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1965' Porsche 356C
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£69,995Publié 28 Avril 2024ID: iD4xNV
Périmée
il y a 6 mois, 3 semaines
il y a 6 mois, 3 semaines
Information from the owner
Âge: 59 années
Kilométrage: 84512 km
Déplacement: 1600 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Blanc
Électronique: Radio AM / FM
Commentaires du vendeur sur 1965' Porsche 356C
Cette 356c a été construite fin août 1964 et livrée à son premier propriétaire, un M. Freeman d'Atlanta, en Géorgie aux États-Unis, en 1965 par l'intermédiaire de Brumos Porsche à Jacksonville en Floride, selon la copie du Kardex original fourni avec la voiture.
La voiture est arrivée en Irlande en décembre 2020 - elle est immatriculée en Irlande/UE et appartient depuis lors à ma famille. Avant d'arriver en Irlande, la voiture a passé quelques années chez un propriétaire basé au Royaume-Uni après y avoir été exportée depuis les États-Unis en 2016.
Extérieur:
La voiture était à l'origine peinte en Jaune Champagne (6405) à sa sortie d'usine. Elle a été repeinte en Light Ivory, qui est également une couleur d'usine de 1965 (6404), en 2016 par un ancien propriétaire aux États-Unis. Aujourd'hui, la voiture se présente bien, les chromes extérieurs sont en très bon état. Ce n'est pas une voiture en état concours, la peinture présente quelques défauts mineurs mais ceux-ci ajoutent à l'aspect joliment patiné d'une voiture de cet âge. La voiture a remporté le prix du choix général des membres lors de l'événement annuel 2021 du Porsche Club Ireland.
Intérieur:
L'intérieur est en très bon état, les sièges et le tableau de bord ayant été retapissés en 2007. La radio Blaupunkt d'origine fonctionne toujours ainsi que l'éclairage intérieur. Les sièges avant ont été équipés de ceintures abdominales par le passé, tandis que la boîte à gants se verrouille comme il se doit - avec la clé également présente.
Mécanique/Histoire :
Le numéro de châssis est 219689 et le numéro de moteur est 715641 - ce moteur est très proche du numéro de moteur d'origine sur le Kardex - il s'agit d'un numéro de moteur 1965 C. La voiture roule très bien avec le moteur qui tire bien - avec des reçus montrant une came Nuetek ZH-1 ajoutée dans le cadre d'un rafraîchissement du moteur en 2017 pour des performances routières améliorées avec les carburateurs Zenith d'origine. Il est toujours dans sa spécification originale de 6 volts. Le numéro de transmission est 81587 et il s'agit d'un original de la voiture selon le Kardex.
Le kilométrage est actuellement de 84 512 ml. Dans ma propriété, la voiture n'a été que légèrement utilisée pour des trajets et des événements estivaux locaux. À 84 015 ml, la voiture a été entièrement entretenue par un spécialiste Porsche, ce qui comprenait le remplacement des joints d'huile de transmission et une cire pour cavité. En 2022, j'ai ajouté de nouveaux pneus Vredestein Sprint Classic à la voiture.
Avant ma possession, l'historique/les factures fournies avec la voiture montrent un fonctionnement du moteur à 83 272 ml en 2017 au Royaume-Uni et plus en arrière, une révision mécanique approfondie à 76 538 ml en 2007 aux États-Unis.
La voiture est située et peut être vue à Dublin, en Irlande. Situé à 15 minutes de l'aéroport de Dublin. Autres photos disponibles.
La voiture est arrivée en Irlande en décembre 2020 - elle est immatriculée en Irlande/UE et appartient depuis lors à ma famille. Avant d'arriver en Irlande, la voiture a passé quelques années chez un propriétaire basé au Royaume-Uni après y avoir été exportée depuis les États-Unis en 2016.
Extérieur:
La voiture était à l'origine peinte en Jaune Champagne (6405) à sa sortie d'usine. Elle a été repeinte en Light Ivory, qui est également une couleur d'usine de 1965 (6404), en 2016 par un ancien propriétaire aux États-Unis. Aujourd'hui, la voiture se présente bien, les chromes extérieurs sont en très bon état. Ce n'est pas une voiture en état concours, la peinture présente quelques défauts mineurs mais ceux-ci ajoutent à l'aspect joliment patiné d'une voiture de cet âge. La voiture a remporté le prix du choix général des membres lors de l'événement annuel 2021 du Porsche Club Ireland.
Intérieur:
L'intérieur est en très bon état, les sièges et le tableau de bord ayant été retapissés en 2007. La radio Blaupunkt d'origine fonctionne toujours ainsi que l'éclairage intérieur. Les sièges avant ont été équipés de ceintures abdominales par le passé, tandis que la boîte à gants se verrouille comme il se doit - avec la clé également présente.
Mécanique/Histoire :
Le numéro de châssis est 219689 et le numéro de moteur est 715641 - ce moteur est très proche du numéro de moteur d'origine sur le Kardex - il s'agit d'un numéro de moteur 1965 C. La voiture roule très bien avec le moteur qui tire bien - avec des reçus montrant une came Nuetek ZH-1 ajoutée dans le cadre d'un rafraîchissement du moteur en 2017 pour des performances routières améliorées avec les carburateurs Zenith d'origine. Il est toujours dans sa spécification originale de 6 volts. Le numéro de transmission est 81587 et il s'agit d'un original de la voiture selon le Kardex.
Le kilométrage est actuellement de 84 512 ml. Dans ma propriété, la voiture n'a été que légèrement utilisée pour des trajets et des événements estivaux locaux. À 84 015 ml, la voiture a été entièrement entretenue par un spécialiste Porsche, ce qui comprenait le remplacement des joints d'huile de transmission et une cire pour cavité. En 2022, j'ai ajouté de nouveaux pneus Vredestein Sprint Classic à la voiture.
Avant ma possession, l'historique/les factures fournies avec la voiture montrent un fonctionnement du moteur à 83 272 ml en 2017 au Royaume-Uni et plus en arrière, une révision mécanique approfondie à 76 538 ml en 2007 aux États-Unis.
La voiture est située et peut être vue à Dublin, en Irlande. Situé à 15 minutes de l'aéroport de Dublin. Autres photos disponibles.
