6 фото
1964' Porsche 904
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€2,260,000Опубликовано 24 мая 2025ID: jSmdg0
Истекло
6 месяцев, 1 неделю назад
6 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 61 год
Пробег: 50100 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1964' Porsche 904
-один из самых оригинальных 904 в существовании
-воодушевленная обширная (гоночная) история
-Корректный и чрезвычайно редкий двигатель 587/3
Porsche 904 Carrera GTS - не что иное, как революционная икона в мире гонок! С его введением в 1963 году машина не потратила время на то, чтобы сделать заголовки. Автомобиль штурмовал вокруг Нюрбургринг, сняв удивительное время круга 9 минут и 55. 9 секунд! Всего через месяц он побил этот рекорд, сбрив еще 10 секунд. В своем дебютном году 904 занял гоночную сцену штурмом, одержав победы на легендарных треках, таких как Spa, Le Mans и Nürburgring. Каждый триумф только добавлял к своему растущему наследию, укрепляя его статус настоящего гоночного титана!
Шасси № 904 030 - одна из тех легендарных произведений истории гонок, представляющих одну из 109 моделей GTS, произведенных в 1964 году. С помощью спортивной выхлопной системы автомобиль был доставлен новым для Вернера Брокхауса через дилерский центр Porsche 21 февраля.
Вернер сразу узнал 904 030 -х годов: гонки! Представьте это: Вернер, уже опытный гонщик с культовым Porsche 906 и его собственным 356 Carrera Abarth GTL захватывает руль 904, полностью осознавая, что этот автомобиль родился на гоночной трассе. С 1964 по 1966 год он участвовал в 13 волнующих гонках и даже финишировал вторым в своей первой гонке! Вернер продолжал требовать победы в еще четырех подъемах холма, постоянно заканчивая в первой тройке и доказывая исключительные возможности 904. В 1966 году автомобиль нашел своего второго владельца в Bernard Alter, человека, мечта которой всегда заключалась в том, чтобы участвовать в гонке своего собственного Porsche 904. К сожалению, финансовые ограничения угрожали разрушить эту мечту. Как раз когда казалось, что судьба повернулась спиной, в форме известного водителя французского гоночного автомобиля появился маяк надежды. Доминик одолжил Бернарду деньги, необходимые ему для обеспечения машины, выполнив свою детскую мечту.
Год спустя Бернард взял 904 030 до изнурительного митинг -де -Вожеса и сложного подъема на холме Висембурга - гонки на горизонт Бернард всегда предполагал. К сожалению, со временем стало ясно, что Бернард не может погасить Thiry, что привело к уникальной аранжировке, где автомобиль на законных основаниях стал Thiry. В 1968 году Thiry продолжил участвовать в соревнованиях в ралли Des Vosges в этом году, а затем взял на себя митинг де Лорейн с альтер на его стороне в качестве совместного пилота!
Восхождение на холм 1968 года в Виссембурге ознаменовало захватывающее завершение гоночной карьеры автомобиля. Сознательно к крупнейшим поклонникам автомобиля, 904 030 был спрятан в гараже в Марселе, терпеливо ожидая своей следующей главы, не потерянной, а сохранилась для будущих приключений. Перенесемся в 2005 год, и 904 030 открылись гаражные двери, снова вызвав волнение. Он был очень публично продан в 2006 году и нашел новый дом с Пьером-Алан Франции. После технической реставрации, направленной на сохранение исторической оригинальности своего кузова, она снова отправилась в путь в 2008 году для престижного тура. В том же году Пьер-Ален также участвовал в гонках 904 030 в знаменитой классике Ле-Мана, направляя дух своих бывших водителей, когда он сорвал легендарный трек! После захватывающего выступления на Tour Auto 2010, автомобиль был снова продан и перекрашен в оригинальную серебряную металлическую отделку. Позже он отправился в Монако, где он находился в связи с Клаудио Роддаро.
Сегодня, 904 030 - это захватывающее дух свидетельство истории автомобилей, которое может похвастаться обширной документацией, которая не оставляет пробелов в своем необычайном повествовании. От его захватывающих гоночных побед до его вновь кражи в центре внимания в 2005 году, каждая деталь этого замечательного автомобиля была тщательно зарегистрирована известным историком Габриэлем Марачианом. Этот тщательный аккаунт также включает в себя его восстановление и гарантирует, что его наследие сохранилось для будущих поколений. Кроме того, подлинность его доставки 1964 года была подтверждена Porsche в 2021 году, что еще больше улучшило его историческое значение и происхождение.
904 030 имеет удивительно оригинальный Heinkel Flugzeugbau легкий корпус из стекловолокна, отделанного в потрясающем оригинальном Silvermetallic. Шасси никогда не было сварено и не ремонтировано, гарантируя, что оно остается в выдающемся и чрезвычайно оригинальном состоянии - действительно редкая находка для любого проницательного коллекционера! Зайдите внутрь, и вы сразу же будете охвачены его целенаправленным гоночным дизайном. Окна гладких скользящих плексиглас находятся в нетронутом состоянии, в то время как почти полностью оригинальные синие текстильные сиденья искусно созданы и показывают только правильное количество патины и характера.
Под капотом правильный и чрезвычайно редкий двигатель 587/3, штампованный P99021, прыгает в жизнь с каждым поворотом ключа и работает как новый. Нажатие на акселератор, плавное ускорение продвигает вас вперед, и скрытие вашей улыбки становится невозможным! Автомобиль чувствует себя живой, почти телепатически отвечая на каждую команду. Подвеска обеспечивает замечательную стабильность, а рулевое управление является прямым и точным, обеспечивая тактильное ощущение, которое позволяет вам разместить автомобиль именно там, где вы хотите. Двигатель с воздушным охлаждением «Furmann» наполняет каюту острым ощущением гоночного наследия. С невероятной реакцией дроссельной заслонки, он с нетерпением ждет ваших команд, обеспечивая мгновенную мощность с каждым нажатием педали.
Больше всего волнует перспектива будущих гоночных приключений. Благодаря своей легендарной истории 904 030 готов к новым вызовам на трассе. Представьте себе, что вы перенесете эту культовую машину в холм -подъемы и винтажные гонки, продолжая наследие, которое началось более полувека назад. Владение этим невероятно уникальным и одним из самых оригинальных 904, существующих, означает присоединение к богатой гоночной традиции. Готовы ли вы занять руль и написать следующую главу в его захватывающей саге? Инома ждет, и этот необычный автомобиль стремится ответить!
-воодушевленная обширная (гоночная) история
-Корректный и чрезвычайно редкий двигатель 587/3
Porsche 904 Carrera GTS - не что иное, как революционная икона в мире гонок! С его введением в 1963 году машина не потратила время на то, чтобы сделать заголовки. Автомобиль штурмовал вокруг Нюрбургринг, сняв удивительное время круга 9 минут и 55. 9 секунд! Всего через месяц он побил этот рекорд, сбрив еще 10 секунд. В своем дебютном году 904 занял гоночную сцену штурмом, одержав победы на легендарных треках, таких как Spa, Le Mans и Nürburgring. Каждый триумф только добавлял к своему растущему наследию, укрепляя его статус настоящего гоночного титана!
Шасси № 904 030 - одна из тех легендарных произведений истории гонок, представляющих одну из 109 моделей GTS, произведенных в 1964 году. С помощью спортивной выхлопной системы автомобиль был доставлен новым для Вернера Брокхауса через дилерский центр Porsche 21 февраля.
Вернер сразу узнал 904 030 -х годов: гонки! Представьте это: Вернер, уже опытный гонщик с культовым Porsche 906 и его собственным 356 Carrera Abarth GTL захватывает руль 904, полностью осознавая, что этот автомобиль родился на гоночной трассе. С 1964 по 1966 год он участвовал в 13 волнующих гонках и даже финишировал вторым в своей первой гонке! Вернер продолжал требовать победы в еще четырех подъемах холма, постоянно заканчивая в первой тройке и доказывая исключительные возможности 904. В 1966 году автомобиль нашел своего второго владельца в Bernard Alter, человека, мечта которой всегда заключалась в том, чтобы участвовать в гонке своего собственного Porsche 904. К сожалению, финансовые ограничения угрожали разрушить эту мечту. Как раз когда казалось, что судьба повернулась спиной, в форме известного водителя французского гоночного автомобиля появился маяк надежды. Доминик одолжил Бернарду деньги, необходимые ему для обеспечения машины, выполнив свою детскую мечту.
Год спустя Бернард взял 904 030 до изнурительного митинг -де -Вожеса и сложного подъема на холме Висембурга - гонки на горизонт Бернард всегда предполагал. К сожалению, со временем стало ясно, что Бернард не может погасить Thiry, что привело к уникальной аранжировке, где автомобиль на законных основаниях стал Thiry. В 1968 году Thiry продолжил участвовать в соревнованиях в ралли Des Vosges в этом году, а затем взял на себя митинг де Лорейн с альтер на его стороне в качестве совместного пилота!
Восхождение на холм 1968 года в Виссембурге ознаменовало захватывающее завершение гоночной карьеры автомобиля. Сознательно к крупнейшим поклонникам автомобиля, 904 030 был спрятан в гараже в Марселе, терпеливо ожидая своей следующей главы, не потерянной, а сохранилась для будущих приключений. Перенесемся в 2005 год, и 904 030 открылись гаражные двери, снова вызвав волнение. Он был очень публично продан в 2006 году и нашел новый дом с Пьером-Алан Франции. После технической реставрации, направленной на сохранение исторической оригинальности своего кузова, она снова отправилась в путь в 2008 году для престижного тура. В том же году Пьер-Ален также участвовал в гонках 904 030 в знаменитой классике Ле-Мана, направляя дух своих бывших водителей, когда он сорвал легендарный трек! После захватывающего выступления на Tour Auto 2010, автомобиль был снова продан и перекрашен в оригинальную серебряную металлическую отделку. Позже он отправился в Монако, где он находился в связи с Клаудио Роддаро.
Сегодня, 904 030 - это захватывающее дух свидетельство истории автомобилей, которое может похвастаться обширной документацией, которая не оставляет пробелов в своем необычайном повествовании. От его захватывающих гоночных побед до его вновь кражи в центре внимания в 2005 году, каждая деталь этого замечательного автомобиля была тщательно зарегистрирована известным историком Габриэлем Марачианом. Этот тщательный аккаунт также включает в себя его восстановление и гарантирует, что его наследие сохранилось для будущих поколений. Кроме того, подлинность его доставки 1964 года была подтверждена Porsche в 2021 году, что еще больше улучшило его историческое значение и происхождение.
904 030 имеет удивительно оригинальный Heinkel Flugzeugbau легкий корпус из стекловолокна, отделанного в потрясающем оригинальном Silvermetallic. Шасси никогда не было сварено и не ремонтировано, гарантируя, что оно остается в выдающемся и чрезвычайно оригинальном состоянии - действительно редкая находка для любого проницательного коллекционера! Зайдите внутрь, и вы сразу же будете охвачены его целенаправленным гоночным дизайном. Окна гладких скользящих плексиглас находятся в нетронутом состоянии, в то время как почти полностью оригинальные синие текстильные сиденья искусно созданы и показывают только правильное количество патины и характера.
Под капотом правильный и чрезвычайно редкий двигатель 587/3, штампованный P99021, прыгает в жизнь с каждым поворотом ключа и работает как новый. Нажатие на акселератор, плавное ускорение продвигает вас вперед, и скрытие вашей улыбки становится невозможным! Автомобиль чувствует себя живой, почти телепатически отвечая на каждую команду. Подвеска обеспечивает замечательную стабильность, а рулевое управление является прямым и точным, обеспечивая тактильное ощущение, которое позволяет вам разместить автомобиль именно там, где вы хотите. Двигатель с воздушным охлаждением «Furmann» наполняет каюту острым ощущением гоночного наследия. С невероятной реакцией дроссельной заслонки, он с нетерпением ждет ваших команд, обеспечивая мгновенную мощность с каждым нажатием педали.
Больше всего волнует перспектива будущих гоночных приключений. Благодаря своей легендарной истории 904 030 готов к новым вызовам на трассе. Представьте себе, что вы перенесете эту культовую машину в холм -подъемы и винтажные гонки, продолжая наследие, которое началось более полувека назад. Владение этим невероятно уникальным и одним из самых оригинальных 904, существующих, означает присоединение к богатой гоночной традиции. Готовы ли вы занять руль и написать следующую главу в его захватывающей саге? Инома ждет, и этот необычный автомобиль стремится ответить!
