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1965' Porsche 356C
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£69,995Veröffentlicht 28 April 2024ID: iD4xNV
Abgelaufen
6 Monate, 1 Woche her
6 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Alter: 59 Jahre
Kilometerstand: 84512 km
Hubraum: 1600 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Weiß
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1965' Porsche 356C
Dieser 356c wurde Ende August 1964 gebaut und 1965 über Brumos Porsche in Jacksonville, Florida, an seinen ersten Besitzer, einen Mr Freeman aus Atlanta, Georgia, USA, gemäß der Kopie des Original-Kardex, das dem Auto beiliegt, ausgeliefert.
Das Auto kam im Dezember 2020 nach Irland – es ist in Irland/EU zugelassen und befindet sich seitdem in meinem Familienbesitz. Bevor das Auto nach Irland kam, verbrachte es einige Jahre bei einem in Großbritannien ansässigen Besitzer, nachdem es 2016 aus den USA dorthin exportiert wurde.
Außen:
Als das Auto das Werk verließ, war es ursprünglich in Champagnergelb (6405) lackiert. Es wurde 2016 von einem Vorbesitzer in den USA in Hellelfenbein umlackiert, was ebenfalls eine Werksfarbe von 1965 (6404) ist. Heute präsentiert sich das Auto gut, das äußere Chrom ist in sehr gutem Zustand. Es handelt sich nicht um ein Auto im Concours-Zustand, der Lack weist einige kleinere Schönheitsfehler auf, die jedoch zu dem schön patinierten Erscheinungsbild eines Autos dieses Alters beitragen. Das Auto gewann den Overall Members Choice Award bei der jährlichen Veranstaltung des Porsche Club Ireland 2021.
Innere:
Der Innenraum ist in einem schönen Zustand, die Sitze und das Armaturenbrett wurden 2007 neu gepolstert. Das originale Blaupunkt-Radio und die Innenbeleuchtung funktionieren immer noch. Die Vordersitze wurden in der Vergangenheit mit Beckengurten ausgestattet, während das Handschuhfach ordnungsgemäß verriegelt werden kann – auch wenn der Schlüssel vorhanden ist.
Mechanik/Geschichte:
Die Fahrgestellnummer ist 219689 und die Motornummer ist 715641 – dieser Motor kommt der ursprünglichen Motornummer des Kardex sehr nahe – es handelt sich um eine Motornummer von 1965 C. Das Auto fährt großartig, der Motor zieht gut – die Belege belegen, dass im Rahmen einer Motorauffrischung im Jahr 2017 eine Nuetek ZH-1-Nockenwelle eingebaut wurde, um die Straßenleistung mit den originalen Zenith-Vergasern zu verbessern. Es ist immer noch in seiner ursprünglichen 6-Volt-Spezifikation. Die Getriebenummer ist 81587 und laut Kardex ist das Auto original.
Der Kilometerstand beträgt derzeit 84.512 Meilen, in meinem Besitz wurde das Auto nur wenig für lokale Sommerfahrten und Veranstaltungen genutzt. Bei 84.015 ml wurde das Auto von einem Porsche-Spezialisten vollständig gewartet, einschließlich des Austauschs der Getriebeöldichtungen und eines Hohlraumwachses. Im Jahr 2022 habe ich dem Auto neue Vredestein Sprint Classic-Reifen hinzugefügt.
Vor meinem Besitz zeigt die mit dem Auto gelieferte Historiendatei/Rechnung, dass der Motor im Jahr 2017 bei 83.272 ml in Großbritannien funktionierte und weiter zurück eine umfassende mechanische Überholung bei 76.538 ml im Jahr 2007 in den USA erfolgte.
Das Auto befindet sich in Dublin, Irland und kann dort besichtigt werden. Liegt 15 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. Weitere Fotos verfügbar.
Das Auto kam im Dezember 2020 nach Irland – es ist in Irland/EU zugelassen und befindet sich seitdem in meinem Familienbesitz. Bevor das Auto nach Irland kam, verbrachte es einige Jahre bei einem in Großbritannien ansässigen Besitzer, nachdem es 2016 aus den USA dorthin exportiert wurde.
Außen:
Als das Auto das Werk verließ, war es ursprünglich in Champagnergelb (6405) lackiert. Es wurde 2016 von einem Vorbesitzer in den USA in Hellelfenbein umlackiert, was ebenfalls eine Werksfarbe von 1965 (6404) ist. Heute präsentiert sich das Auto gut, das äußere Chrom ist in sehr gutem Zustand. Es handelt sich nicht um ein Auto im Concours-Zustand, der Lack weist einige kleinere Schönheitsfehler auf, die jedoch zu dem schön patinierten Erscheinungsbild eines Autos dieses Alters beitragen. Das Auto gewann den Overall Members Choice Award bei der jährlichen Veranstaltung des Porsche Club Ireland 2021.
Innere:
Der Innenraum ist in einem schönen Zustand, die Sitze und das Armaturenbrett wurden 2007 neu gepolstert. Das originale Blaupunkt-Radio und die Innenbeleuchtung funktionieren immer noch. Die Vordersitze wurden in der Vergangenheit mit Beckengurten ausgestattet, während das Handschuhfach ordnungsgemäß verriegelt werden kann – auch wenn der Schlüssel vorhanden ist.
Mechanik/Geschichte:
Die Fahrgestellnummer ist 219689 und die Motornummer ist 715641 – dieser Motor kommt der ursprünglichen Motornummer des Kardex sehr nahe – es handelt sich um eine Motornummer von 1965 C. Das Auto fährt großartig, der Motor zieht gut – die Belege belegen, dass im Rahmen einer Motorauffrischung im Jahr 2017 eine Nuetek ZH-1-Nockenwelle eingebaut wurde, um die Straßenleistung mit den originalen Zenith-Vergasern zu verbessern. Es ist immer noch in seiner ursprünglichen 6-Volt-Spezifikation. Die Getriebenummer ist 81587 und laut Kardex ist das Auto original.
Der Kilometerstand beträgt derzeit 84.512 Meilen, in meinem Besitz wurde das Auto nur wenig für lokale Sommerfahrten und Veranstaltungen genutzt. Bei 84.015 ml wurde das Auto von einem Porsche-Spezialisten vollständig gewartet, einschließlich des Austauschs der Getriebeöldichtungen und eines Hohlraumwachses. Im Jahr 2022 habe ich dem Auto neue Vredestein Sprint Classic-Reifen hinzugefügt.
Vor meinem Besitz zeigt die mit dem Auto gelieferte Historiendatei/Rechnung, dass der Motor im Jahr 2017 bei 83.272 ml in Großbritannien funktionierte und weiter zurück eine umfassende mechanische Überholung bei 76.538 ml im Jahr 2007 in den USA erfolgte.
Das Auto befindet sich in Dublin, Irland und kann dort besichtigt werden. Liegt 15 Minuten vom Flughafen Dublin entfernt. Weitere Fotos verfügbar.
