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1980' Porsche 924

€29,600

Publicado 16 julio 2024
Actualizado 6 noviembre 2024ID: kHSZuT

Portugal
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Information from the owner

Carrocería: Cupé

Edad: 44 años

Kilometraje: 94000 km

Desplazamiento: 1984 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Verde

Comentarios del vendedor sobre 1980' Porsche 924

El Porsche 924 nace de un proyecto conjunto entre VW y Porsche, a través de los departamentos comerciales y de marketing de ambas marcas para crear un deportivo que sucediera al 914 y al 912E. Fue producido por Porsche en la fábrica de Neckarsulm (Alemania) desde 1976 hasta 1988, siempre en forma de Coupé 2+2. Fue el primer Porsche de carretera refrigerado por agua y con una configuración de motor delantero y transmisión de eje trasero con tracción trasera, la famosa configuración de transeje. El motor base utilizado fue el bloque VW EA831 de 4 cilindros y 2.0 litros. , aunque modificado por Porsche, sobre todo en lo que respecta al cabezal del motor. En esta versión Turbo, Porsche también cambió el cárter, las bielas, la junta de culata, el cigüeñal y una culata completamente nueva fabricada en aleación de aluminio y silicio. Efectivamente es un motor VW pero con un toque Porsche. La caja de cambios (el robusto tipo G31 con 915 piezas) tiene ahora 5 relaciones y una configuración dogleg, es decir, primera marcha atrás. La plataforma transaxle siempre se ha caracterizado por su excelente distribución del peso entre ejes y en la versión turbo estaba aún más optimizada: 49/51% entre los ejes delantero y trasero. Para ayudar con la refrigeración necesaria al utilizar el turbocompresor, se instaló una entrada de aire. Se instaló NACA en el capó para ayudar a expulsar el aire caliente cuando está parado y al mismo tiempo permitir una mejor refrigeración del aire para el compartimiento del motor cuando está en movimiento. Además, se añadieron 4 tomas de aire delanteras y ranuras inferiores para refrigerar los frenos delanteros. Esta primera versión del 924 Turbo tiene una potencia de 170 CV a 5.500 rpm, con un par máximo de 245 Nm a 3.500 rpm, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos. y una velocidad máxima de 225 km/h. El peso final fue de 1180kg. Esta unidad Porsche 924 Turbo tiene la configuración original de lanzamiento, con dos tonos de verde: Plata Inari Metalizado (L94A) (arriba) / Verde Ónix Metalizado (abajo) separados por la franja negra, también esta pintada. El interior tiene el Pascha Brown original (y exóticamente encantador y psicodélico, agregamos). Está certificado por el Museo Caramulo y fue restaurado íntegramente en orfebrería y pintura hace aproximadamente 4 años por el actual propietario; Motor funcionando perfectamente, neumáticos nuevos, radio de coche Becker original. Un ejemplar poco común en la configuración de lanzamiento.

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