6 foto

1980' Porsche 924

€29,600

Veröffentlicht 16 Juli 2024
Aktualisiert 6 November 2024ID: kHSZuT

Portugal
+35Anzeigen

Information from the owner

Karosserie: Coupé

Alter: 44 Jahre

Kilometerstand: 94000 km

Hubraum: 1984 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Grün

Verkäuferkommentare zu 1980' Porsche 924

Der Porsche 924 entstand aus einem gemeinsamen Projekt von VW und Porsche, bei dem die Vertriebs- und Marketingabteilungen beider Marken einen Sportwagen als Nachfolger des 914 und 912E entwickelten. Es wurde von 1976 bis 1988 von Porsche im Werk Neckarsulm (Deutschland) produziert, stets in Form eines 2+2 Coupés. Es war der erste Straßen-Porsche mit Wasserkühlung und Frontmotorkonfiguration und Hinterachsgetriebe mit Hinterradantrieb. Als Basismotor diente der VW EA831 2.0L 4-Zylinder-Block , allerdings von Porsche modifiziert, insbesondere im Hinblick auf den Motorkopf. Bei dieser Turbo-Version veränderte Porsche auch das Kurbelgehäuse, die Pleuel, die Kopfdichtung, die Kurbelwelle und einen völlig neuen Kopf aus einer Aluminium-Silizium-Legierung. Es ist zwar ein VW-Motor, aber mit Porsche-Touch. Das Getriebe (der robuste Typ G31 mit 915 Teilen) verfügt nun über 5 Übersetzungsverhältnisse und eine Dogleg-Konfiguration, also erster Gang im Rückwärtsgang. Die Transaxle-Plattform ist seit jeher für ihre hervorragende Gewichtsverteilung zwischen den Achsen bekannt und wurde in der Turboversion noch weiter optimiert: 49/51 % zwischen Vorder- und Hinterachse. Um die Kühlung zu unterstützen, die beim Einsatz des Turboladers erforderlich ist wurde an der Motorhaube angebracht, um die Ableitung heißer Luft im Stand zu unterstützen und gleichzeitig eine bessere Luftkühlung für den Motorraum während der Fahrt zu ermöglichen. Zusätzlich wurden 4 vordere Lufteinlässe und untere Schlitze hinzugefügt, um die vorderen Bremsen zu kühlen. Diese erste Version des 924 Turbo hat eine Leistung von 170 PS bei 5500 U/min, mit einem maximalen Drehmoment von 245 Nm bei 3500 U/min und erreicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,0 Sekunden . und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Das Endgewicht betrug 1180 kg. Dieses Porsche 924 Turbo-Aggregat hat die ursprüngliche Startkonfiguration mit zwei Grüntönen: Inari-Silbermetallic (L94A) (oben) / Onyxgrün-Metallic (unten), getrennt durch den schwarzen Streifen, ebenfalls lackiert. Das Interieur ist im ursprünglichen (und wie wir hinzufügen) exotisch charmanten und psychedelischen Stil von Pascha Brown gehalten. Es ist vom Caramulo-Museum zertifiziert und wurde vor etwa 4 Jahren vom jetzigen Besitzer in Bezug auf Metallarbeiten und Lackierung vollständig restauriert; Motor funktioniert einwandfrei, neue Reifen, originales Becker-Autoradio. Ein seltenes Exemplar in der Erstausrüsterkonfiguration.

Andere