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1964' Porsche 904
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€2,260,000Veröffentlicht 24 Mai 2025ID: jSmdg0
Abgelaufen
6 Monate, 1 Woche her
6 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 61 Jahre
Kilometerstand: 50100 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Silber
Verkäuferkommentare zu 1964' Porsche 904
-Einer der originellsten 904 des Bestands
-Verstimmung umfangreich (Renn-) Geschichte
-Correct & Extrem selten 587/3 Motor
Der Porsche 904 Carrera GTS ist in der Welt des Rennens nichts weniger als eine revolutionäre Ikone! Mit seiner Einführung im Jahr 1963 verschwendete das Auto keine Zeit mit Schlagzeilen. Das Auto stürmte um den Nürburgring und stürmte eine erstaunliche Runde von 9 Minuten und 55. 9 Sekunden! Nur einen Monat später zerschmetterte es diesen Rekord und rasiert um weitere 10 Sekunden. In seinem Debütjahr eroberte der 904 die Rennszene im Sturm und errang Siege auf legendären Strecken wie Spa, Le Mans und dem Nürburgring. Jeder Triumph fügte nur zu seinem wachsenden Erbe hinzu und festigte seinen Status als echter Renn -Titan!
Chassis Nummer 904 030 ist eines dieser legendären Rennstücke, das 1964 eines von nur 109 GTS -Modellen repräsentiert. Mit einem Sportabgassystem wurde das Auto am 21. Februar über das Porsche -Händler von Freiburg neu an Werner Brockhaus geliefert.
Werner erkannte sofort 904 030er Zweck: Rennen! Bild This: Werner, bereits ein versierter Rennfahrer mit dem legendären Porsche 906 und seinem eigenen 356 Carrera Abarth GTL greift das Lenkrad der 904 und wusste voll bewusst, dass dieses Auto für die Rennstrecke geboren wurde. Von 1964 bis 1966 nahm er an 13 aufregenden Rennen teil und wurde in seinem ersten Rennen sogar den zweiten Platz! Werner fuhr fort, in vier weiteren Hill -Anstiegen den Sieg zu erringen, konsequent unter den Top Drei zu beenden und die außergewöhnlichen Fähigkeiten des 904 zu beweisen. 1966 fand das Auto seinen zweiten Besitzer in Bernard Alter, einem Mann, dessen Traum immer war, seinen eigenen Porsche 904 zu fahren. Leider drohten finanzielle Einschränkungen, diesen Traum zu zerstören. Gerade als es schien, als hätte das Schicksal den Rücken gedreht, tauchte ein Hoffnungsleuchter in Form eines renommierten französischen Rennwagenfahrers Dominique Thiry auf. Dominique lieh Bernard das Geld, das er brauchte, um das Auto zu sichern, und erfüllte seinen Kindheitstraum.
Ein Jahr später nahm Bernard 904 030 in die anstrengende Rallye des Vosges und den anspruchsvollen Aufstieg des Wissemburg -Hügels - raste nach dem Horizon Bernard immer. Leider wurde im Laufe der Zeit klar, dass Bernard Thiry nicht zurückzahlen konnte, was zu einem einzigartigen Arrangement führte, bei dem das Auto legal Thiry's wurde. 1968 nahm Thiry an der diesjährigen Rallyes des Vosges teil und nahm später Rally de Lorraine mit Alter an seiner Seite als Co-Pilot an!
Der Hill -Aufstieg von 1968 in Wissemburg markierte den spannenden Abschluss der Rennkarriere des Autos. In der winzigen Bewunderer des Autos wurde 904 030 in einer Garage in Marseille versteckt und wartete geduldig auf sein nächstes Kapitel, nicht zur Zeit verloren, sondern für zukünftige Abenteuer erhalten. Schneller Vorlauf bis 2005 und 904 030 Säge, die Garagentüren eröffnet haben und die Aufregung erneut auslösten. Es wurde 2006 sehr öffentlich versteigert und fand ein neues Zuhause mit Pierre-Alain Frankreich. Nach einer technischen Restaurierung, die darauf abzielt, die historische Originalität ihrer Körperarbeit zu bewahren, war sie 2008 erneut auf die Straße für das prestigeträchtige Tour Auto. Im selben Jahr raste Pierre-Alain auch 904 030 beim legendären Le Mans Classic und kanalisierte den Geist seiner früheren Fahrer, als er den legendären Track riss! Nach einem aufregenden Auftritt bei der Tour Auto 2010 wurde das Auto erneut verkauft und in seinem ursprünglichen Silbermetallic -Finish neu gestrichen. Es machte sich später auf den Weg nach Monaco, wo es von Claudio Roddaro eingebaut wurde.
Heute ist 904 030 ein atemberaubender Beweis für die Automobilgeschichte und verfügt über umfangreiche Dokumentationen, die keine Lücken in seiner außergewöhnlichen Erzählung hinterlassen. Von den aufregenden Rennsport Siegen bis hin zum Rampenlicht im Jahr 2005 wurde jedes Detail dieses bemerkenswerten Fahrzeugs vom renommierten Historiker Gabriel Marachian akribisch aufgezeichnet. Dieses gründliche Bericht beinhaltet auch seine Restaurierung und stellt sicher, dass sein Erbe für zukünftige Generationen erhalten bleibt. Darüber hinaus wurde die Authentizität seiner Lieferung von 1964 von Porsche im Jahr 2021 validiert, was seine historische Bedeutung und Herkunft weiter verbesserte.
904 030 verfügt über ein erstaunlich originales Heinkel Flugzugbau Leichtes Glasfaserkörper, der in atemberaubendem originalem Silvermetallic fertiggestellt ist. Das Chassis wurde noch nie verschweißt oder repariert, um sicherzustellen, dass es in einem hervorragenden und extrem originellen Zustand bleibt - wirklich ein seltener Fund für einen anspruchsvollen Sammler! Treten Sie ein und Sie werden sofort von seinem zielgerichteten Rennendesign umhüllt. Die schlanken Schieber -Plexiglas -Fenster sind in makellosem Zustand, während die fast vollständig originalen blauen Textilsitze fachmännisch gefertigt sind und genau die richtige Menge an Patina und Charakter zeigen.
Unter der Motorhaube springt der richtige und äußerst seltene 587/3 -Motor, gestempelt P99021, mit jeder Runde des Schlüssels ins Leben und läuft wie neu. Wenn Sie den Gaspedal Drücken drücken, reibungslos beschleunigt, wird es unmöglich, Ihr Grinsen zu verbergen! Das Auto fühlt sich lebendig an und reagiert fast telepathisch auf jeden Befehl. Die Suspension bietet eine bemerkenswerte Stabilität und die Lenkung ist direkt und präzise und bietet ein taktiles Gefühl, mit dem Sie das Auto genau dort platzieren können, wo Sie es wollen. Der luftgekühlte 'Fuhrmann' Motor verleiht dem Nervenkitzel des Rennerbes die Kabine. Mit unglaublicher Drosselklappenreaktion wartet es mit jeder Presse des Pedals mit jeder Presse mit jeder Presse auf Ihre Befehle und liefert sofortige Kraft.
Was am meisten erregt, ist die Aussicht auf zukünftige Rennabenteuer. Mit seiner berühmten Geschichte ist 904 030 bereit für neue Herausforderungen auf der Strecke. Stellen Sie sich vor, Sie bringen diese legendäre Maschine nach Hill -Kletter- und Vintage -Rennen und setzten ein Vermächtnis fort, das vor über einem halben Jahrhundert begann. Wenn Sie dieses unglaublich einzigartige und eines der originellsten 904er Jahre bestehen, ist es für eine reiche Renntradition verbunden. Sind Sie bereit, das Rad zu nehmen und das nächste Kapitel in seine aufregende Saga zu schreiben? Die Rennstrecke wartet und dieses außergewöhnliche Auto ist bestrebt zu antworten!
-Verstimmung umfangreich (Renn-) Geschichte
-Correct & Extrem selten 587/3 Motor
Der Porsche 904 Carrera GTS ist in der Welt des Rennens nichts weniger als eine revolutionäre Ikone! Mit seiner Einführung im Jahr 1963 verschwendete das Auto keine Zeit mit Schlagzeilen. Das Auto stürmte um den Nürburgring und stürmte eine erstaunliche Runde von 9 Minuten und 55. 9 Sekunden! Nur einen Monat später zerschmetterte es diesen Rekord und rasiert um weitere 10 Sekunden. In seinem Debütjahr eroberte der 904 die Rennszene im Sturm und errang Siege auf legendären Strecken wie Spa, Le Mans und dem Nürburgring. Jeder Triumph fügte nur zu seinem wachsenden Erbe hinzu und festigte seinen Status als echter Renn -Titan!
Chassis Nummer 904 030 ist eines dieser legendären Rennstücke, das 1964 eines von nur 109 GTS -Modellen repräsentiert. Mit einem Sportabgassystem wurde das Auto am 21. Februar über das Porsche -Händler von Freiburg neu an Werner Brockhaus geliefert.
Werner erkannte sofort 904 030er Zweck: Rennen! Bild This: Werner, bereits ein versierter Rennfahrer mit dem legendären Porsche 906 und seinem eigenen 356 Carrera Abarth GTL greift das Lenkrad der 904 und wusste voll bewusst, dass dieses Auto für die Rennstrecke geboren wurde. Von 1964 bis 1966 nahm er an 13 aufregenden Rennen teil und wurde in seinem ersten Rennen sogar den zweiten Platz! Werner fuhr fort, in vier weiteren Hill -Anstiegen den Sieg zu erringen, konsequent unter den Top Drei zu beenden und die außergewöhnlichen Fähigkeiten des 904 zu beweisen. 1966 fand das Auto seinen zweiten Besitzer in Bernard Alter, einem Mann, dessen Traum immer war, seinen eigenen Porsche 904 zu fahren. Leider drohten finanzielle Einschränkungen, diesen Traum zu zerstören. Gerade als es schien, als hätte das Schicksal den Rücken gedreht, tauchte ein Hoffnungsleuchter in Form eines renommierten französischen Rennwagenfahrers Dominique Thiry auf. Dominique lieh Bernard das Geld, das er brauchte, um das Auto zu sichern, und erfüllte seinen Kindheitstraum.
Ein Jahr später nahm Bernard 904 030 in die anstrengende Rallye des Vosges und den anspruchsvollen Aufstieg des Wissemburg -Hügels - raste nach dem Horizon Bernard immer. Leider wurde im Laufe der Zeit klar, dass Bernard Thiry nicht zurückzahlen konnte, was zu einem einzigartigen Arrangement führte, bei dem das Auto legal Thiry's wurde. 1968 nahm Thiry an der diesjährigen Rallyes des Vosges teil und nahm später Rally de Lorraine mit Alter an seiner Seite als Co-Pilot an!
Der Hill -Aufstieg von 1968 in Wissemburg markierte den spannenden Abschluss der Rennkarriere des Autos. In der winzigen Bewunderer des Autos wurde 904 030 in einer Garage in Marseille versteckt und wartete geduldig auf sein nächstes Kapitel, nicht zur Zeit verloren, sondern für zukünftige Abenteuer erhalten. Schneller Vorlauf bis 2005 und 904 030 Säge, die Garagentüren eröffnet haben und die Aufregung erneut auslösten. Es wurde 2006 sehr öffentlich versteigert und fand ein neues Zuhause mit Pierre-Alain Frankreich. Nach einer technischen Restaurierung, die darauf abzielt, die historische Originalität ihrer Körperarbeit zu bewahren, war sie 2008 erneut auf die Straße für das prestigeträchtige Tour Auto. Im selben Jahr raste Pierre-Alain auch 904 030 beim legendären Le Mans Classic und kanalisierte den Geist seiner früheren Fahrer, als er den legendären Track riss! Nach einem aufregenden Auftritt bei der Tour Auto 2010 wurde das Auto erneut verkauft und in seinem ursprünglichen Silbermetallic -Finish neu gestrichen. Es machte sich später auf den Weg nach Monaco, wo es von Claudio Roddaro eingebaut wurde.
Heute ist 904 030 ein atemberaubender Beweis für die Automobilgeschichte und verfügt über umfangreiche Dokumentationen, die keine Lücken in seiner außergewöhnlichen Erzählung hinterlassen. Von den aufregenden Rennsport Siegen bis hin zum Rampenlicht im Jahr 2005 wurde jedes Detail dieses bemerkenswerten Fahrzeugs vom renommierten Historiker Gabriel Marachian akribisch aufgezeichnet. Dieses gründliche Bericht beinhaltet auch seine Restaurierung und stellt sicher, dass sein Erbe für zukünftige Generationen erhalten bleibt. Darüber hinaus wurde die Authentizität seiner Lieferung von 1964 von Porsche im Jahr 2021 validiert, was seine historische Bedeutung und Herkunft weiter verbesserte.
904 030 verfügt über ein erstaunlich originales Heinkel Flugzugbau Leichtes Glasfaserkörper, der in atemberaubendem originalem Silvermetallic fertiggestellt ist. Das Chassis wurde noch nie verschweißt oder repariert, um sicherzustellen, dass es in einem hervorragenden und extrem originellen Zustand bleibt - wirklich ein seltener Fund für einen anspruchsvollen Sammler! Treten Sie ein und Sie werden sofort von seinem zielgerichteten Rennendesign umhüllt. Die schlanken Schieber -Plexiglas -Fenster sind in makellosem Zustand, während die fast vollständig originalen blauen Textilsitze fachmännisch gefertigt sind und genau die richtige Menge an Patina und Charakter zeigen.
Unter der Motorhaube springt der richtige und äußerst seltene 587/3 -Motor, gestempelt P99021, mit jeder Runde des Schlüssels ins Leben und läuft wie neu. Wenn Sie den Gaspedal Drücken drücken, reibungslos beschleunigt, wird es unmöglich, Ihr Grinsen zu verbergen! Das Auto fühlt sich lebendig an und reagiert fast telepathisch auf jeden Befehl. Die Suspension bietet eine bemerkenswerte Stabilität und die Lenkung ist direkt und präzise und bietet ein taktiles Gefühl, mit dem Sie das Auto genau dort platzieren können, wo Sie es wollen. Der luftgekühlte 'Fuhrmann' Motor verleiht dem Nervenkitzel des Rennerbes die Kabine. Mit unglaublicher Drosselklappenreaktion wartet es mit jeder Presse des Pedals mit jeder Presse mit jeder Presse auf Ihre Befehle und liefert sofortige Kraft.
Was am meisten erregt, ist die Aussicht auf zukünftige Rennabenteuer. Mit seiner berühmten Geschichte ist 904 030 bereit für neue Herausforderungen auf der Strecke. Stellen Sie sich vor, Sie bringen diese legendäre Maschine nach Hill -Kletter- und Vintage -Rennen und setzten ein Vermächtnis fort, das vor über einem halben Jahrhundert begann. Wenn Sie dieses unglaublich einzigartige und eines der originellsten 904er Jahre bestehen, ist es für eine reiche Renntradition verbunden. Sind Sie bereit, das Rad zu nehmen und das nächste Kapitel in seine aufregende Saga zu schreiben? Die Rennstrecke wartet und dieses außergewöhnliche Auto ist bestrebt zu antworten!
