6 фото
1980' Porsche 924
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€29,600Опубликовано 16 июля 2024ID: kHSZuT
- Португалия
- +35Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 44 года
Пробег: 94000 км
Объем двигателя: 1984 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1980' Porsche 924
Porsche 924 родился в результате совместного проекта VW и Porsche, реализованного отделами продаж и маркетинга обеих марок, по созданию спортивного автомобиля, пришедшего на смену 914 и 912E. Выпускался компанией Porsche на заводе в Неккарзульме (Германия) с 1976 по 1988 год, всегда в форме купе 2+2. Это был первый дорожный Porsche с водяным охлаждением, передним расположением двигателя и заднеприводной трансмиссией. В качестве базового двигателя использовался 4-цилиндровый блок VW EA831 2,0 л. , хотя и модифицирован Porsche, особенно в отношении головки двигателя. В этой версии Turbo компания Porsche также изменила картер, шатуны, прокладку ГБЦ, коленчатый вал и совершенно новую головку из алюминиево-кремниевого сплава. Это действительно двигатель VW, но с оттенком Porsche. Коробка передач (надежная модель G31 с 915 деталями) теперь имеет 5 передаточных чисел и конфигурацию «изгиб», то есть первую передачу назад. Платформа коробки передач всегда славилась отличным распределением веса между осями, а в версии с турбонаддувом оно было оптимизировано еще больше: 49/51% между передней и задней осями. Для облегчения охлаждения, необходимого при использовании турбонагнетателя, предусмотрен воздухозаборник. NACA был установлен на капоте для отвода горячего воздуха в неподвижном состоянии и лучшего охлаждения моторного отсека при движении. Кроме того, были добавлены 4 передних воздухозаборника и нижние прорези для охлаждения передних тормозов. Эта первая версия 924 Turbo имеет мощность 170 л.с. при 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 245 Нм при 3500 об/мин, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,0 с. . и максимальная скорость 225 км/ч. Окончательный вес составил 1180 кг. Этот Porsche 924 Turbo имеет первоначальную стартовую конфигурацию с двумя оттенками зеленого: Inari Silver Metallic (L94A) (вверху) / Onyx Green Metallic (внизу), разделенными черной полосой, также окрашенной в этот цвет. В интерьере присутствует оригинальный (и экзотически очаровательный и психоделический, добавим) Pascha Brown. Он сертифицирован музеем Карамуло и был полностью восстановлен с точки зрения металлоконструкций и живописи около 4 лет назад нынешним владельцем; Двигатель работает отлично, новая резина, оригинальная автомагнитола Becker. Редкий экземпляр в стартовой комплектации.
