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1964' Porsche 904
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€2,260,000Publié 24 Mai 2025ID: jSmdg0
Périmée
il y a 7 mois, 1 semaine
il y a 7 mois, 1 semaine
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 61 années
Kilométrage: 50100 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Argenté
Commentaires du vendeur sur 1964' Porsche 904
-Un des 904 les plus originaux existants
-Les historique (de course) imprévue (Racing)
-Correct et le moteur 587/3 extrêmement rare
La Porsche 904 Carrera GTS est tout simplement une icône révolutionnaire dans le monde de la course! Avec son introduction en 1963, la voiture n'a pas perdu de temps à faire les gros titres. La voiture a pris d'assaut le Nürburgring, bloquant un temps au tour étonnant de 9 minutes et 55. 9 secondes! Un mois plus tard, il a battu ce record, se rasant encore 10 secondes. Au cours de sa première année, le 904 a pris d'assaut la scène de course, remportant des victoires sur des pistes légendaires comme Spa, Le Mans et le Nürburgring. Chaque triomphe n'a ajouté qu'à son héritage croissant, solidifiant son statut de véritable titan de course!
Le châssis numéro 904 030 est l'un de ces éléments légendaires de l'histoire de la course, représentant l'un des 109 modèles GTS produits en 1964. Avec un système d'échappement sportif, la voiture a été livrée nouvelle à Werner Brockhaus via le concessionnaire Porsche de Freiburg le 21 février.
Werner a immédiatement reconnu le but du 904 030: Racing! Imaginez ceci: Werner, déjà un coureur accompli avec l'emblématique Porsche 906 et sa propre 356 Carrera Abarth GTL saisit le volant du 904, conscient pleinement que cette voiture est née pour l'hippodrome. De 1964 à 1966, il a participé à 13 courses exaltantes et a même terminé deuxième de sa première course! Werner a ensuite réclamé la victoire dans quatre autres montées en colline, terminant constamment dans les trois premiers et prouvant les capacités exceptionnelles des 904. En 1966, la voiture a trouvé son deuxième propriétaire à Bernard Alter, un homme dont le rêve avait toujours été de courir sa propre Porsche 904. Malheureusement, les contraintes financières menaçaient de briser ce rêve. Juste au moment où il semblait que le destin avait tourné le dos, un phare d'espoir a émergé sous la forme du célèbre pilote de voiture de course français Dominique Thiry. Dominique a prêté à Bernard l'argent dont il avait besoin pour sécuriser la voiture, réalisant son rêve d'enfance.
Un an plus tard, Bernard a pris 904 030 au rallye exténuant des Vosges et la montée difficile de Wissembourg Hill - se dirigeant vers l'horizon que Bernard avait toujours envisagé. Malheureusement, au fil du temps, il est devenu clair que Bernard ne pouvait pas rembourser Thiry, conduisant à un arrangement unique où la voiture est devenue légalement celle de Thiry. En 1968, Thiry a continué à participer au rallye des Vosges de cette année et a ensuite affronté le rallye de Lorraine avec Alter à ses côtés en tant que copilote!
La montée de Hill de 1968 à Wissembourg a marqué la conclusion passionnante de la carrière de course de la voiture. Connaissant, aux plus grands admirateurs de la voiture, 904 030 a été caché dans un garage à Marseille, attendant patiemment son prochain chapitre, non perdu par le temps mais conservé pour de futures aventures. Avance rapide jusqu'en 2005 et 904 030 a vu les portes de garage s'ouvriront, suscitant à nouveau l'excitation. Il a été très mis aux enchères publiquement en 2006 et a trouvé une nouvelle maison avec Pierre-Alain France. Après une restauration technique visant à préserver l'originalité historique de sa carrosserie, il a repris la route en 2008 pour le prestigieux Tour Auto. La même année, Pierre-Alain a également couru 904 030 au Classic emblématique Le Mans, canalisant l'esprit de ses anciens pilotes alors qu'il déchirait la piste légendaire! Après une apparition passionnante au Tour Auto de 2010, la voiture a été vendue à nouveau et repeinte dans sa finition métallique en argent d'origine. Plus tard, il s'est rendu à Monaco, où il a été attaché par Claudio Roddaro.
Aujourd'hui, 904 030 est un témoignage à couper le souffle de l'histoire de l'automobile, avec une documentation approfondie qui ne laisse aucune lacune dans son récit extraordinaire. Depuis ses victoires passionnantes de course à lui en volant à nouveau les projecteurs en 2005, chaque détail de ce véhicule remarquable a été méticuleusement raconté par l'historien renommé Gabriel Marachian. Ce compte complet comprend également sa restauration et garantit que son héritage est conservé pour les générations futures. De plus, l'authenticité de sa livraison de 1964 a été validée par Porsche en 2021, améliorant encore sa signification et sa provenance historiques.
904 030 dispose d'un corps en fibre de verre léger Heinkel Flugzeugbau incroyablement original fini dans un magnifique SilverMetallic d'origine. Le châssis n'a jamais été soudé ou réparé, garantissant qu'il reste dans un état exceptionnel et extrêmement original - vraiment une découverte rare pour tout collecteur exigeant! Entrez à l'intérieur, et vous serez instantanément enveloppé par sa conception de course déterminée. Les fenêtres en plexiglas coulissantes élégantes sont en parfait état, tandis que les sièges textiles bleus presque complètement originaux sont conçus de manière experte et montrent juste la bonne quantité de patine et de caractère.
Sous le capot, le moteur 587/3 correct et extrêmement rare, tamponné P99021, saute dans la vie à chaque tour de la clé et fonctionne comme neuf. En appuyant sur l'accélérateur, une accélération lisse vous propulse en avant et cacher votre sourire devient impossible! La voiture se sent vivante, répondant presque télépathique à chaque commande. La suspension offre une stabilité remarquable et la direction est directe et précise, offrant une sensation tactile qui vous permet de placer la voiture exactement où vous le souhaitez. Le moteur «Fuhrmann» refroidi par air infuse la cabine avec le frisson de l'héritage de course. Avec une réponse de l'accélérateur incroyable, il attend avec impatience vos commandes, fournissant une puissance instantanée à chaque presse de la pédale.
Ce qui excite le plus, c'est la perspective de futures aventures de course. Avec son histoire légendaire, le 904 030 est prêt pour de nouveaux défis sur la piste. Imaginez prendre cette machine emblématique dans les montées de colline et les courses vintage, poursuivant un héritage qui a commencé il y a plus d'un demi-siècle. Posséder ce temps incroyablement unique et l'un des 904 les plus originaux signifie rejoindre une riche tradition de course. Êtes-vous prêt à prendre le volant et à écrire le prochain chapitre de sa saga passionnante? L'hippodrome attend, et cette voiture extraordinaire est impatiente de répondre!
-Les historique (de course) imprévue (Racing)
-Correct et le moteur 587/3 extrêmement rare
La Porsche 904 Carrera GTS est tout simplement une icône révolutionnaire dans le monde de la course! Avec son introduction en 1963, la voiture n'a pas perdu de temps à faire les gros titres. La voiture a pris d'assaut le Nürburgring, bloquant un temps au tour étonnant de 9 minutes et 55. 9 secondes! Un mois plus tard, il a battu ce record, se rasant encore 10 secondes. Au cours de sa première année, le 904 a pris d'assaut la scène de course, remportant des victoires sur des pistes légendaires comme Spa, Le Mans et le Nürburgring. Chaque triomphe n'a ajouté qu'à son héritage croissant, solidifiant son statut de véritable titan de course!
Le châssis numéro 904 030 est l'un de ces éléments légendaires de l'histoire de la course, représentant l'un des 109 modèles GTS produits en 1964. Avec un système d'échappement sportif, la voiture a été livrée nouvelle à Werner Brockhaus via le concessionnaire Porsche de Freiburg le 21 février.
Werner a immédiatement reconnu le but du 904 030: Racing! Imaginez ceci: Werner, déjà un coureur accompli avec l'emblématique Porsche 906 et sa propre 356 Carrera Abarth GTL saisit le volant du 904, conscient pleinement que cette voiture est née pour l'hippodrome. De 1964 à 1966, il a participé à 13 courses exaltantes et a même terminé deuxième de sa première course! Werner a ensuite réclamé la victoire dans quatre autres montées en colline, terminant constamment dans les trois premiers et prouvant les capacités exceptionnelles des 904. En 1966, la voiture a trouvé son deuxième propriétaire à Bernard Alter, un homme dont le rêve avait toujours été de courir sa propre Porsche 904. Malheureusement, les contraintes financières menaçaient de briser ce rêve. Juste au moment où il semblait que le destin avait tourné le dos, un phare d'espoir a émergé sous la forme du célèbre pilote de voiture de course français Dominique Thiry. Dominique a prêté à Bernard l'argent dont il avait besoin pour sécuriser la voiture, réalisant son rêve d'enfance.
Un an plus tard, Bernard a pris 904 030 au rallye exténuant des Vosges et la montée difficile de Wissembourg Hill - se dirigeant vers l'horizon que Bernard avait toujours envisagé. Malheureusement, au fil du temps, il est devenu clair que Bernard ne pouvait pas rembourser Thiry, conduisant à un arrangement unique où la voiture est devenue légalement celle de Thiry. En 1968, Thiry a continué à participer au rallye des Vosges de cette année et a ensuite affronté le rallye de Lorraine avec Alter à ses côtés en tant que copilote!
La montée de Hill de 1968 à Wissembourg a marqué la conclusion passionnante de la carrière de course de la voiture. Connaissant, aux plus grands admirateurs de la voiture, 904 030 a été caché dans un garage à Marseille, attendant patiemment son prochain chapitre, non perdu par le temps mais conservé pour de futures aventures. Avance rapide jusqu'en 2005 et 904 030 a vu les portes de garage s'ouvriront, suscitant à nouveau l'excitation. Il a été très mis aux enchères publiquement en 2006 et a trouvé une nouvelle maison avec Pierre-Alain France. Après une restauration technique visant à préserver l'originalité historique de sa carrosserie, il a repris la route en 2008 pour le prestigieux Tour Auto. La même année, Pierre-Alain a également couru 904 030 au Classic emblématique Le Mans, canalisant l'esprit de ses anciens pilotes alors qu'il déchirait la piste légendaire! Après une apparition passionnante au Tour Auto de 2010, la voiture a été vendue à nouveau et repeinte dans sa finition métallique en argent d'origine. Plus tard, il s'est rendu à Monaco, où il a été attaché par Claudio Roddaro.
Aujourd'hui, 904 030 est un témoignage à couper le souffle de l'histoire de l'automobile, avec une documentation approfondie qui ne laisse aucune lacune dans son récit extraordinaire. Depuis ses victoires passionnantes de course à lui en volant à nouveau les projecteurs en 2005, chaque détail de ce véhicule remarquable a été méticuleusement raconté par l'historien renommé Gabriel Marachian. Ce compte complet comprend également sa restauration et garantit que son héritage est conservé pour les générations futures. De plus, l'authenticité de sa livraison de 1964 a été validée par Porsche en 2021, améliorant encore sa signification et sa provenance historiques.
904 030 dispose d'un corps en fibre de verre léger Heinkel Flugzeugbau incroyablement original fini dans un magnifique SilverMetallic d'origine. Le châssis n'a jamais été soudé ou réparé, garantissant qu'il reste dans un état exceptionnel et extrêmement original - vraiment une découverte rare pour tout collecteur exigeant! Entrez à l'intérieur, et vous serez instantanément enveloppé par sa conception de course déterminée. Les fenêtres en plexiglas coulissantes élégantes sont en parfait état, tandis que les sièges textiles bleus presque complètement originaux sont conçus de manière experte et montrent juste la bonne quantité de patine et de caractère.
Sous le capot, le moteur 587/3 correct et extrêmement rare, tamponné P99021, saute dans la vie à chaque tour de la clé et fonctionne comme neuf. En appuyant sur l'accélérateur, une accélération lisse vous propulse en avant et cacher votre sourire devient impossible! La voiture se sent vivante, répondant presque télépathique à chaque commande. La suspension offre une stabilité remarquable et la direction est directe et précise, offrant une sensation tactile qui vous permet de placer la voiture exactement où vous le souhaitez. Le moteur «Fuhrmann» refroidi par air infuse la cabine avec le frisson de l'héritage de course. Avec une réponse de l'accélérateur incroyable, il attend avec impatience vos commandes, fournissant une puissance instantanée à chaque presse de la pédale.
Ce qui excite le plus, c'est la perspective de futures aventures de course. Avec son histoire légendaire, le 904 030 est prêt pour de nouveaux défis sur la piste. Imaginez prendre cette machine emblématique dans les montées de colline et les courses vintage, poursuivant un héritage qui a commencé il y a plus d'un demi-siècle. Posséder ce temps incroyablement unique et l'un des 904 les plus originaux signifie rejoindre une riche tradition de course. Êtes-vous prêt à prendre le volant et à écrire le prochain chapitre de sa saga passionnante? L'hippodrome attend, et cette voiture extraordinaire est impatiente de répondre!
