50.000 £. Die Durchführung einer ähnlichen Restaurierung auf dem heutigen 356-Markt wäre deutlich kostspieliger. Die Qualität der Restaurierung ein Jahrzehnt später ist ein Beweis für die Qualität der Arbeit von Roger Bray. Es wurden auch Upgrades durchgeführt, um diesen speziellen 356 benutzerfreundlicher zu machen, einschließlich Kopfstützen, Automatik-Sicherheitsgurten und 12-Volt-Elektrik. UnterwegsNoch nie einen 356 gefahren? Bereit, sich verführen zu lassen. Mit 90 PS ist dieses Exemplar stark genug, um mit dem modernen Verkehr mitzuhalten, sein mutiger Pushrod-Boxermotor klappert vor sich hin, die Leistung wird im drehmomentstarken mittleren Drehzahlbereich von 4000–4500 U/min und nicht bei hohen Drehzahlen abgegeben. Lenkung und Gangwechsel sind ein taktiles Vergnügen, und Sie führen den 356, anstatt ihn voranzutreiben. Trotz seiner 65 Jahre sind beeindruckend schnelle Fortschritte zu verzeichnen, und das Gesamtgefühl ist eine Maschine, die absolut unverwüstlich ist. Und natürlich ist da noch der Open-Air-Faktor, der diesen 356 und jedes Cabriolet zum perfekten Sommerbegleiter macht. Fazit: Eine seltene Gelegenheit, einen fachmännisch restaurierten 356 zu erwerben, der nur darauf wartet, genossen zu werden. Der Sommer steht vor der Tür. Worauf warten Sie noch?

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